derbi dxr ei kulje

[Saalistaja]

No jos nyt joku löytää viidelläsadalla tohon orkkis koneen niin voisin päästää muutamia ärräpäitä, "uus" kone tohon vehkeeseen on hommattu jo. Bashanin käytetty kone, sillä ei varmasti kulje kovaa mut sama se, kunhan saa toimimaan ja sitten joskus myytyä. Eihän tuo kiinan kone nyt sentään ihan sitä viittäsatkua maksanu, mut oisin kyllä vakiokoneen ostanu jos niinhalvalla ois saanu. En nyt stressaa tosta koneesta, ostin mönkkärin projektina 650e ja ei oo kyseinen yksilö ollu varmaa liikkeestä ajon jälkeen rekisterissä. Tuolla projektiosiossa on tota juttua vähän enemmän meikälaisen laitteesta.

Ei se yläkerran irrottaminen paha homma ole. pultti auki pultti kiinni periaattella pärjää Ite oon aina rempannu kone irti rungosta, mutta kuulemma saa pytyn irti muutenkin. Täällä jossain derbi topicissa oli muutamia kuvia tosta irrotusprosessista, ei tossa muuta ole kun täytyy jakoketjun kiristäjä lukita jollain pienellä naulalla tjsp. löysään asentoon että saa nokka-akselin pois.
Edit. Käyttäjän gini kuvia, löytyy penkitystuloksia ja noita virittelykuvia -> TÄSSÄ

[vaniljacreme]

noniin nyt on tietoa.

A new SMC CBT-250 cost is €1628:- + VAT and freight cost is about €90.

Eli kannatan kyl tota korjausta vielä..

nyt on leimat papereissa.. nyt tarvisin sitä kaasariaa... myötätuuleen meni tossa reissulla melkein sata sigman mukaan.. vastatuuleen 70-80

sigma tarkistettu ja pitää paikkansa eli 97 on uusi ennätys.

[toni.laine1]

Finally:

Double Or Nothing

http://sdrv.ms/ZgnU7J

Viimisessä kuvassa näkyy toi kaasuvaijeri viritys. Ei yllettynyt vaijeri niin väänsin pikkasen noita telineitä pois tieltä ja pistin hienon eloksoidun billet aluminiini osan tilalle. Suuttimiin tai mihkään säätöihin en ole koskenut vielä ja meno sen mukaista.

Jos toi sun noin hyvin menee niin älä tota mikunia vaa vaiha. Mitä kaikkea ootkaan tehnyt tolle?

Et saalistaja muista minkä kokoset suuttimet tuolla oli paikallaan? Ja mimmoset? Jos noi sun öljyletkut on ehjät ja sopii CPI:hin niin ne voin tulla joskus hakemaan pois jos hinnasta sovitaan. Myös pakoputket kiinnostaa jos toi oli 2-1 putki?

[dxr 250]

27 Millinen kaasari kiinni, pykälät imupuolelta vingutettu pois, suuttimien kanssa jumpattu reilusti, nyt toi juuri ja juuri pitää sen 80kmh, tasasella, kiihtyy kyllä paremmin kun alkuperäisellä kaasarilla.
Täytyy olla jotain vikaa, kerta muilla menee noin paljon paremmin... Kun sais ees sen 90kmh pitämään, niin ei tartteis jaloissa olla...

Kannattaiskohan tohon koneeseen jotain remppaa suunnitella, mittarissa 5500km, mutta mistä noista tietää..
Mitä noihin maksaa laakerit, tai männänrenkaat/ männätja mistä saa?
Olishan se ainakin mukavempi ajella, kun tietäis et kaikki on kunnossa...

[toni.laine1]

Mitkä välitykset sulla on? Vakioväleille toi on jo hurja vauhti. Ne joilla mukamas menee vakio väleillä yli 80km/h ne puhuu täyttä paskaa.

[vaniljacreme]

lainata kun ei saa niin keneltä toni noita välityksiä kyselee..

vakiovälityksillä ei varmaan mene 60km/h kovempaa

en kyl tiedä voiko 5000km ajettu kone olla jo väljä..huonolla pidolla ehkäpä. mulla kohta 7000 täynnä, tiedä onko oikea ehkä 8000-9000 kun toi mittari kusee aika pahasti. ei paljoa 60 yli nouse.

jos tota vakio kaasaria alkaa väsäilee niin se on vaan sitten ärräpäitä ens vuonna kun pitäs ne katsastus säädöt saada taas kohilleen... ois helpompaa jos olis toinen kaasari joka olis valmiiks viritelty bolt on vaan ja menoks.

lamokselta saat tilattua en osaa hintaa sanoa tai otat yhteyttä sgnserviceen ja kyselet hintoja. sieltä saa ainakin.

http://www.kaseaparts.com/barossa-silve ... 20282.html

[cotcot]

Viestiä lainata saa kyllä, varsinkin tarkentavat lainaukset ovat enemmin kuin paikallaan. Mutta tuota turhaa edellisen viestin lainaamista, varsinkin kokonaisuudessaan pyritään pitää vähemmällä.
terv. cotcot

[vaniljacreme]

mitä HEMMETTIÄ mä löysin kattokaa

http://fi.motopartswholesale.org/carbur ... -1684.html

[Saalistaja]

Et saalistaja muista minkä kokoset suuttimet tuolla oli paikallaan? Ja mimmoset? Jos noi sun öljyletkut on ehjät ja sopii CPI:hin niin ne voin tulla joskus hakemaan pois jos hinnasta sovitaan. Myös pakoputket kiinnostaa jos toi oli 2-1 putki?

