Mikä mönkijä! Siis mopo mönkijä

Daimler · Viesti Kirjoittaja **Daimler** » 04 Kesä 2006 20:19

Vau vau, kyllä oisin ostanut AIE:n jos ei ois ollu tota Kymcoa. Eikös Kymcokin ole Taiwanilainen?

Olisi myös hienoa itsekkin hankkia alumiini/kromivanteet plus asfalttirenkaat oman mönkkärin alle.

Morzo · Viesti Kirjoittaja **Morzo** » 06 Kesä 2006 20:56

Hmm jaa.. No kyllähän toi kymco on ainakin alustan osalta sama kuin AIE, että kaipa se voi olla sieltä Taiwanista.

Mut tässä AIE:sta pari kuvaa:

Ainakin takaa näkee että on jo laitettu kesää varten parempaan kuntoon.. Maalasin ton puskurin hopeaksi. Rekkari on viel irti. Alut saattaa näkyä kuvassa, ne on lähellä kromin väristä. Myös vetokoukkua on alettu vääntämään perään. Isä tossa sano että jos perävävaunun paino on alle puolet mönkiän painosta, niin sitä vaunua sais vetää ilman rekisteröintiä liikenteessä.. Onko perää?

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 06 Kesä 2006 21:11

Kyllä saat L-luokan ajoneuvoon laittaa peräkärryn.

Lue oheinen topic läpi, niin tiedät mitä saa vetää, minkä painoista ja mitkä ovat perävaunun mitat sekä tarvittavat varusteet.

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... c&start=30

Quad · Viesti Kirjoittaja **Quad** » 08 Kesä 2006 15:21

Tänään pääsin rellestämään tuolla Aeonin Revo kakkosella, ja voin lämpimästi suositella kaikille. Uudenkarheanakin kulkee sen 45 km/h, eikä ylämäki ajossakaan ole ongelmia, kuten jotkut täällä ovat väittäneet.

Morzo · Viesti Kirjoittaja **Morzo** » 08 Kesä 2006 20:55

Tietäskö kukaan missä sijaitsee noi mopomönkkärien kuristimet?

oas · Viesti Kirjoittaja **oas** » 08 Kesä 2006 22:59

Riippuu merkistä. Kaikissa ei välttämättä ookkaan.

Morzo · Viesti Kirjoittaja **Morzo** » 10 Kesä 2006 14:11

Niin missäs se suutin sijaitsee? Kaasarissa?

Pesori · Viesti Kirjoittaja **Pesori** » 10 Kesä 2006 19:57

Morzo kirjoitti:Niin missäs se suutin sijaitsee? Kaasarissa?

Siellähän se majailee kun kaasarin "alaosan" ruuvailet auki. Kierität vanhan pois ja uusi kehiin.

^4-cross Driver^

Morzo kyselin noista kuristuksista myyjältä ja sano että niitä ei muka ole,mutta epäilen että siellä jotain kuristuksia on,koska kulkee vaan sen 50.
ja vehkeeseen on muuten saatavissa 70cc pytty ja maksaakin vaan n.200€

Tiesitkö muuten että tää mönkijä pitää katsastaa.

valitsit näköjään punasen mulla musta

sulla oli ollut niitä tyhjäkäynti ongelmia ovatko jo ohi?
ite oon huomannu että ei tahdo pysyä tyhjäkäynnillä kun on kostea keli.

niin ja mä vaihdoin siihen 100 pääsuuttimen kun hyytyili sillä vakio 85 suuttimella...vaihto ei oo vaikeeta.

Vilj0 · Viesti Kirjoittaja **Vilj0** » 15 Kesä 2006 12:34

Onko jollain täällä foorumilla tollasta Cpi Crab XS 50 R:ää? tai jotain muuta cpi Crabiä... ois kiva tietää että mitä kulkee vakiona ja miten kiihtyy...

Nimpe · Viesti Kirjoittaja **Nimpe** » 15 Kesä 2006 23:13

^4-cross Driver^ kirjoitti: ja vehkeeseen on muuten saatavissa 70cc pytty ja maksaakin vaan n.200€

Vaan 200? Ei tuo nyt hirveän halvalle kuulosta. En nyt ole aivan varma onko tuossa sinun kömpijässäsi sama kone kuin keewayssa, mutta jos on niin niitä viripyttyjä löytyy noin pariakymmentä erilaista. Hintahaitarin ollessa 70 kuutioisille n. 100-250€.

^4-cross Driver^

on se VAAN halpa jos vertaat johonkin muun pyttyihin esim skootterin ,mutta silti se maksaa ihan h*lvet*sti

Nimpe · Viesti Kirjoittaja **Nimpe** » 17 Kesä 2006 15:52

Helppo verrata skootterin pyttyihin kun on todella monessa skootterissa sama kone.

Vai onko tossa AIE:ssä vesijäähy kone ja siksi hintaa hieman enemmän? Muuten en kyllä keksi miten sylinteri saadaan kustantamaan yli kahtasataa... Jos ei sitten oteta lukuun mitään evolution sylintereitä millä revitään yli parikymmentä kaakkia irti.
Kuvaa koitin ettiä tosta AIE:n moottorista, mutta en onnistunut ainakaan vielä löytämään sellaista.

Morzo · Viesti Kirjoittaja **Morzo** » 17 Kesä 2006 20:38

^4-cross Driver^ kirjoitti:Morzo kyselin noista kuristuksista myyjältä ja sano että niitä ei muka ole,mutta epäilen että siellä jotain kuristuksia on,koska kulkee vaan sen 50.
ja vehkeeseen on muuten saatavissa 70cc pytty ja maksaakin vaan n.200€

Tiesitkö muuten että tää mönkijä pitää katsastaa.
valitsit näköjään punasen mulla musta
sulla oli ollut niitä tyhjäkäynti ongelmia ovatko jo ohi?
ite oon huomannu että ei tahdo pysyä tyhjäkäynnillä kun on kostea keli.

niin ja mä vaihdoin siihen 100 pääsuuttimen kun hyytyili sillä vakio 85 suuttimella...vaihto ei oo vaikeeta.

Ei mulla enään ole tyhjäkäyntiongelmia, kääntää vaan siitä kaasarin ruuvista, niin paranee tyhjäkäynti. Jaa että katsastaa.. No se nnäkee sitte että pitääkö

Mullakin on 100 suutin, toimii ihan ok, jos on parannettu ilman saanti. Ja muuten jos on paljo kyttiä liikkeeltä, niin kannattaa laittaa se bensahana RES-asentoon niin, sitten viritetty AIE kulkee sen mitä vakiona

Morzo · Viesti Kirjoittaja **Morzo** » 17 Kesä 2006 20:40

Nimpe kirjoitti:Helppo verrata skootterin pyttyihin kun on todella monessa skootterissa sama kone. Vai onko tossa AIE:ssä vesijäähy kone ja siksi hintaa hieman enemmän? Muuten en kyllä keksi miten sylinteri saadaan kustantamaan yli kahtasataa... Jos ei sitten oteta lukuun mitään evolution sylintereitä millä revitään yli parikymmentä kaakkia irti.
Kuvaa koitin ettiä tosta AIE:n moottorista, mutta en onnistunut ainakaan vielä löytämään sellaista.

Ja AIEn kone on vaikea kuvata, kun se on omien katteiden alla.