Polaris sportsman 570

[soikka]

Lumia auraillessa jäi ns. vaihdekeppi käteen eilen.. eli rempulaksi. Avasin kuoret ja kas, vaihdetanko oli pompannut takana pois paikaltaan. Tarkastellessa selvisi että tanko sinänsä on ihan jykevä, mutta kiinnikkeet varsin rempulan
oloiste muoviväkästimet, jotka ilmeisesti kun kuumenevat siinä pakoputken vieressä antavat sitten periksi. Nippusiteillähän tuon kiinnityksen sai varmistettua, mutta tuli mieleen että taidanpa tehdä siihen tankoon päihin kierteet ja raittaa kunnollisen prikka-mutteri kiinnityksen, jokin holkki väliin vielä. Onko samoja kokemuksia / ratkaisuja, vai onko tämä jokin 2018 mallin uusi "ominaisuus" ?

[Jmk]

Kannattaakonoin uureen alkaa mitään patentteja tekemään? Eiks noissakin ole joku takuu

[soikka]

No nuo muovilärpäkkeet saa varmaan uudet ja on helppo vaihtaa muttei poista tautia..

[Jmk]

Jos se on suunnitteluvirhe niin kyllä kait se korjataan valmistajan puolesta

[merbau]

Jos se on suunnitteluvirhe, niin oireet korjataan takuuaikana valmistajan/maahantuojan piikkiin.

Käyttäjälle jää johtopäätösten teko, mitä tehdään sitten kun takuuaika loppuu.

[ErkkiXC]

Tänään vaihdoin Polleen uuden akun, saan nähdä kuinka kauan se kestää.

Eipä taida olla akussa vikaa, tänään aamulla uudella aiemmin täyteen ladatulla akulla ei taaskaan mitään elon merkkejä. Laturissa tunnin verran ja taas pääsi aurailemaan. Itellä ei aikaa eikä taitoa alkaa mitään tuon kanssa räpläämään, joten pajallehan se on vietävä, eikös tuolla ole vielä takuutakin, kun on vajaa 2 vuotta vanha.

Maanantaille oli huoltoaika Pollelle, tiistaina kyselin josko jotain selvinnyt, odottelee kuulemma uutta akkua, jotta pääsee testaamaan, piti tuleman keskiviikoksi. Ei ole kuulunut mitään sen jälkeen...
Ihmetyttää vaan, kun ei siinä akussa (uudessakaan) ollut mitään vikaa, molemmat kyllä latautui tavan laturilla ja parin tunnin latauksen jälkeen kone käynnistyi nöyrästi. Älylaturilla ei välttämättä lähde lataamaan.

[mattipe]

Kirjoitinkin toisen mallisen pollen eps keskusteluun jo, mutta laitetaas tähänkin kun on 570 miehet paremmin kuulolla.

Elikkä potilas 2014 EPS malli ja stongassa ylös-alas klappia muutama milli. Klappi tulee eps-yksiköltä. Eihän tuossa ohjausakselilla ole matkan varrella jotain helaa mikä tuota olisi tarkoitus pitää paikallaan? Onko noita joku availlut ja korjannut vai meneekö koko eps yksikkö vaihtoon jos välyksettömäksi haluaa? Äkkiseltään ei mitään räjäytyskuvia yksiköstä löytynyt...

Tuossa vielä videon pätkä välyksestä: https://www.youtube.com/watch?v=HbnAJUtrMzo

[pöllipolle]

Kauanko variaattorin hihnan pitäisi kestää 60 km/h 570 X2:ssa kaupunkiajossa (ei siis mitään maastorevittelyä)? Meillä on jo neljäs hihna menossa, viimeisin kesti n. 3000 km eli ei edes 100 h huoltoväliä. Alkaa hiukkasen tympiä, kun saa olla yhtenään hinaamassa konetta kotiin milloin mistäkin ja järjestämässä huoltoon. Jahka suo sulaa, niin taidan polkea tuon sinne.

Huoltokyytiä odotellessa ihmettelin myös mittariston latausjännitenäyttöä, joka näytti 12.9 - 13.1 V kun kaikki sähkölaitteet (paitsi parkkivalot) oli sammutettu. Jos tuo on totta, niin eihän akku lataudu ollenkaan pakkaskelissä. Ei se liene kovin täynnä ollutkaan, kun CTek ei 1.5 tunnissa saanut sitä lähellekään täyteen.

Tästä pollesta on kyllä mennyt osaa enemmän kuin muista yhteensä. Äänenvaimennin, etuperä, hihnoja, jarrulevyt kierona, variaattorissa valmistusvirhe yms. Uskomattoman kallista "huvia".. vaikka takuu on osan maksanutkin.

[merbau]

Oliko latausjännite mitattu tyhjäkäynnillä? Lisää vähän kierroksia, niin jännitteen pitäisi kyllä nousta.

[pöllipolle]

Oliko latausjännite mitattu tyhjäkäynnillä? Lisää vähän kierroksia, niin jännitteen pitäisi kyllä nousta.

Ei se siitä noussut, vaikka hiukan kaasua annoinkin. Paljoa en uskaltanut, kun remmi on palasina.

[sf-atv]

Jos hihna menee kappaleiksi sadan tunnin käytön jälkeen on syytä tarkistaa koko variaattorisysteemi ja laitteen käyttötapa.

[pöllipolle]

Edellinen remontti koski juuri variaattoria, toinen lautanen oli kiero (kuulemma valmistusvirhe) ja se ja jotain muuta roinaa uusittiin. Samalla vaihdettiin hihna. Mutta ei siis kestänyt 100 tuntia, koska vielä on 13 h seuraavaan huoltoon.

Mitä tarkoitat käyttötavalla? Poika ajaa tuolla koulumatkoja kaupungissa. Toivoisi sellaista käyttöä kestävän. Ei ole edes aurattu tai tukkeja kuskattu, kuten muilla koneilla.

[sf-atv]

Käyttövirheitä on esimerkiksi kumin polttaminen kun kaverit yllyttää.

[setkamies66]

Kaverilla aikoinaan oli 800:n Polaris jossa hihna kesti keskimäärin noin 100 tuntia eli taitaa olla ihan normaalia Polariksessa. Minulla itellä on 500:n Can-Am jolla nyt ajettu reilu 16000km ja 800tuntia ja alkuperäisellä hihnalla vielä mennään. Ajo ollut tiepainotteista mutta myös aikapaljon maastoajoa, lumenaurausta sekä kärrynvetoa. Taitaa tuo hihnankesto olla myös hieman merkkikohtaista.

[seatts]

Mulla on 570 SP:ssä +140h ja alkuperäinen hihna, alla pyörivät pääasiassa 28" zillat ja suurin osa tunneista on tullut metsässä ja suolla.