Nyt pistit pahan. oisko 105 tai jotain, ei muista enää. samat suuttimet käy kun vakiokaasariinkin, eli 5mm pyöree keihin, mikuni jne. Letkut on ehjät, sopivuudesta ei tietoa. Koita kattoa TÄSTÄ. Putki on aika rujon näkönen kun on pinta ruosteessa mut saahan sen maalattua. Se on derbin vakio 2-1 putki, änkkäriä et saa mukaan kun se tulee nykyseen koneeseen kiinni. jos kiinnostaa niin jatketaan yv:llä..

Ja itse aiheeseen, mulla tais derbi kulkea vakioväleillä jotain 85 paikkeilla suoralla gps kun oikeen yritti tämmösen +100kg äijän alla. Käytin kumminkin 13H eturatasta, eli piikkiä pienempää suurimman osan ajasta, sillä kulki n. 80, mutta huutaa jo niissä vauhdeissa liikaa pidemmän ajon kannalta. Ja tuplakaasarit + jonkun pärrän leovince sbk änkkä.

[vaniljacreme]

nyt ois imukaula hiottu ja pitäs päättää pistäskö 120 vai 127 pääsuuttimen kiinni.. neulan pistän toiseksi alimpaan alkukokeiluksi. ilmanputsarista täytyy ottaa se viimenen käyrämutka irti koska se ahdistaa ihan varmasti.

[vaniljacreme]

viritys on onnistunut selvästi.. 127 röpötti aika pahasti joten 120 pistin kiinni. ongelmana on että kun pistää kaasua niin kierrokset ei tunnu tippuvan heti tyhjäkäyntikierroksille? jos pistää vaihteen silmän ja on puoliks menossa ne tippuu tai käsi ilmanputsarin eteen ja käsi pois kierrokset tippuu ja jää tyhjäkäynnille. jossain imuvuoto vai säädöt ei kohillaan? tuntuu ettei toi seosruuvi oikein auta. pari kierrosta auki.imukaulassa on uudet o renkaat kaasarin päässä vanhat tiivisteet. o rengas näyttää ihan hyvältä ja se musta tiiviste. luisti kyl menee alas asti se on tarkistettu.

täytyy yrittää tilata uudet kumitiivisteet ja kattoa asiaa sitten uudemman kerran. pistin vakiokamat kiinni ja pikaisella ajolla menee niinku ennenkin. pistin 14 piikkisen eteen nyt jaksaa vitosella vetää 80 oli vasta tai myötätuuli. 93 vilahti kun oikein luukutti. matka-ajossa toi 80 aika passeli kierroksia ei liikaa.

[toni.laine1]

http://www.ebay.com/itm/Quad-MOTOR-250- ... 48546e2484


Ainiin unohdin tuon moottorin mutta tässä teille linkkiä. UUSI KONE 550€ KOTIOVELLE KANNETTUNA!

[vaniljacreme]

huh huh ja vielä saksasta eli ei veroja. kyl se täytyy uskoa.. jos tilillä ois vähän enempi paalua ton vois pistää tilaukseen. en osaa saksaa mutta kääntäjällä lukee öljynlauhduttimesta jotain, ilmeisesti tähän ei saa sitä?

[toni.laine1]

Mimmonen toi öljynkierto systeemi noissa on, että pystyiskö noihin vaan tekemään jonkun alkuperäisen näkösen nippalliitoksen lohkon kylkeen? No asia ei muo enempää ainakaan tällä hetkellä kiinnosta kun ei ole tarvetta uudelle koneelle. En tiedä kyllä koska on kun Välillä kun huitaseen täyskaasu kiihdytyksessä ykköseltä kakkoselle niin menee vapaalle?

Ei kulje EI.

Huippunopeus mitattu @ Nokia L920 gps:llä 88km/h (vakiomittari näyttää tällöin 100km/h) Kuskin paino 75kg, toki tuo cpi taitaa olla painavampi kuin derbi tai smc:een tekele. Tuplakaasareilla jotka on siinä kunnossa kun ne saalistajalta sain. Säätää pitäisi varmaankin mutta ei ole mitään tietoa mihin suuntaan suutinta pitäisi vaihtaa..

[vaniljacreme]

niin en tiedä vaikka paikka olisi valmiina. en osaa sanoa varmaksi kun en osaa saksaa että mitä lauhduttimesta sanottiin..