traktorimönkijän nopeus

[HSD -10]

Täällä menee 7500 r/min = 73 km/h gps:n mukaan, ja kyseessä siis 570 t3, jota ei ole liikkeestä ulos ajamisen jälkeen peukaloitu.

Mikä traktori tuo on... eli siinä ei ole rajoitinta ollenkaan ?

[Roosa999]

Kyllä rajoittamaton 570:n kelaa enemmän. Sanoisin lähelle 90km/h tai jopa vähän yli.

[HSD -10]

Ostin lehtiluukun kautta Mönkijä lehtiä niin siinä oli tällainen RZR 570 koeajettu ja huippunopeutta se kelasi reilut 90 km/h, toki rajoittamattomana.

[jami85]

Kyllä rajottamaton 570 ottaa lähemmäs 100km/h ku 90km/h...Ennen ku itelle tuli kunnon rajotin nii kokeiltiin nii 99km/h sai gepsiin aika helposti 27" renkailla. Varmaan olis menny enämpiki mutta ei uskaltanu enempää ajaa ku alko pelottaan nii perkkeleesti. Ohan se älytön vauhti tuommoselle rimpulalle. Mutta nyt on kunnon rajotin johon olen viimeinki tyytyväinen

[tiemu]

110km/h oon tuosta maastomallista saanu irti. 100km/h nousee vielä aika helposti mut tuo loput 10 tulee hitaasti . Saman kai tuo raktorikin ilman rajotinta pitäis mennä .

[HSD -10]

No ei tämä ketju nyt kerro sitä mitä olen yrittänyt saada selvitettyä eli ilmeisesti tämä aihe on tulenarka tällä palstalla, Polariksessa ilmeisesti on sitten sekä kierroksen- että nopeudenrajoitinta käytössä.

[smf-racing]

Eikö pikkupuolella kierrä enempää? Isolla pykälällä 40km/h tulee vastaan niin nopiaa, että ei ehdi kiertämään maksimikierroksilla, kun jo nopeuden rajoitin ottaa kiinni. 4800rpm kuulostaa normaalilta, kun isolla pykälällä on vauhtia tuo 40km/h.
Eikö laitteessa ole vielä takuu? Jos vielä mietityttää tuo rajoittimen toiminta, niin vie huoltoon, että tutkivat onko vikaa. Mutta kannattaa varautua siihen, että laite on tehty tuollaiseksi ja kun ei vikaa ole, niin laskun maksaja on todennäköisesti koneen omistaja.

[HSD -10]

Täytynee kokeilla sitä lyhkäistä puolta, ei sitä ole tullut tähän mennessä kokeiltua kuin pihalla käännösten muodossa, luulin vaan että se ottaisi rajoittimelle heti kuten Toyotan variaattoreiden kohdalla käy.

[Moooooi]

Hei! Luin tätä viestiketjua ja poimin tämän:


Hei

"Perinteinen traktori on traktori, vaikka sitä viritettäisiinkin. Siitä poistetaan rekisterikilpi ja rekisteriote ja määrätään katsastettavaksi. Kilven ja otteen saa takaisin, kun katsastusmies katsastuksessa toteaa, että se täyttää taas traktorin vaatimukset. Lisäksi tulee tietysti iso sakko ylinopeudesta, rakennemuutoksista ja muutoskatsastamattomuudesta.

Muusta ajoneuvosta traktoriksi kuristettu on siinä mielessä eri asemassa, että sen ajoneuvoluokka palaa takaisin siksi ajoneuvoksi, josta se on kuristettu. Esimerkiksi nelipyörästä (mönkijä) kuristettu muuttuu takaisin nelipyöräksi kuristukset poistettaessa. Tämä aikaansaa mallista riippuen reilun 3.000 € ajoneuvoveron, joka peritään tieliikenne"mönkijältä". Lisäksi ajokorttivaatimus nousee B- luokan kortiksi. Lisäksi kilvet ja rekisteriote pois ja katsastukseen, jossa ajoneuvo joko palautetaan traktoriksi tai sitten merkitään rekisteriin nelipyöräksi. Sakot tietysti rakennemuutoksista, muutoskatsastamattomasta ajoneuvosta ja ylinopeudesta."

Elikkä tarkoittaako tuo sitä jos traktorimönkijä (utv) on rekisteröity t1 luokkaan niin siitä ei tulisi tl mönkijä veroja?

[Pietu71]

no mistäs olet tämmöisen poiminut,laita linkki.
Ja onhan se hassua kun näitä traktoreita ei voi muutoskatsastaa tl-peliksi mutta lakia rikkomalla tuo muutos olisi mahdollinen,mahtaako mennä ihan käytännössä näin?Kuka kokeilee

[Mönkijäkuski04]

Mitä tapahtuu jos pistän minun traktorimönkijän (Polaris rzr 570) kulkemaan 100kmh ja sen suurin sallittu nopeus on 60kmh?
Tuleeko siitä kiinni jäädessä kuinka isot sakot ja verot?

[Sandman1]

Kokeile

[RR-04]

Mitä tapahtuu jos pistän minun traktorimönkijän (Polaris rzr 570) kulkemaan 100kmh ja sen suurin sallittu nopeus on 60kmh?
Tuleeko siitä kiinni jäädessä kuinka isot sakot ja verot?

Mistä näitä sikiää? Aivan absurdin tyhmä kysymys. Niin tyhymä ettei vihtis ees vastata