Polaris Traktori, käyttökokemuksia

[moilanen]

No ihan niinkuin Wanha sanoi, ploki, pylpyrä tms sinne ylemmäs puskuriin ja homma pelittää.
Olen tässä muutamissa topiceissa katsellut ja ihmetellyt tuota vinssin käyttöä puskulevyssä; ihankuin normaali talonpoikaisjärki olisi hylätty ja nostettu hyllylle.
Vinssin nostossa pitäisi aina olla tuommoinen 35-45asteen kulma, silloin kestää vaijeri jos dyneemakin. Ei liene vaikea toteuttaa, varsinkin jos on laittanut etupuskurin (mielestäni välttämätön) kuviakin omasta härpäkkeestä löytyy jos ken hakua osaa käyttää.

[jonkko]

Aikas hyvin nä kömpiät suoriutuu lumesta metäs,pääsääntöisesti polvenkorkuista eikä tarvinnut kun e kertaa käyttää vinssiä kun kävin ajamassa uria tulevien puunhakureissuihiin,ekan kerran ojassa kun lunta oli vähän enemmänkin ja toisen kerran jäin kiinni kantoon joka oli lumen peitossa
Onneks oli puu sopivasti vieressä niin sai etupään vinsattua ylös ja pikkasen sivulle et sai etusen kannon päälle.
Kysessä siis aika tiivis ja epätasainen metsä,et ei siin missään vaihees saannut suoraan cruisailla vaan piti koko ajan hakea ajolinjaa etukäteen mistä mahtuu menee.

Mut varmaan tarvis hankkia niitä ketjuja kumien ympäri et pääsee eteenpäin kärry perässäkin.

Tä oli mun eka kokeilu ja pakko tunnustaa et eteni kyllä paremmin kun olisin uskonut,kun en edes viittinyt rengaspaineitten kanssa pelata.

[veeämvee]

päivää palstalaiset!!

Tuli ostettua tuossa ensimmäinen mönkijä,polaris 500 sportsman eu-rattori ja tyytyväinen oon hankintaan ainaki näin 45 km jäläkeen vielä Mut korkeat kierrokset "matkavauhdissa" 40 km/h vähän ihmetyttää.kierrokset kun on 6000 pinnassa..Laite tuntuu ottavan mittarin mukaan huippuja vähän päälle 50 km/h mut ei tuota nopeutta viitti pitkään ajella kun kone laulaa jo 7000 rpm..mites muilla rattorin omistajilla kierrokset 40 vauhdissa?

[naukja2]

Kuulostaa aika kovilta kierrokset.. Oliko varmasti pitempi puu pesässä kokeillessa, ettet kokeillut lyhyemmällä?

Oma ratkori on huoltoreissulla, jolta palannee huomenissa ja pääsee sit kokeileen ja vertaan.

[veeämvee]

Juu pitkä puu oli uunissa nyt kun kävin tuossa vielä testaan niin huomasin että kun nätisti kiihyttelee siihen neljäänkymppiin niin sillon ne ajokierrokset asettuu vähän alemmas mut jos nopeasti survasee matkavauhtiin niin sillon jää huutaan kuuttatonnia et liekkö sitten varin remmi luistaa vähän pittää kysässä huollosta,itte näistä ei vielä paljoa älyä ku eka mönkkäri vasta eikä mitään aiempaa kokemusta näistä vehkeistä mut kiva tuolla on päästellä

[All-Terrain Vehicle]

Paljon pienemmillä kierroksilla menee mulla 40km/h matkavauhtia. Tosin mulla ruiskumalli (EFI=ruisku) ja sinulla ilmeisesti kaasarimalli (HO=kaasari). Kaasarimallissahan se vauhti on rajoitettu tunkemalla variaattoriin prikkaa ja kun sillä sitten vinguttaa 40km/h tuntumassa nostaa se vain kierroksia hihnan luistaessa, mutta vauhti ei juuri muutu. Ainakin traktoriksi rekisteröidyllä kaasari Rangerilla ajellessa teki tuota, että 40km/h lähestyessä kierrokset vain kohosivat, mutta vauhti ei juuri. Ratkaisu: aja hiljempaa tai viilaa prikkaa
(prikan viilaamista tai muuta "virittämistä" ei oikeasti suositella kenellekään ja se on erittäin tuomittavaa toimintaa)

[zwäng]

päivää palstalaiset!!

