Peräkärryprojekteja!

Keskustelua työkäytöstä! Ohjeita ja vinkkejä miten hyödyntää mönkijää ja sen lisälaitteita.
sr-tuote
2WD
Viestit: 45
Liittynyt: 15 Heinä 2010 19:25

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja sr-tuote »

Avatar
pete-801
Tracks
Viestit: 1212
Liittynyt: 17 Marras 2009 18:35
Mönkijä:: ei oo enään.
Paikkakunta: Heinola

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja pete-801 »

Helpoin ratkaisu tuohon lähempänä olevaan paikkaan tavaran kuljettamiseen lienee kilvellinen traktori mönkijä, matkaa kumminkin vain tunnin verran sillä mutta jos alat purkaa kamoja kärrystä toiseen niin menee siinäkin hetki. Toi kasaan menevä kärry näyttää toimivan muuten mutta ne kamat pitäisi kuskaa erikseen, hieno systeemi kylläkin
goes 520 ltd ex/pöllitty.
dinli 300cc ex
rally 110cc ex
Dejavu
4WD
Viestit: 121
Liittynyt: 14 Tammi 2008 16:51
Mönkijä:: Can am 570 pro T3

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Dejavu »

Nyt alkaa kärry olemaan lavan tekoa vailla. Mites olette tehnyt irroitettavat päädyt. Lähinnä miten ne on kiinnitetty lavaan?
Dejavu
4WD
Viestit: 121
Liittynyt: 14 Tammi 2008 16:51
Mönkijä:: Can am 570 pro T3

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Dejavu »

Kärry pientä fiksausta ja maalausta vaille valmis. Oletteko penslaillu vai sinkinnyt kärrynne?

Kuva

Kuva
Mepi
6WD
Viestit: 463
Liittynyt: 15 Syys 2011 07:12
Mönkijä:: Sportsman 500 EFI EUT 2012
Paikkakunta: Satakunta

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Mepi »

Ylivoimasesti paras tosta tulisi kun kiikuttaisi kuumasinkitykseen koko hoito
Sportsman 500 EFI EUT 2012
Dejavu
4WD
Viestit: 121
Liittynyt: 14 Tammi 2008 16:51
Mönkijä:: Can am 570 pro T3

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Dejavu »

Juu laitoin kyselyä Aurajoki oy:lle mailitse kun eivät puhelimeen vastannut. Olisi kiva tietää hinta paljon tuon sinkitys tulisi maksamaan.
Deippa
6WD
Viestit: 407
Liittynyt: 02 Helmi 2009 09:24
Mönkijä:: Outlander G2L 450 Pro -17
Paikkakunta: Oulun reuna

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Deippa »

Joudut kyllä sitten poraa laulattamaan urakalla jos meinaat sinkkiiin viedä, jos tämä asia ei ole ollut mielessä runkoa hitsatessa, kuten kuvasta hieman näyttää. Umpinaisia koteloita ei saa olla ja sinkin/ilman pitää päästä vapaasti putkien molemmissa päistä liikkumaan ulos. Muuten käy POKS (jos sinkkaamolla sattuu haaveri jo siinä vaiheessa että päästävät umpirakenteen ylipäänsä sinkkauslinjalle, ovat nimittäin aika tarkkoja noiden ilmataskujen/umpipaikkojen kans)
Dejavu
4WD
Viestit: 121
Liittynyt: 14 Tammi 2008 16:51
Mönkijä:: Can am 570 pro T3

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Dejavu »

Joo tiedossa on että 10mm reiät riittävät umpiperiin. Sehän ei ole homma eikä mikään.
Jussi
6WD
Viestit: 931
Liittynyt: 12 Helmi 2005 12:39
Mönkijä:: JD XUV 855d
Paikkakunta: Haukipudas

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Jussi »

Ja niiden reikien koko oli tarkkaan määritelty ja samoin niiden sijainti. Yhden henkilöauton peräkärryn sinkitsin ylivieskassa. Siitä on jo useita vuosia ja oisko se silloin ollut euron kilo?
John Deere XUV 855d + Country 330/t15 4WD
Dejavu
4WD
Viestit: 121
Liittynyt: 14 Tammi 2008 16:51
Mönkijä:: Can am 570 pro T3

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Dejavu »

