sportsman 800efi käy yhdellä

[commodore64]

1.Eli kun ajan vesilätäköstä ja pienet roiskeet lentää ympärille, niin pian polle käy vaan yhdellä 5-10min, kunnes se kuivahtaa?
Uudesta asti ei ole näin tehnyt, nyt mittarissa 140h.

2.Toinen ongelma on ollut jo pitkään riesana, kone pätkii kiihdyttäessä.
Eli kunnon kiihdytys ja kone saattaa pätkäistä 2-5 kertaa kierrosalueen keskivaiheilta ylöspäin noustessa.
Tämä ominaisuus ei ole ollut uudesta saakka.
Ei pätki vapaalla.

Onko mönkiöiden tulpan kärjen asennolla merkitystä mihin suuntaa se osoittaa, kuten jossain kelkoissa?

Tulpat olen vaihtanut (ohjekirjan mukaiset)
Kaasuvaijeria säädetty
bensa on 98:a

Polaris sportsamn 800efi forest -12

[Roosa999]

eikös kapineessa ole takuu päällä?

[sf-atv]

Tuossa mallissa on tulpanhatut aika hankalat laittaa kunnolla paikalleen ja myös siellä reiässä voi olla kuraa ja vettä (jos hattu ollut huonosti). Kannattaa tarkastaa hatut. Älä irrota tulppia ellet puhdista roskia paineilmalla ensin.

[commodore64]

Huoltoon yhteydessä, niitten mielestä se on kierros rajoitin...
Eli valohoitoa antavat.. turhaan ei viitti 100km ajella autolla edestakaisin..

Siksi olis kiva tietää jos jollain on kokemuksia samantyyppisistä ongelmista.

[Roosa999]

Missä näin asiantunteva huolto. Sopisi antaa sapiskaa, kun puhelimessa tekevät arvioita.... Vakuutusyhtiölääkäri tulee mieleen.

[jaket]

onkos näissä se puola vielä vasemman lokarin alla. siitä voi johdot löystyä. tuplanhatut voi olla löysät tulppiin.

vesiroiske voisi viitata puolaan. pätkiminen voi olla huono sytty kanssa.

oikein täysillä kiihdytettäessä voi kyllä osua rajoittimeenkin.

[Maintenanceman]

Tuossa mallissa on tulpanhatut aika hankalat laittaa kunnolla paikalleen ja myös siellä reiässä voi olla kuraa ja vettä (jos hattu ollut huonosti). Kannattaa tarkastaa hatut. Älä irrota tulppia ellet puhdista roskia paineilmalla ensin.

Juuri näin.
Se tulpan päähän napsahtava liitin pakenee helposti hatun sisään eikä sitä välttämättä huomaa.
Joskus joutuu jopa vetämään tulpan johtoa kärkipihdeillä hatun sisältä esiin jotta menee paikoilleen oikein.

[commodore64]

Vika paikallistettu, (toivottavasti)
Kävin koko mönkkärin läpi, vesiletkulla kastellen.
Huohottimen letkussa oli pieni halkeama, josta se imaisee vettä.
Eli se letku joka lähtee sylinterien päältä ja menee ilmansuodattimen koteloon.
Suosittelen muillekkin tarkistusta..
(Huoltoon tilattu uusi letku)

[Robbe-]

Samalla koneella olevissa rzr:ssä on ihan syystä se viilto huohotin letkussa. Itse laitoin heti uutena kutistesukan viillon päälle. Eli ei se vika siinä ole..

[sf-atv]

Huohottimessa paine ulospäin, ei pitäisi imeä mitään. Tuskin syynä yhdellä käymiseen. Kun roiskit vettä siihen letkuun meni sitä ehkä sinne tulpillekin, vai mitä?

[noppeli 800]

Selvisikö teillä pätkimisen syy pollesta ku mulla pätkii kanssa ja huotin letkukin oli halki mistä johtui pätkiminen???

[Wokkipannu]

Letkussa kuuluu olla halkeama mistä tarvittaessa pääsee paine pois.

[Jock]

Se "halkeama" huohotinletkussa on ihan tarkoituskella, jos letkun ulostulopää jäätyy, niin paine pääsee sitä kautta ulos. Ja kuten tuolla edellä sanottiin, putkessa on ylipaine eikä alipaine. Jos tuon halkeaman tukkii ja putki jäätyy, niin voi tulla kalliskin remontti, stefat pullahtaa öljyjen kera ulos. Ja ei kannata ruiskia vettä sinne huohottimeen, se menee nimittäin öljyn joukkoon eikä tosiaankaan ole eduksi koneen käynnille. Käynnin pätkimistä se aiheuttaa kyllä lopullisesti vasta sitten, kun kone leikkaa kiinni.

[noppeli 800]

Selvä juttu,kerkesin meinaan jo laittaa kutiste sukan viillon päälle,ja onko kellään mitään tietoa moisesta viasta kuin paikoiltaa kiihdyttää täydellä kaasulla nii rupeaa pätkimään ja samaa tekee kun kierrättää vapaalla ihan kun rajotin tulis heti vastaan,tulpat ja hatut uusinut ja kaikki liittimet käynyt läpi.

[Tonto88]

Pätkiminen täälläkin ongelma. Oletteko keksineet syyn siihen?