Polaris Scrambler XP 850

[Maue]

Maltetaan nyt oikeasti. Ne tehot ON rajoitettu 15 Kilowattiin ja se ei varmasti ole tämän sakin päätös.... Tulee tuolta brysselin suunnalta. Uutta luokkaa on sorvailtu, jossa max tehot, mutta nopeus rajoitettu 80 km/h. Sen tuloaika on mahdollisesti 2017.

Kuulostaa jo järkevämmältä tuo mahdollinen uus luokka. Mutta en oo koskaan ymmärtäny näitä rajoitteita, koska tieliikenne mönkijää saa ainoastaan ajaa B kortilla nii eihän sun menoa ja tehoja ole millää tavalla rajoitettu autolla ajaessa! Ei voi muutakun sanoa et v**** EU! Kaikesta maksetaan törkeesti veroa ja varsinkin tuosta valkokilvestä ja kumminkaa ei saa nauttia tiellä ajaessa... Voisivat nopeuttaa tuota uuden linjauksen aikataulua.

[Maue]

Höpöhöpö. Ne purkaa rajoittimet jotka haluaa. Rajoittamattomiksi ne laitteet on valmistettukin. Oksettaa tämä jeesustelu täällä.

Nimenomaan! Kalliit vehkeet käyt hemmetin laihalla ja koneet sulaa!

[Roosa999]

Höpöhöpö. Ne purkaa rajoittimet jotka haluaa. Rajoittamattomiksi ne laitteet on valmistettukin. Oksettaa tämä jeesustelu täällä.

Siis jos kysyjä kysyy rajoittimista, niin kerrotaan. Niiden järkevyydestä en ole samaa mieltä. Missä oli jeesustelua? Keskustelussa oli koneita enempi kuin vaatteita ja silti oli erheellinen luulo täysistä tehoista valkokilpien kohdalla.

[Jewha]

Maltetaan nyt oikeasti. Ne tehot ON rajoitettu 15 Kilowattiin ja se ei varmasti ole tämän sakin päätös.... Tulee tuolta brysselin suunnalta. Uutta luokkaa on sorvailtu, jossa max tehot, mutta nopeus rajoitettu 80 km/h. Sen tuloaika on mahdollisesti 2017.

Tämä on mun mielestä jeesustelua.

[Roosa999]

siis jos oikaisen tötterön käsitystä, että valkokilpiset on täystehoisia, niin miten saat siitä jeesustelua?
Kuten sanoin, en ole rajoituksesta samaa mieltä ja uutta luokkaa on sorvattu jo jonkin aikaa, jossa tehot vapaat ja nopeus rajoitettu.

Pah, painelen ulos ajamaan sillä rämpylällä, enkä vänkää täällä, mikä on jeesustelua ja mikä ei. Präm !

[cotcot]

Ketjua siivottu ja jatketaan etiäppäin otsikon aiheen mukaisesti! Yleinen keskustelu tuosta rajoittimen järkevyydestä tässä ketjussa loppuu tähän. Jos haluaa vielä tuota yleistä rajoitin keskustelua jatkaa niin sille varmasti löytyy oma ketjunsa ja tätä ketjua ei enempää tuolla täytetä. Jatkossa vain Scrambler keskustelua, KIITOS!

[kalle+polle]

Hyvää syksyä kaikille nyt kun on kesän helteistä selvitty ja alkaa taas tämä sotkeminen laitteen kanssa niin olis taas mukava kuulla kuinka porukoilla on laitteet kestäny ? Mulla on viime aikoina vaihdettu takuisiin mm. Molemmat etuvetarit,etuiskareiden yläpuslat,startti,umpiot,toisiolaakeri ykkösvariin eikä vieläkään meinaa vaihteet oikee hyvin loksahtaa päälle käynis olles sammuksissa kyllä menee mahtavasti. Siitä voiskin esittää yleisen kysymyksen että miten muilla menee ? Mitkä on tyhjäkäynnin kierrokset muilla ? Mulla ne on 1240 eli olisko siinä liikaa ja sen takia vaihteet takkuaa ku ottaa jo kakkos lautaseen remmi ja se sit pyörittää jo vaihteistoa ?

[MKe]

Hyvin on ainakin täällä pelannu, ei ole vielä mitään vikaa ilmennyt...

