-87 Banshee evo1

[Pasi S.]

Ketjua kiinnostuneena seuranneena heräs yks tyhmä kysymys, että millaista suorituskykyä näistä sylintereistä on haettu alkuperäisenä, jos on noin paljon varaa kairailla pois ja ottaa paljon lisää tehoja irti? Vai pelataanko tehtaalaisissa vain niin varman päälle että kamppeet kestää ja takuu murheita ei tule? Ja hyvinhän ne näyttää kestävän jos -87 mallinenkin on vielä ajossa suht orkkiksena.

1985 meinas USA kieltää kokonaan ns "mönkijät" niillä sattuneiden onnettomuuksien takia. Tästä syystä Bansheen moottori on tapettu kaikin keinoin, ettei se vain aiheuttaisi lisälaskua valmistajille.
Niinku Yaguza tuossa sanoikin, niin hyvissä säädöissä oleva 100% vakio Banshee pitäisi sätkiä 33 heppaa renkaille..... samasta koneesta todellinen ammattimies noituu 100 heppaa alkoholilla.

Tästä Yaguzan koneesta pitäisi tulla hyvä ja uskon tehojen olevan 57-63 paikkeilla riippuen lopullisesta kokoonpanosta.

...................

Älä Poke aloita, jos tuhon ikään olet ilman pärjänny..
Alkaa pian sieläkin sinertää.

[poke]

Taitaa Pasi olla silleen, että oikein kun muistia pinnistää, niin lopputulemana taitaa olla noilla 2smoukeilla taittunut enemmän kilsoja harrastehommissa.

Nuorempana ei vain ollut aikaa niinkään ropata, ajamaan piti päästä. Taisi laitteetkin vaihtua aika tiuhaan.

[Pasi S.]

Älä mitään sano.... arvelinkin, että savukoneiden kanssa oot puuhastellut aiemminkin.

Tänään tätä...
Imupuoli sylinteriputken puolelta muotoon molemmista... (voi jestas, että on kovaa matskua)




Pienen fiilistelyn jälkeen näytti tältä.... Muoto viimeistely alkaa sitten, kun molemmat on samoissa kuoseissa...




Suuntasin imukanavat paremmin kohti kampikammiota... ei oikein tarttunut kameraan, mutta kuva kuitenkin...




Tässä Arabi Emiraateissa portatut sylinterit vertailun vuoksi... nämä loihti 51 heppaa...
(Mohammad al Kaira, superior käkäläk porting)

[yaguza]

Jotain on itekkin saanut aikaseksi swingin parissa.
Pituutta siihen tulee 6" lisää.

Jatkokäikäle:


Eipä tuo kummosta jigiä tarvinutkaan, vinkoilla nippuun ja rullamitalla muutama tarkistusmittaus


Heppailun jälkeen pysyi mitat kohdillaan, tarvii vielä kolmiovahvikkeet askarrella noihin nurkkiin.



Saas nähä onko vielä jiirissä jahka tulee hitsarilta, ikänsä tehny niitä hommia joten en taida etes kehdata mainita että älä vedä kieroks
Pasi tossa vikassa kuvassa näkyy rattaan hubi, onko normaalia että noi ruuvit on noin vinossa? Ei lähteny ratas vetämällä irti.

[jussa79]

Älä mitään sano.... arvelinkin, että savukoneiden kanssa oot puuhastellut aiemminkin.

Tänään tätä...

Pienen fiilistelyn jälkeen näytti tältä.... Muoto viimeistely alkaa sitten, kun molemmat on samoissa kuoseissa...

Piti jo eilen illalla kehumani, että kertakaikkiaan hienoa jälkeä!

Sitten kun minä hommaan joskus tuollaisen 2-tahtisen, niin taidanpa ottaa puhelun Pasille...

[Pasi S.]

ROCK SOLID!!! Hieno Swingi!
En kuule ole ihan varma, että tartteeko mitään lisä-tukia, mutta laita ihmeessä, jos yhtään mietityttää.
Siinä mun "Swingarm-shopin" +6 stock stylessä ei ole edes tuota väliputkea, mutta antaa se hitsausliitokseen lujuutta ihan uudella skaalalla.

Ei kuulu noiden pulttien olla noin vinossa. Oisko Viron mies löytänyt melkein sopivan rattaan ja hienosäätänyt vasaralla reikäjaon kohilleen??!!??

Tänään jäi aika hitusen vähemmälle, mutta huomena sitten.
Tänään puuhailin jälleen kerran huuhteluiden kimpussa. Tarvii pitää itsensä kurissa, että saadaan vaalittua Yaguzan antamaa halua, eli voimakasta keskialuetta.
Eli imupuolella yritetään pitää kanavavirtaus nopeana, sekä imutahdin alku mahdollisimman voimakkaaksi, jotta saadaan ripeä signaali kaasarille.
Huuhteluissa samaa hommaa, ettei kanavan pinta-ala muodostu liian suureksi.

