570 pro ensikokemuksia

[Tuuvinki]

Pihahommiin tartteis renkaat ja vanteet myös ettei tartte kumeja rempata edestakas. Mitäs (edullista) ratkaisua porukka suosittelee? Ei viitsi Zilloilla ruopia nurmikkoja rikki.

[Mare79]

Käytetty katurengassetti. Toinen vaihtoehto vois olla autonrenkaat ja -vanteet adapterien kanssa. Molempia kokeiltu ja hyväksi todettu.

[Tuuvinki]

Niinjoo, autonrenkaat saattas saada jostain suht edukkaasti. No pitää kyttäillä josko sattus joltakin katurengassettiä tarjolle.

[Roosa999]

Renkaaksi kitkarengas. Pitää yllättävän hyvin maastossa ja ei revi nurmikoita.

[villev]

Ainoo konsti on olla käynnistämättä

Se hohkaa kuumaa jollei teippaa koko putkistoa (paksusti) lämpönauhalla.
Itellä on kaks kerrosta mutta silti meinaa säärikarvat palaa.

[keulii]

moro oisko mitään vinkkiä millä vois estää moottorin hohtamasta lämmintä kuskin jalkoihin

Anna hohkaa. Se on parempi hohkaa ulospäin, ku sisään ja sulattaa muoveja.

[Dejavu]

En äkkiseltään löytänyt muita vastaavia keskusteluja. Mistähän kolahdus johtuu kun menee vaikka kannon yli niin kuuluu kova kolahdus takaa/keskeltä?
Tai sitten kun runko on väännätyksellä että vaikka vasen eturengas on montussa ja oikea takarengas on jonkun mättään päällä niin kolahtaa.
Muuten en saa kolahtamaan.
Koittelin käsin heilutella kartaania ristikoita ym. mutta ei tunnu käsiin väljältä.

[setkamies66]

Veikkaisin, että tuo kolahdus johtuu kallistuksenvakaajasta. Väljäksi kuluneet holkit vakaajan kiinnityspisteissä runkoon?

[Dejavu]

Juu se vois olla kyllä mahdollista kun kallistaessa kolahtaa. Täytyy niitä vielä kokeilla.

[jökö]

Mite muilla 570:sen käyttäjillä,kolahtaako variaattori aina liikkeelle lähtiessä ja möykkelikössä ajaessa? Omassa kolahtaa melkeinpä joka kerta ku lähtee liikkeelle,uutena ei kolahellu.

[villev]

Oma ainaki on kolissu niin perkuleesti joka paikasta uudesta asti.
Pahin kolahdus tulee takaperästä jostain... taitaa olla ihan normia näissä brp:n härpättimissä.

[smf-racing]

Kolahdus liikkeelle lähdössä ja kaasun pumppailussa, johtuu suurilta osin 2 variaattorin helixistä. Kolahduksen oppii välttämään, oikealla kaasun käytöllä.

[outlander 400]

en ole eroa huomannut 5 edellisee canaa verrattuna. Aina kuin vaihteen vaihtaa niin ensimmäinen liikkeelle lähtö nätillä kaasun lipaisulla että vaidekkin asettuu päälle kunnolla ja välykset poistuu voimansiirrosta

[jökö]

Kummatka kannattas laettaa,pacerit vae erillaiset vanteet raedelevveyven lissäämiseksi. Pitäs saaha tuota häeläkkyyttä poes,ku meinaa tuolla mehtähommissa olla vähä välliä pötköllään. Onko kukkaa laettanu niitä kahen tuuman pacereita?

[villev]

No jos levittää pitäs niin kyllä se vanteilla varmaan ennemmin kannattaa tehä.

Itellä on nyt ITP ss312 4+3 ET:llä ja se kasvatti just sopevasti raideleveyttä niin että kampe ei oo kylellään joka
kolossa mihkä ratas putuaa.

Oon nähäny yhen tonnisonnin missän vanteet oli 5+2 ET:llä mutta se oli jo luonnottaman tyhymän näkönen ja varmasti
vaikia ajettava.