Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
- sf-atv
- Tracks
- Viestit: 992
- Liittynyt: 21 Marras 2008 11:07
- Mönkijä:: Pollet, Hondat, Suzukit
- Paikkakunta: Riihimäki
- Viesti:
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
alle 10mA on hyväksyttävä arvo. Pihtivirtamittarilla voi olla vaikeata todeta esim. 100mA virtaa vaikka se jo purkaa akkua aika paljon
Honda, Polaris, Victory, Indian ja Suzuki mekaanikko / valtuutettu huolto SEFOTEC
http://www.sefotec.fi
http://www.sefotec.fi
- Roosa999
- Ylläpitäjä
- Viestit: 10879
- Liittynyt: 09 Tammi 2005 21:42
- Mönkijä:: Honda
- Paikkakunta: Honda TRX Foreman 500 T3,Yamaha Breeze
- Viesti:
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Mulla on Fluke:n Y-mittari ja pihtivirtamittari joka yltää 600 A asti. Sillä ei kannata milliampeeriarvoja mittailla, menee ihan virhemarginaalin sisään.
Mutta samaisella Y-mittarilla voi mitata, kuhan muistaa, ettei käännä virtoja päälle ja esmes paina vinssin nappia. Silloin palaa sulake ja se ei ole hyvä tarkkuusmittareille.
Mutta samaisella Y-mittarilla voi mitata, kuhan muistaa, ettei käännä virtoja päälle ja esmes paina vinssin nappia. Silloin palaa sulake ja se ei ole hyvä tarkkuusmittareille.
Ettepäin
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala
https://www.pariuraa.fi/wordpress
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala
https://www.pariuraa.fi/wordpress
-
- 6WD
- Viestit: 251
- Liittynyt: 25 Huhti 2014 20:32
- Mönkijä:: Polaris Sportsman 570 EFI 2014
- Paikkakunta: Kuhmo
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Mullakin pihtivirtamittarissa on sekä tasa- että vaihtovirralle mittausalueet max 40 A ja max 400 A, mutta sähkötekniikan opettaja neuvoi tuollaisilla pienillä virroilla käyttämään apujohtoa, jota kieputetaan pihtien läpi useampi kierros.
Eli laitetaan akun ja varsinaisen akkukaapelin väliin ohuempi johto, jota sitten kieputetaan pihtien leuan ympäri esim 5 kierrosta, jolloin mittari näyttää todellisen virran kerrottuna leukojen läpi menevien johtojen lukumäärällä. Jos siis virta on vaikkapa 100 mA ja apujohto menee leukojen läpi 5 kertaa, niin mittari näyttää 500 mA. Tämä konsti on testattu toimivaksi sähkölabran vehkeillä.Toki mittarin laatu vaikuttaa huomattavasti mittarin tarkkuuteen.
Roosan neuvoma keino mitata virtaa laittamalla yleismittari virtapiirin osaksi toimii myös, mutta silloin pitää tosiaan muistaa olla kuormittamatta akkua esim. vinssillä, ettei mittari ota kipeää. Omassa yleismittarissa löytyy max 10 A mittausalue sulakkeella suojattuna ja 20 A max 10 s ilman sulaketta. Jälkimmäisessä palaa siis sulakkeen sijasta mittari, jos max virta ylitetään.
Eli laitetaan akun ja varsinaisen akkukaapelin väliin ohuempi johto, jota sitten kieputetaan pihtien leuan ympäri esim 5 kierrosta, jolloin mittari näyttää todellisen virran kerrottuna leukojen läpi menevien johtojen lukumäärällä. Jos siis virta on vaikkapa 100 mA ja apujohto menee leukojen läpi 5 kertaa, niin mittari näyttää 500 mA. Tämä konsti on testattu toimivaksi sähkölabran vehkeillä.Toki mittarin laatu vaikuttaa huomattavasti mittarin tarkkuuteen.
Roosan neuvoma keino mitata virtaa laittamalla yleismittari virtapiirin osaksi toimii myös, mutta silloin pitää tosiaan muistaa olla kuormittamatta akkua esim. vinssillä, ettei mittari ota kipeää. Omassa yleismittarissa löytyy max 10 A mittausalue sulakkeella suojattuna ja 20 A max 10 s ilman sulaketta. Jälkimmäisessä palaa siis sulakkeen sijasta mittari, jos max virta ylitetään.
Polaris Sportsman 570 EFI Forest T3
- Roosa999
- Ylläpitäjä
- Viestit: 10879
- Liittynyt: 09 Tammi 2005 21:42
- Mönkijä:: Honda
- Paikkakunta: Honda TRX Foreman 500 T3,Yamaha Breeze
- Viesti:
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Loistava lisäohje. Pitääkin kokeilla ihan livenä.
Ettepäin
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala
https://www.pariuraa.fi/wordpress
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala
https://www.pariuraa.fi/wordpress
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Kiitoksia keskustelusta. Täytyy jatkaa tutkimuksia, täysi uusi akku tyhjenee yössä.
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Tuo akku on ilmeisesti luokkaa 26 Ah, joten virran täytyy olla 3 A luokkaa, jos se noin 8 tunnin aikana tyhjenee.