[Olma88]

Hiukan kokemuksia omasta pollesta jolla ajettu nyt 35h. Voimaa ihan ok ja ajettavuudeltaa hyvä. Etenee kallioilla ja kivikoissa hyvin ja neliveto on jees MUTTA, 3 etuvetoakseli hajonnut (nyt Dht:t edessä). Etupään puslan pultit löystyneet sekä raidetangon päiden mutterit lähteneet löysään! Snorkkeli aivan ehdoton variaattorin takia. Menee vesi todella helposti puhallus ilman kautta sisään. Puslien rasvanipat ei ole kovinkaan mukavassa paikassa kun itsekkin koitan rasvailla joka toisen reissun jälkeen. Alla on itp 27 kummit. Tämän mun pollen oston jälkeen on 3 ajoporukassa olevaa kaveria unohtaneet polariksen ostot ja ovat hankkineet uudet can amit. Ihan vain kestävyyden takia. Mulla joka reissun jälkeen on ollut jotain kynittävää ja tuonhintaisessa laitteessa sais olla huomattavasti parempi toiminta varmuus!!!

[Tötterö]

Sen mitä minäkin olen sivusta seurannut uuden traktorin (2013) mallisen Can-Amin kulkua on seuraava mönkijä Can-Am jos vielä joskus tulee laitteen vaihto eteen..
En ylistä sitä, mutta tuntuu että puhutaan ihan eriluokan vehkeestä laadullisesti..
Mulla kun kokemusta vain Kiinasta ja Pollesta, niin kiinalaisen ottaisin kun huomioidaan ostohinta ja pääomatappiot.
Käytetty kinuski josta kalliit tunnit ajettu ulos olisi edelleen valintani.

Ajassa kun ei voi peruutella

[MKe]

25h ja päälle 1000km ei mitään huomauttamista vieläkään. 25h huoltoon vein toissaviikolla ja ei olis tarvinnu mutta vaihdatin kaikki öljyt mitä koneesta löytyy.

Ei ole yhtään vetaria paukkunut tai muutakaan. Ja ei mene varista vesi sisään kun ei aja penkkiämyöte

Ja itsellä ollut can-am rene ja keverilla ei muuta olekkaan kun murheita kanassa, mutta ne kanat ei tähän ketjuun mielestäni liity?

[Olma88]

[quote="MKe"]25h ja päälle 1000km ei mitään huomauttamista vieläkään. 25h huoltoon vein toissaviikolla ja ei olis tarvinnu mutta vaihdatin kaikki öljyt mitä koneesta löytyy.

Ei ole yhtään vetaria paukkunut tai muutakaan. Ja ei mene varista vesi sisään kun ei aja penkkiämyöte

Tässä onkin se meijän käyttötarkotuksen ero mulla on 35H ja 290km. Sillä ajetaan maastossa ja revitään menemään mihin toi on tarkotettu ja huollon kautta tarkastelun puutteesta ei ole kyse. Olen vain hyvin pettynyt kestävyyteen. Jos nyt uusien dht akseleiden myötä edes puolet murheista loppuisi.

[Olma88]

Niin ja se mikä henkilökohtaisesti eniten harmittaa niin otin juuri sitä varten vain 27 pyörät että kestäis paikat. Noh eihän ne kestä joten olis vaan kannattanu ostaa 30 kumit ja vahvat akselit heti. Tästä ei voi ku kattoo peiliin

[MKe]

juu eroa on käyttötarkoituksessa meillä, ite tykkään enemmän ajellä metsäautoteitä ja polkuja, peltorataa yms... Tosin mulla vakio kokoiset kumitkin alla.

[S.F.]

Sitä varten ajattelinkin heti vaihtaa DHT:t joka kulmaan kun alkoi tulla tuota pusikko ajoa tulla enemmin sekä snorkkelit ja syylari nostaa ylös (vaikkakin vasta tovi sitten löysin tuon varikotelon ja koneen välin vuotovälin mistä meni aina vesi sisään) sekä alu häkin ettei porsi heti. Hyvin on kyllä kestänyt (taitaa olla rauhallista ajoa n. 204h ja 3200km) on tullut vaihdeltua myös nuo öljyt melko usein oisko ollut n.25h välein ja nippojen rasvauksia useasti. Aina kun huollan niin käyn läpi vähän noita pultteja eikä yleensä ole ollut löysällä paitsi nyt oli oikein kunnolla löystynyt yläpallon kiristys pultti ja oli kovertanut pallon kiinnitys reikää suuremmaksi kun oli päässyt heilumaan. Niin ja nyt vasta ekat alapallot vaihdoin.
Eli mielestäni on melko hyvin kestänyt tämä polle vaikkakin on SP XP850 2011.
Niin ja mökki polle SP400 -05 ajettu kylläkin vain n.230-260h (en muista tarkemmin) niin pelannut myös mainiosti. On mennyt vain yksi hihna ja pari vetarin kumia.Ja siinä huolto välit menneet aina pitkiksi kun ei tuolla mökillä tule niin tarkkana oltua.