Hondan Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[podia ja sporttia]

Heip, mulla tuli hondan vaihteisiin jotain hämärää
Kun ylös päin toimii ok mutta alas ei. Mutta
Kun käyttää virrat pois ni taas pelaa .
Jotain antureita vai mistä vikaa lähtis etsimään?
Honda trx 450 es vm 2000 eli foreman sähkö vaihteilla

[vaughan]

Ihan ekana tuli mieleen jos olisi angle sensorissa vikaa. Se kun on tupannut useammasta sähkövaihteisesta hondasta mennä. Eli vaihteen asentotunnistin vissiin suomeksi.

[Fred Scuttle]

Heip, mulla tuli hondan vaihteisiin jotain hämärää
Kun ylös päin toimii ok mutta alas ei. Mutta
Kun käyttää virrat pois ni taas pelaa .
Jotain antureita vai mistä vikaa lähtis etsimään?
Honda trx 450 es vm 2000 eli foreman sähkö vaihteilla

Jos paljon ajettu,niin kannattaa puhdistaa moottori, ja tarkistaa hiilet siitä sähkömoottorista, joka kytkee vaihteet(mikä sen osan virallinen nimi on?)

[Roosa999]

Ja alaspäin napin toiminta varmistaa CRC:llä WD 40 tms.

[podia ja sporttia]

Onhsn sillä ajettu muistaakseni 700h
Täytyy kattoo ne hiilet ja voiko angle sensorin mitata ?

[Fred Scuttle]

Kyselin noihin vaihdenappien ympärille tulevia kumisia vesisuojia, vaan eipä saa,, pitää ostaa koko näppäimistö.

[podia ja sporttia]

Niin muuten kun koitti isommalta pienemmälle,
Kuului kyllä vaimea ääni että yrittäis mutta ei vaan mee
Akut on ok siis kaksi akkua

[Fred Scuttle]

Onhsn sillä ajettu muistaakseni 700h
Täytyy kattoo ne hiilet ja voiko angle sensorin mitata ?

Tuon verran tunteja omassani, ja hiilet oli hyvät, moottorin puhdistus riitti.

[podia ja sporttia]

Ok nyt ei kömpijä lähellä ku on kotona
Täytyy pe puhdistaa se moottori.
Oliko millane homma purkaa/irrottaa?

[Fred Scuttle]

420:ssä pikkujuttu, mutta en muista, kuinka sian otsassa se tuossa vanhassa foremanissa on.

[Fred Scuttle]

Kaveri kertoi, että hänen Hondassa sytytys rupeaa katkomaan huomattavasti pienemmillä kierroksilla kuin muilla. Ominaisuus on ollut uudesta asti; onko muilla ollut vastavaa?

[podia ja sporttia]

Onko kellään tietoa saisko trx 450 es vm 2000
Lukollista etuperää? Vaikka jenkeistä tai mistä vaan..
Tai voiko tota pala vai salmiakki hässäkkää jotenkin "kiristää/säätää"?

[jukka81]

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 697&hilit=

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 203&hilit=

Muutama linkki illan ratoksi joissa aiheena se hondan kuuluisa perä.

http://www.highlifter.com/p-347-high-li ... tions.aspx Paas tuolta kysästen käykö tuo detroitti myös tuohon sinun "vanhaan" foremaniin.

[Jewha]

Nyt on ääninäytettä ongelmasta. Ongelma alkoi noin tunnin käyttämisen jälkeen. Rasituksesta riippuen tuntuu puolesta tunnista tuntiin milloin ongelmat ilmaantuu.
http://www.youtube.com/watch?v=hpPE4m0cu60
http://www.youtube.com/watch?v=nkUAZckzoaQ

Sitten oli virrat pois joku 5-10 sekuntia ja toimii täysin normaalisti taas jonkin aikaa kunnes ongelma palaa.
http://www.youtube.com/watch?v=3Qe6MvI4EFY

Mikä ihme tuossa voi olla? Se kumminkin ottaa kierroksia ihan normaalisti ongelman ollessa päällä mutta tyhjäkäynnille palatessa meinaa stumpata ja tarpeeksi leikkiessä stumppaa. Syylari on putsattu ja flekti on hetkittäin päällä hyvin satunnaisesti, eli ei pitäs käydä liian kuumanakaan? Onko tietoa missä tässä on muuten flektin anturi? Mitään ylimääräisiä valoja ei taulussa pala.

Se ois nyt sitten viimein kone käytetty piuhan päässä ja IAC anturin vikakoodi oli laitteen tietoihin jäänyt. Joku happianturi siis kyseessä. 420:ssä ei ole kyseisessä anturissa ollut vikaa kuulemma ollenkaan ja huolto sai ohjeet putsailla liittimet, kun ei vika kerran ollut aktiivisena eikä sitä siellä huollossa saatu näkymään. Sovittiin, että otetaan laite takaisin matkaan ja kokeillaan ajella ja jos vika palaa niin vaihdetaan anturi jolla hintaa 118€.

No, muutaman tunnin jälkeen vika palasi. Nyt tarttis heittää laite vielä kerran piuhan päähän jotta saa varmuuden, että kyseessä on tosiaan tuo happianturi. Ehkä tässä on jo hivenen valoa tunnelin päässä näkyvissä.

[sf-atv]

IAC ei ole anturi vaan askelmoottorin ohjaama venttiili joka säätää kaasun määrää kun kaasua ei paineta.