XT-P T3 1000 harrastelua

[Jussi]

Jestas mikkä ämpärit. Pysyisiköhän jontikka lumenpinnalla noilla? Vai pitäskö kokeilla paripyöriä. Nyt lähti mettäkärrystä renkaat kokeille.

[moottorijamppa]

Paripyöriä olen testannut työhommissa ja pehmeässä auttaa huomattavasti.
Hiukan kankeampi ajaa kun tuplavanteet/renkaat oli samankokoiset ja ei tehostajaa.
Vauhdikkaammassa harrasteajossa menee myös liian painavaksi. Nämä painaa vain
parikiloa kappale ja kovalla pinnalla ei vierintävastus kokoalalla, joten odotusarvo
harrastekäyttöön korkealla. Laitellaan raporttia.

[tinke77]

Ei kannata samoista puiden väleistä ajaa vanhasta muistista

[jami85]

Pääs aivan nauru ku mietin kuinka moottorijamppa ajaa noilla levikkeillä miehekkäästi maastossa ja yhtäkkiä keula nousee puuta pitkin taivasta kohti saattas vähän aikaa mietityttää että mitäs nyt tapahtu. Pistähän äkkiä kokemuksia noista rinkuloista ku itelläki kiinnostais tuommoset.

[Touho]

Pahoittelen, että turmelen Moottorijampan topikkia
Tuo Moottorijampan toteutus on just semmonen, kuin mitä itekki ajattelin, mutta sattu Biltemasta löytymään tämmönen:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/K ... nen-82774/

Käy suoraan entiselle paikalleen ja on mun mielestä ihan soppelin pituinen. Jätin tuon vetokuulan vaan pois kokonaan. Lisäksi siinä on tuo yläkoukku valmiina, voi liinan helposti nakata koukkuun:

[CanMuli]

Mun mielestä nuo tulee molemmat liian ulos. Muutaman kerran itellä käyny niin, että oon ojassa jumissa ja eteenpäin ei pääse jos ei saa otettua vähän vauhtia. Sitte kun lyöt pakin päälle ja painat kaasua niin renkaat vaan suttaa kun peräkoukku puree niin lujasti vastapenkkaan. Nykyään koukku lentää samantien konttiin kun maastoon lähetään.
Itte kahtelisin mielummin sopivan sakkelin suoraan peräkoukun sokan paikalle.

[meura]

Nää oot liian kriittinen.
Eikait bilteema noita olisi tulostanut jollei ne jollekin kelpaisi.
Itse näen tuon käännön ja monikäyttöisyyden vaan silmillä jotta jollakin on ollut "ahaa idea" ja tehnyt moisen.

[ViiMax]

Tuota itsekin tiirailin biltemassa, ihan järkikeksintö. Ja tuohan on vain sokkatapilla kiinni, joten sen nappasee sekunnissa irti

[S.F.]

Ojan pohjalla mudan seassa vastapenkkaan tökkäävän irrotus lienee vievän jokusen hetken enemmän.
Eli pitäisi ajella koukku irti ja tarpeen vaatien laittaa paikalle, mutta oishan se parempi olla joku vetopiste aina kiinni kun eihän irtonaisista ole yleensä kuin haittaa.

[Skifo-79]

Haha. Poistut 4v.ja 6v. Kysy et onks tuo mein mönkijä. -samallaista renkaat... Joo vaihoin Rinkulat Monster mayhemeihin 30" ja omien mittausten mukaan, ovat saman halkaisijan omaavia eli noin 72cm. Vahvoja renkaita on kummatkin. Itellä nuo deestonet ei ollu aivan pyöreet ja vatkas aikalailla verrattuna Monstereihin. Nuo perän jälkeen tulevat ulokkeet on kyl pahoja, pohjapanssarin kääntö ylöspäin takanta on kakspiippunen juttu. Toisaalta hyvä jos joutuu pakittaa mut toisaalta kerää aikamoisen määrän kuormaa mukaan. Nyt meinaa lähtee spekulointi lapsesta hyvä et jotkut jaksaa julkaista omia tuuninkejaan ja osaltaan tuoda seurattavaa tänne palstalle. Mut tää mönkijä harrastus on siitä hauska, et rakentamiselle ei kovin äkkiä loppua näy. Rakentamisen tyylejä on useita. Moottorijampan tyyli eroaa täysin Pokesta. Ja itse yritän väkertää jotain siltä väliltä. Yleensä suurin haaste on budjetti. Toisaalta se taas laittaa tekemään itse, mikä on kyllä hyödyllistä monessa suhteessa. P.S Eräs kaveri totes et ,mielipiteitä on yhtä monta kuin pers reikii Nii mut kaikki ei kuitenkaan uskalla käyttää mielikuvitustaan rakentelussa. Veikkaan et tää rojekti saa kyl lisäsivui viel roimasti, ja toivottavasti näin...