Elkää kehuko keskeneräistä työtä!!

Tässä muutama kuvaste.

[poke]

Perskule jotta etenee mukavasti tämä juttu, hyvää jälkeä kauttaaltaan.
Tuo kanavahomma on kyllä melkoista taidetta.

[yaguza]

Ei kuulu noiden pulttien olla noin vinossa. Oisko Viron mies löytänyt melkein sopivan rattaan ja hienosäätänyt vasaralla reikäjaon kohilleen??!!??

Ratas on luultavasti oikea mutta jotenkin toi hubi on ottanu itteensä.

Hiljalleen pyöritelly väritystä mielessä kun maalattavat osat alkaa hiljalleen olla siinä vaiheessa, blowjobia siis vailla ennen pulverimaalaamoon vientiä.
Saa ehdottaa ja pitääkin mutta jostain syystä itellä ajatukset palaa aina punamustaan, se vaan jotenkin kolahti kerrasta perille kun näin tämmöisen kaunokaisen.

[yaguza]

Perskule jotta etenee mukavasti tämä juttu, hyvää jälkeä kauttaaltaan.
Tuo kanavahomma on kyllä melkoista taidetta.

Pikkuhiljaa alkaa hidastumaan kuvapläjäykset ainakin omalta osalta, saattaapi jämähtää viikkokausiksi ennenku tulee julkaisukelpoista edistystä.

Tuohon porttaukseen en uskaltanu lähteä, pasin selostuksia ja kuvia kattellessa varmistuu sekin että en taida alkaa jatkossakaan kairaamaan 2-t kanavia.

[poke]

Soppelin synkeä on ainakin meikäläisen makuun, ei hyökkää liikaa silmille. Tykkään.

[Pasi S.]

Tuo puna/musta on erittäin nätti!! Olisin itse mustannut myös nuo napakappaleet ja takalaakeripesänkin. Takajousen saa punaisena (niiku mulla) ja tuo tuning-eloksoitu lisäsäiliö myös custom-click-clack-matt-black pinnoituksella.

Multa voipi tulla huomenissa jotain kuvatusta. Nyt molemmat sylinterit on samassa-keskeneräisessä-vaiheesa.

Tänään nuo rasva-noki kannut saivat sellaisen kylvyn, että mulla vieläkin nahkaa pakottaa ja kynnet on pehmeet!!!
Oli sitten het´niin emäksistä tavaraa, että pelkkä kastaminen rypisti sormien nahkan alle 10 sekunnin. TOTTA...
Kiireellä ensin huuhtelin veden alla, mutta sormet tuntui niljakkailta juoksevan vedenkin alla.
Olisitte nähny kun siirsin tämän varsin tilavan kokonaisuuteni juoksujalkaa kaapille, missä meidän pojalle määrättyjä rasvoja säilytetään!!
pH 5.0 rasvaa sitten kerrasta riittävästi, jotta pH tasapainottuisi!!

Tuli muuten käsistä mieleen teinivuodet!!

[kastemato]

Tuli muuten käsistä mieleen teinivuodet!!

Koska ne oli rasvaset ja niljakkaat?

[kastemato]

Hiljalleen pyöritelly väritystä mielessä kun maalattavat osat alkaa hiljalleen olla siinä vaiheessa, blowjobia siis vailla ennen pulverimaalaamoon vientiä.
Saa ehdottaa ja pitääkin mutta jostain syystä itellä ajatukset palaa aina punamustaan, se vaan jotenkin kolahti kerrasta perille kun näin tämmöisen kaunokaisen.

Vähän "nähty" on punamusta, mutta näyttäähän se aina hyvältä. En vaan ymmärrä miksi tossa on mattaa,puolikiiltävää ja kiiltävää mustaa? Ite pysyisin yhessä kiiltoasteessa.

Onneks meni viikonloppuna solisluu poikki ni ei tarvi omalle kohdalle miettiä projekteja

[kastemato]

Tässä olis moottorin viimeistelyyn, ilman noita liekki kikkareita, ja kromin tilalle mustaa ilmeisesti

[yaguza]

Taitaa moottorin maalailu ja hifistely jäädä tekemättä, tuntuu että on muutenkin helvatusti tekemistä. Jaa syltyt vaihtuu evo2 vaiheessa kuitenkin.
Eikös noi jousetkin voi puhaltaa ja pulverilla uuteen väriin? Näin olen ajatellut hoitaa niille värin, nyt ne on myrkynvihreät

Punamusta on vahvana mielessä, mutta kokonaan valkoinenkin pienillä punaisilla yksityiskohdilla näytti todella hienolta myös..tuumaillaan..

Kusti toi imusarjan, tiivistepinnat plaanaten ja blowjob niin eiköhän se siitä siistiydy. hieman varmaan tarvii kohdistella kanavia kasausvaiheessa mutta siihen on vielä aikaa.
Kuvat on kivoja, tässä taas muutama.