Reiän koko on vain tiedossa että oli 10mm riittänyt kun tuttu oli omansa sinkinnyt mutta hintaa ei enään muistanut.
Sais johonkin firmaan yhteyden niin eiköhän ne sielä neuvo millä ja mihin kohtaan reiät pitää tehdä.
Jos ei sinkkifirmoja kiinnosta niin pensseli käteen.
Jussi
6WD
Viestit: 931
Liittynyt: 12 Helmi 2005 12:39
Mönkijä:: JD XUV 855d
Paikkakunta: Haukipudas

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Jussi »

Muistaakseni meni niin että ne laskee sen etukulma edellä altaaseen. Eli reiät piti olla niin että alaosassa sisään ja yläosassa ulos. Alaosassa siksi että kaikki ylimääränen pääsee ulos ja yläosassa siksi että ilma pääsee ulos. Ne välissä olevat putket piti reittää kans samalla tyylillä. Mulla jäi teli ilman sinkkiä koska navat oli jo paikallaan. Kaikki missä on jengat, kannattaa laittaa pultti sinkin ajaksi. Nyt jos tekisin uusiksi, kiinnittäisin navat sinkin jälkeen.

Missä päin maailmaa sitä asutaan?

Oman mettäkärryn maalasin hammerite maalilla. Paikallinen säästökuoppa myy sen maalin kopiota ja se on huonolaatuista mutta motonet oulussa myy sitä oikeaa.
John Deere XUV 855d + Country 330/t15 4WD
Dejavu
4WD
Viestit: 121
Liittynyt: 14 Tammi 2008 16:51
Mönkijä:: Can am 570 pro T3

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Dejavu »

Pirkanmaalla asustan. Jyväskylään ja Tampereelle laitoin kyselyä.
Joo eipä se vaikka pensselillä vetäis värin pintaan. Pysyisi sinkillä vaan siistimpänä. Kuuppa on 5mm alumiinia siihen ne suuremmat kolhut tulee.
Mullakin on navat jo kiinni. Niitä ei varmaan pysty kastamaan vaan nopeesti :D
Dejavu
4WD
Viestit: 121
Liittynyt: 14 Tammi 2008 16:51
Mönkijä:: Can am 570 pro T3

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Dejavu »

Jussi kirjoitti:Oman mettäkärryn maalasin hammerite maalilla. Paikallinen säästökuoppa myy sen maalin kopiota ja se on huonolaatuista mutta motonet oulussa myy sitä oikeaa.
Tätäkö tarkoitit http://m.motonet.fi/fi/tuote/609045/Ham ... galv-hopea
Deippa
6WD
Viestit: 407
Liittynyt: 02 Helmi 2009 09:24
Mönkijä:: Outlander G2L 450 Pro -17
Paikkakunta: Oulun reuna

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Deippa »

Jussi
6WD
Viestit: 931
Liittynyt: 12 Helmi 2005 12:39
Mönkijä:: JD XUV 855d
Paikkakunta: Haukipudas

Re: Peräkärryprojekteja!

Viesti Kirjoittaja Jussi »

Dejavu kirjoitti:
Jussi kirjoitti:Oman mettäkärryn maalasin hammerite maalilla. Paikallinen säästökuoppa myy sen maalin kopiota ja se on huonolaatuista mutta motonet oulussa myy sitä oikeaa.
Tätäkö tarkoitit http://m.motonet.fi/fi/tuote/609045/Ham ... galv-hopea
Kyllähän tuo siltä näyttää. Eroa oikean ja kopion välillä on vaikka sanovat että on samaa tavaraa. Toinen liukenee ksyleniin ja toinen tärpättiin.

Ostin kerran purkin sitä kopiota ja maalasin HJ:n nautaraudan sillä. Ruoste pukkaa läpi ja vähän kun nojaa puuhun niin lähtee leippoina irti. Osa niistä nautaraudan rakenteista on maalattu sillä oikealla ja on pysyny. Syviä naarmuja tulee mutta ei oo ruostunut. Mettäkärrykin on ihan siisti vielä.

Ja tähän nyt tuli lainauksen lainaus että pysyis vähä kasassa tämä tieto. Mode setä muokkaa jos tahtoo
John Deere XUV 855d + Country 330/t15 4WD
Vastaa Viestiin