En lakkaa ihmettelemättä miten maahantuojan (Trailpark) homma voi olla noin puhditonta. Kun sähköpostiin ei vastata kuin vasta kahden viikon kuluttua, ja silloinkin vasta kovistelun jälkeen. Puhelimella kuulemma saisi kiinni paremmin. No kun s-postin tarkoitus on juuri se, että asentajan ei tarvitse juuri sillä hetkellä pudottaa sitä jakoavainta kädestään ja rynnätä puhelimeen, vaan vaikka päivän päätteeksi sitten.
No sieltä nyt sitten (ilmeisesti?) lähetetään minulle se jännitteensäädin. Vanha pitää palauttaa heille. Ja jos vanha on ehjä niin lähettävät uudesta sitten laskun minulle, koska sähkötarvikkeita ei koske palautusoikeus. No vanha ei lähde ehjänä heille, moukarilla kylkeen ja postiin.
Trapperissahan ei montaa vikaa ole ollut, mutta maahantuojassa ja huollossa sitäkin enemmän...
Seuraava mönkijä lähtee minulle sitten liikkeestä jossa palvellaan. Onkohan liikaa pyydetty...?
en oikein koe että voisi verrata vikapalstoja eri merkkien kesken jos toinen on ollut markkinoilla 20 vuotta ja toinen 2 vuotta. mielenkiintoista nähdä kuinka monta kiinalaismerkkiä on jäljellä esimerkiksi 10 vuoden päästä ja miten varaosa toimitukset toimivat.
Ajamiseenhan ei tuo mitenkään vaikuta mutta jos korjattua saisi niin hyvä olisi 