-
- 6WD
- Viestit: 251
- Liittynyt: 25 Huhti 2014 20:32
- Mönkijä:: Polaris Sportsman 570 EFI 2014
- Paikkakunta: Kuhmo
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Lataa akku täyteen ja irrota virtajohdot yöksi, niin aamulla näet mittaamalla, purkaako akku itse itsensä. Edelleen toistan itseäni: uusi akku ei ole tae ehjästä akusta.
Jos akku kunnossa, niin sitten vaan etsimään sitä vuotoa edellä tulleiden ohjeiden avulla, noin iso vuoto löytyy jo helposti virtamittarilla mittaamalla.
Jos akku kunnossa, niin sitten vaan etsimään sitä vuotoa edellä tulleiden ohjeiden avulla, noin iso vuoto löytyy jo helposti virtamittarilla mittaamalla.
Polaris Sportsman 570 EFI Forest T3
- Sutinen
- Tracks
- Viestit: 1747
- Liittynyt: 05 Marras 2006 11:13
- Mönkijä:: CF Moto 800 cc V2 vm 2013
- Paikkakunta: iisalmi
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Startti monesti voi purkaa virtaa ja se yleensä sen runko lämpenee samalla.
En tiedä miten atv:ssä mutta sama periaate niissä kuin auton starteissa.
Likainen ja pölyinen voi aiheuttaa oikosulkua. Käämit rikki jne.
En tiedä miten atv:ssä mutta sama periaate niissä kuin auton starteissa.
Likainen ja pölyinen voi aiheuttaa oikosulkua. Käämit rikki jne.
V 2 alla laulaa .....sointi tää, aina miehen mieleen jää 

- Roosa999
- Ylläpitäjä
- Viestit: 10879
- Liittynyt: 09 Tammi 2005 21:42
- Mönkijä:: Honda
- Paikkakunta: Honda TRX Foreman 500 T3,Yamaha Breeze
- Viesti:
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Pääsääntöisesti erillinen solenoidi, joten se mekaaninen moottori ei pääse purkamaan sellaisenaan. Jos taas solenoidi vuotaa, niin sitten...
Ettepäin
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala
https://www.pariuraa.fi/wordpress
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala
https://www.pariuraa.fi/wordpress
-
- 4WD
- Viestit: 158
- Liittynyt: 20 Helmi 2013 16:25
- Mönkijä:: Honda TRX500FPE T3
- Paikkakunta: Pälkäne
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Näyttää siltä, että oman 570:n vasemman takavetarin sisempi kumi heittää vaseliinit pihalle. Ripustuksissa ja rungossa on abt ruokalusikallinen suojakumista roiskunutta vaseliinia, ja suojakumia paikallaan pitävä klemmari liikkuu sivuttain sormivoimin -> löysällä. Kumi näyttää kyllä ehjältä.
Pitää soitella tuosta huoltoliikkeeseen, luulisi menevän takuuseen.
Pitää soitella tuosta huoltoliikkeeseen, luulisi menevän takuuseen.
Ex: Polaris 570 T3 -14
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Se akun koko on ilmoitettu jollekkin virralla joten 3 amppeerilla tuskin pääsee 8 tuntiin. Lisäksi suurimman osan ajasta akut ei ole säilytyksen alkaessa edes täysiä, monesti hyvinkin vajaita.Jock kirjoitti:Tuo akku on ilmeisesti luokkaa 26 Ah, joten virran täytyy olla 3 A luokkaa, jos se noin 8 tunnin aikana tyhjenee.
“Unnatural work produces too much stress.”
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
^Tiedän kyllä, että akun ilmoitettu kapasiteetti ei aina vastaa tarkkaan todellisuutta. Siksi tuossa olikin "virran täytyy olla luokkaa 3A.." eli se ei esimerkiksi liene 0,3A, jos akkut tyhjenee yön aikana. Yökin voi muuten olla alle tai yli 8 tuntia, siinä se suurin virhe varmana olikin. 
Tarkoitus oli siis kertoa, että purkausvirta on kohtuullisen suuri, kun edellä puhuttiin 100 milliampeeritason purkausvirroista.

Tarkoitus oli siis kertoa, että purkausvirta on kohtuullisen suuri, kun edellä puhuttiin 100 milliampeeritason purkausvirroista.
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Kestääkö tuollaista 500ho sportsmania nostaa pystyyn? Eli keula ihan 90 asteen kulmaan? Jos pohjapanssaria vähä suunnittelis.meinaan että menee ko jossain aineet sekaisin tai valuuko vääriin paikkoihin?
- jami85
- Tracks
- Viestit: 1041
- Liittynyt: 14 Huhti 2011 17:21
- Mönkijä:: polaris sportsman 570 EFI -14
- Paikkakunta: Tornio
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Kestää
Tuostako meinaat?? Kyllä siitä pääsee...OHHOH!!!! Viittikkö vettää vinssin tuohon puuhun???
Re: Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.
Omassa 2010 mallissa alkoi bensa haisemaan kun nostin keulan ylös perseen varaan.
Tankovalon alla (katemuovi) on bensahana joka kannattaa laittaa kiinni enne kippausta.....muuta ropleema ei esiintynyt.
Tankovalon alla (katemuovi) on bensahana joka kannattaa laittaa kiinni enne kippausta.....muuta ropleema ei esiintynyt.
ei vauhti tapa,vaan äkkipysäys