Peräkärryprojekteja!

[Putputin]

Jippii... kuvapalvelu ei hyväksy tunnusta/salasanaa enää...Selvittelen.

[Putputin]

Siis oikealla tunnarilla toimii monikin asia... Nyt pelittää.

[ahvena]

Laitetaan tännekin vaikka tuonne lasten mönkijöihin jo laitoin... Mutta tein tuollaisen pikkukärryn:



Simppeli 30 kulmarautaa, vähän 40 RHS:ää ja kottikärryn pyörät. Takalaita aukeaa.

Alta ennen maalia:



Varsinaiseen rankakärryynkin tuli hitsailtua kolmas pankkopari akselin kohdalle kun nuo osat oli tallissa pyörineet jo varmaan puolisen vuotta... Tuosta ny ei tullut kuvaa napattua, mutta pyöreää putkea ja poisnostettavat. Käsipelissä kun kuormaa, niin isommat puut on nostoteknisistä syistä sahattava sen verta lyhyemmiksi, että orkkispankot oli turhan kaukana toisistaan.

[Putputin]

Piti nyppäistä vene järvestä joten asensin läpipulteilla venetelan tukkikärrin perään. Takaylitystä paljon mutta vinssin naru veneen perään tiukalle niin vot! Lisäsi taas kärryn monikäyttöisyyttä.


http://aijaa.com/sSdFzU

[Mare79]

Näissä halpakaupan monitoimikärryissä kun on sermin päällä paikka nosturille niin miten hyvin se pelaa, jos siihen lätkäisee venevinssin päälle? Nostaako kovinkaan pystyyn? Äkkiseltään näyttää, että tuo vinssin paikka on aika matalalla. Tässä esimerkki.


Ajatuksena olisi muokata tuota omaan Ultratecin monitoimikärryä toimimaan kippauksessa vinssivoimin ja mietin mikä olisi järkevin vaihtoehto. Toimisiko tämä ratkaisu takavinssillä kuitenkin paremmin? https://youtu.be/mpkOSkSz-84
Tuossa taitaa olla sarana hitsattuna puomin alapäähän, jotta puomi pääsee taittumaan? Minkä kautta naru menee tuossa tuolla puomin yläpäässä?

[TATOU4S]

Nouseehan tuo lavan etureuna kuitenkin vinssin korkeudelle kun liina on kiinni lavan pohjassa. Siitähän voi päätellä sit lavan kulman että riittääkö se kippaukseen.

Äkkiseltään näyttäis että vinssin veivi osuisi lavaan mutta se lavahan siirtyy kipatessa kauemmas vinssistä ja näin ollen korkeutta ei taidakkaan tulla kovin paljon. Voihan vinssin alle tehdä korokkeen että sitä saa korkeammalle.

[vaughan]

Laittais vaikka metrin vinssiä korkeammalle nousevan maston tohon kiinni, ja sen päähän pylpyrä minkä kautta vinssin naru lavan alareunaan. Luulis sitten kippauskulman riittävän.

[Putputin]

Samankaltaista vinssiratkaisua ajattelin itsekin kun rakentelin lavan tukkikärryyn. Päädyin kuitenkin tekemään tukkivinssiin uuden n. 500 mm puomin jossa pylpyrä päässä; toimii kuin junan vessa. Pääasia että pylpyrä on lavan nostopisteen janan suuntaisesti tai hieman yli -kohdistuu nostovoima suoraan ylöspäin eikä vedä eteenpäin samalla. Jos on kömpijässä takavinssi niin sillähän hoituu tuolla vaughanin esittämällä tavalla simppelisti vallan

[Mare79]

Tuo nostopisteen janan suuntaisuus juuri tuossa kuvan mukaisessa virityksessä saattaa tulla ongelmaksi ja vinssi rupeaakin tosiaan kiskomaan lavaa eteepäin lavan alareunan noustessa lähelle vinssiä. Pieni puomi tosiaan varmaankin auttaisi.

Melkein pitäis testailla tää homma, että näkee miten se pelaa. Itellä ei toi hitsaaminen ole vaan hallussa, niin tarkat ennakkosuunnitelmat auttaisivat kustannuksissa.

[VPJ]

Onhan täällä ollut piirros < mallisesta linkusta jonka keskeltä vaijeri vetää lavan pystyyn ja vinssiä ylemmäs. Nyt en vaan sitä löytänyt.

[ViiMax]

Jos nyt puhutaan manuaalisesta lavan kipistä (käsivinssi/venevinssi) niin tässä tosi fiksu toteutus, n. 6min 30sec kohdasta eteenpäin https://www.youtube.com/watch?v=boOq3cO ... u.be&t=559

[Mare79]

Kiitos ViiMax ! Olipas hyvä demonstraatio aiheesta. Tommonenhan sitä pitää tehdä!

[ViiMax]

Kiitokset kuuluu itseasiassa käyttäjälle epv joka oli tuon videon linkannut toiseen topikkiin.

Mutta kuitenkin, simppeli ja varmasti toimiva kippaussysteemi, mikä myös helppo itse tehdä. Ajattelin kans apinoida tuosta ja tehdä samanmoisen. Tai sitten käyttää sitä valmista vinssipuomia mistä nappasee tuon varren pylpyröineen ja ankkuroi kiinni.

[sf-atv]

Pelkkä vinssi ei nosta tarpeeksi korkealle kippausta varten. Tuollaisen puomisysteemin olen ideoinut ja sillä kippaus onnistuu. Bilteman isoin vinssi silti raskas käyttää koska kärryn lavan saranapiste aivan takana joten joutuu vinssillä nostamaan puolet kuormasta ylös. Saranapisteen siirto voi olla vaikeata jälkikäteen. Puomissa olisi hyvä olla tuollainen pituuden säätö, minulla ei ole.

[ViiMax]

Tuota saranapisteen siirtoa olen itsekin miettinyt, ja itseasiassa aika helppo tehdä.

Se takapalkki, missä saranan korvakkeet, on siirrettävissä. Lava irti, takapalkkia lähemmäs keskipistettä eli telin suuntaan, lavan pohjaan karkeasti puoleen väliin (tai vähän alle mustiin tukipalkkeihin) hitsaa uudet vastakappaleet saranoinnille 2kpl sekä muistaa lyhentää kärrin runkopalkkia takaa sopivan pätkän, ja that´s it. Sitten sitä palkkia siirtelee ees-taas ja hakee sopivan kohdan missä kippaus on mielestään hyvä. Varmistaa tietty, ettei lava ota kipatessa taaimmaisiin telin renkaisiin kiinni, mutta äkkiseltään kun sitä mietin, niin ei pitäisi olla edes mahdollista. ! ?

Huomioina tietysti se, että kärri lyhenee perästä kun runkopalkkia lyhennetään, mutta jos pääpaino on lavan käytössä (eikä suurta tarvetta tukkipankoille), niin en näe suurta ongelmaa.