Tuli ostettua tuossa ensimmäinen mönkijä,polaris 500 sportsman eu-rattori ja tyytyväinen oon hankintaan ainaki näin 45 km jäläkeen vielä Mut korkeat kierrokset "matkavauhdissa" 40 km/h vähän ihmetyttää.kierrokset kun on 6000 pinnassa..Laite tuntuu ottavan mittarin mukaan huippuja vähän päälle 50 km/h mut ei tuota nopeutta viitti pitkään ajella kun kone laulaa jo 7000 rpm..mites muilla rattorin omistajilla kierrokset 40 vauhdissa?

Et sitte paljoa malttanu sisäänajoa suorittaa, vai?
Tarvis huomenna hakea kans polle. Kova tarkoitus olisi sisäänajo suorittaa manuaalin suosittelemalla tavalla. Saa nähä.................

[veeämvee]

juu kaasarimallihan tuo.Myyjän mukaan rajoitin on joku holkki kaasarissa joka rajoittaa ilman määrää Eli ei pitäs olla prikkaa varissa.ja kyllä tuo selkeesti alkaa pätkimään (moottori) siinä 50 km/h kieppeissä kun se rajotin tulee kuvioihin.aika hissukseen kai tuolla enimmäkseen tulee ajettua,pikkuteitä ja työkäyttöä mut välissä toki pitempääki siirtymää ni ei ihan kahtakymppiäkään viittis ajella.
toki tuo on tosiaan sisäänajossaki et peukalon liikerataki sais olla lyhyempi

[All-Terrain Vehicle]

Jaa, aikaisemmissa malleissa on kyllä toteutettu rajoitus varissa olevalla prikalla kaasarimalleissa, mutta onhan se tietenkin voinut muuttua 2013 malleissa. Aikaisemassa viestissä kuvailemasi "oireet" olisivat selittyneet juuri tuolla, mutta kommentoikoot kaasarimallin omistajat joilla nykytilanteesta enemmän tietoa. Nuissa tämän ketjun alapuolella olevissa virittelyketjuissakin juttua myös asiaa koskien, jos kiinnostaa etsiä.

[jötkis]

Mulla -11 mallisessa kaasaripelissä oli tuo holkki varissa. Kierrokset liki 7000 40km/h vauhdissa. Nakkasin holkin mäjelle ja ajelen neljääkymppiä liki puolet pienemmillä kierroksilla.

[veeämvee]

Juu niin se myyjä meinas että pelkästään kaasarin holkilla ois rajotettu mut huomenna selvitän sen variholkki homman.just kävin tuossa jonku 20 kilsan sisään ajo lenkin ja kyllähän tuo jo alle 35 vauhdissaki rääkyy aika per*****sti Ja tuntuupa tuo soppaki maistuvan..

[Polleilija]

Kyllä taitaa olla kaasarissa ja varissa holkki 2013 mallissakin!
Variaattorin holkki tekee sen että huutaa kierroksilla mutta nopeus ei kasva!
Kaasarista kun ottaa holkin pois niin muuttuu ärhäkämmäksi
Nopeus ei silti juurikaan nouse jos ei variaattorista ota holkkia pois tai lyhennä

[pöllipolle]

Kyllä taitaa olla kaasarissa ja varissa holkki 2013 mallissakin!
Variaattorin holkki tekee sen että huutaa kierroksilla mutta nopeus ei kasva!
Kaasarista kun ottaa holkin pois niin muuttuu ärhäkämmäksi
Nopeus ei silti juurikaan nouse jos ei variaattorista ota holkkia pois tai lyhennä

Mutta tuskin se imupuolen kuristus mitään pätkimistä aiheuttaa. Ei EFI-mallissa ainakaan. Tekee vaan pollesta kovin flunssaisen oloisen, ahistaa ja kulkee vaivaisesti

[veeämvee]

Nyt on asiaa selevitetty ja kyllä se kuristus löytyy molemmista,kaasarista ja varista häätyy miettiä sitä variholkin muokkailua vissiin..Kyllä tuo mulle ihan riittävästi kiihtyy ja kulkeeki,ei tässä enään nuori ja hurja ole ajokierrokset ku sais tuossa 40 vauhdissa vähän inhimillisemmäksi niin olisin oikein tyytyväinen laitteeseen.kylläpä oli lystiä tänään käydä mettässä vähän kelkanjäljillä ajelemassa

[naukja2]

Sain tänään oman efi-traktorin pois huollosta ja käväisin ruuviajolla.
Yllättävän kovat on tuossakin 40 mittarinopeudessa(max nopeus rajoittimella) kierrokset, vaikka tuntuu menevän ihan pintakaasulla.
Kierroksia melko tarkalleen 5000 25-koon rengastuksella.
Paljonkohan tippuisi kierrokset, jos vaihtaisi 27 gummit..?