[moottorijamppa]

Kiitosta vaan kaikille kommenteista kautta ketjun. Muutama ainakin lukenut ajatuksiaan aktivoiden.
Elä Touho unohda mutkakoukkua alaspäin maastossa. Voi käydä leukaan.

Posti kulkenut ja hifistelypuolen juttuja pikkuisen tallissa touhuttu.


Jännitepuolen seurantaan löysin pienen volttimittarin ja USB-laturi sai toistaiseksi luovuttaa paikan mittarille.
Pitää miettiä USB-laturille uusi paikka johonkin tangon keskelle, niin johdot eivät roiku mittariston ja tangon
välissä laitteiden latausta tarvittaessa pidemmillä matkoilla. Hyvin sopi mittariston ulkoasuun ja helppolukuinen.



Can Am omat T3 etuparkit pikkuisen jälkeenpäin asennetun (kuten ovatkin) näköiset ja suurin ongelma niissä,
että ovat aina sadekelillä tai pestessä vettä puolillaan ja polttimoita palanut vähintään kourallinen.
Löysin vesitiiviitä led-polttimoita M10 kierteellä ja nyt voi huoletta ajaa vesisateessakin ilman silmäpuolivaloja.
Ovat lisäksi huomattavasti tavallista polttimoa valkeamman valonsävyn omaavat ja näkyvät kesäajoissakin paremmin.
Omien parkkien reikä hiukan isompi ja parilla metallirikalla sekä antennireiänpeitelevyn muovitaustalla sai helposti
kohtuullisen siistin ja tukevan asennuksen.



Tuli samalla tilattua myös kelta-oransseja led-polttimoita peräkärryyn ja muutama löysi mönkijäänkin
äärivaloksi, kun onhan tuo pitkää mallia.


Pienen tuumimisen jälkeen paikat löytyivät etu ja takakulmista. Kytkennän tein tuohon jäähdytinkorotusvalon
kytkimeen, niin saa tarvittaessa nämä tärkeät valot päälle ja pois.

[pete-801]

Ei taida olla tangossa enään tilaa tuollaiselle , säästyis reijän poraamiselta.

http://www.miniinthebox.com/fi/jtron-mo ... 94908.html

[meura]

Kivoja ledejä mutta nuista tahtoo linssit tippua pikkuhiljaa.

Liimaus enemmiten pyhällähengellä. Seuraappa tilannetta

Mika

[ATC]

Taisi olla samat ledit jotka Meura asensi minulle parkeiksi muutama vuosi takaperin, sorvasi hienot sovitteet ja hyvin ne pelitti ja kesti, on vielä pikkaisen kirkkaammat kuin alkuperäiset joten lisää turvallisuuttakin. Pitäisi varmaan tähän uuteenkin päivittää. Melkoinen sirkusrekka alkaa valoineen olla tuo Jampan isomus, nyt kun alkaa valoisa aika niin saattaisi olla hyvä purkaa osa ettei vaurioidu ja laittaa syssyllä takaisin.

[Happosetä]

Kalvotus monimutkaisissa kuvioissa todella toimiva. Aseen pintaan tein taannoin maastokuvioinnin
ja hyvin on pysynyt. Tässä laitteessa halusin kuitenkin pysyä perusväreissä ja tekniikoissa.

Teippeinä olen käyttänyt useammassa projektissa Averyn teippiä. Asennus onnistuu kohtuullisen
hankaliinkin muotoihin ja kestänyt virheettömästi autojen puskureissa etc.. ja on paine sekä
konepesty useampaan kertaan testimielessä.

http://www.averydennison.com/en/home/te ... -film.html

Muovimaalaus oma maailmansa ja ammattilaiset tekee tietysti parasta sekä kestävintä jälkeä maalamossa.
Erityisesti tässä muovissa pysymisestä ei vielä tietoa, mutta muutamia vaativia muovikohteita moottoripyöriä,
kartingautoja sekä moottorikelkkoja olen maalaillut kohtuu hyvillä kokemuksilla automaalikaupassa paikanpäällä
sekoitetuilla kovetteet etc.. sisältävillä väreillä ja lakoilla. Tavarataloaineita en itse ole löytänyt kovin toimivia
ja usein päiväyksetkin ummessa sekä mahdollisesti säilytysketju ollut jossain kohtaa virheellinen.

Karkeasti tarvikkeet pohja-aine, väri ja lakka sekä ammattilaisten hiomavillat, rasvaliinat etc.. koska esityöt
ratkaisee lopputuloksen. Maalikaupasta tietävät suositella mitkä aineet toimivat keskenään ja tekniikoita.
Taitoa varmasti löytyy mutta maltti ratkaisee, eli useamman kuivumisen / hionnan kanssa ottaa äkkiä 2-3 viikkoa.

Tähän vielä kyssäri. Onko sinulla kokemusta muovissa olevien naarmujen tasoittamisesta? Onnistuuko?