Variaattorin hihnan kesto

[verris]

Eiköhän se hihna kesto ole aika suoraan verrannollinen ajotapaan. Jos pitkä päällä vetää raskasta kärryä taikka ei suosiolla heitä lyhyelle puolelle pahassa paikassa niin varmasti saa remmin kulumaan. Toinen juttu on liikkeellle lähtö ja ryömittäminen varsinkin raskaan kärryn kanssa. Reilusti tasainen veto päälle niin ei ainakaan omien kokemuksien mukaan saa remmiä kulumaan. 250 tunnin kohdalla vaihdoin omaani uuden eikä mitattaessa remmeissä ollut eroja vaikka ajo on ollut vähemmän kevyttä ja isoilla renkailla.

[Hooligan]

Oma ennätys on uudella hihnalla noin 10min. Järvenjäällä noin 10cm lunta ja ihan vähän kun laulatti oli hihna silppuna variaattori kotelossa.

2010 sportsman 500 ho tunteja 60. Nyt taisi mennä hihna, tytön kanssa jäällä ajettiin ja ykskaks huomisin jotta vauhti hiipuu ja kierrokset pysyy samana. Siinä sitten asiaa vatuloin ja testailin niin uskoisin hihnan kulahtaneen. pienillä kierroksilla tasakaasulla etenee mutta jos hanaa laittaa kierrokset nousee ja kulku hyytyy. Lunta oli jäällä noin 25 cm ja tulihan tuota umpihankea aurattuakin ihan reilusti jotta poika pääsi crossilla ajeleen.

[motocoyote]

Eiköhän se hihna kesto ole aika suoraan verrannollinen ajotapaan. Jos pitkä päällä vetää raskasta kärryä taikka ei suosiolla heitä lyhyelle puolelle pahassa paikassa niin varmasti saa remmin kulumaan. Toinen juttu on liikkeellle lähtö ja ryömittäminen varsinkin raskaan kärryn kanssa. Reilusti tasainen veto päälle niin ei ainakaan omien kokemuksien mukaan saa remmiä kulumaan. 250 tunnin kohdalla vaihdoin omaani uuden eikä mitattaessa remmeissä ollut eroja vaikka ajo on ollut vähemmän kevyttä ja isoilla renkailla.

On joo, mutta vedon kytkentä kuluttaa hihnaa aina, ja perinteisen variaattorivedon toimintaperiaatteen vuoksi hihnan kestoiällä on rajansa. Paljon voi vaikuttaa kaasupeukalolla hihnan kulumisnopeuteen, reilusti kaasua vedon kytkemiseksi ja vedon pitämiseksi on hihnan kestoiän kannalta parempi kuin liian varovainen kitkuttelu.

2010 sportsman 500 ho tunteja 60. Nyt taisi mennä hihna, tytön kanssa jäällä ajettiin ja ykskaks huomisin jotta vauhti hiipuu ja kierrokset pysyy samana. Siinä sitten asiaa vatuloin ja testailin niin uskoisin hihnan kulahtaneen. pienillä kierroksilla tasakaasulla etenee mutta jos hanaa laittaa kierrokset nousee ja kulku hyytyy. Lunta oli jäällä noin 25 cm ja tulihan tuota umpihankea aurattuakin ihan reilusti jotta poika pääsi crossilla ajeleen.

Harvemmin se ihan tuolla tavalla "kulahtaa", varsinkaan noilla tunneilla. Haiskahtaa kyllä vähän ykkösvariaattorin ongelmalta..
Jos hihna on loppu niin raskaassa vedossa se pamahtaa poikki ja kappaleiksi, jos taas hyväkuntoisen hihnan polttaa pilalle niin ykkösvariaattorin lautaset syövät hihnan kuopalle, joka puolestaan ilmenee nykimisenä ja kolinana..

[Hooligan]

Mitäs tuosta ykkösvarista siis kannattaa katsella? Mikä aiheuttaa vian ja miten korjataan? Ölpät ja uusi hihna tulee ensiviikolla. Vähän jos viitsit avata tuota asiaa enenpi olisin kiitollinen. Ei nämä tönkijät ole vielä päässeet tutuiksi. Eli oireet samat oli vaihde H tai L, Miedolla kaasulla etenee ja jos antaa happea tuntuisi luistavan ja ehkä siinä pientä nykimistäkin on havaittavissa.

[Jussi]

Kelekka teki saman kun variaattoriin pääsi lunta. Sitten kun sen sai kuivaksi ja puhtaaksi, oli ok

[vaughan]

Samaa mieltä jussin kanssa.Lunta sinne variin on päässyt. Vaihde vapaalle ja koneen kierrätystä tovi niin tuulettuu varihihna. Enemmän jos saa vettä niin sitten variaattorin vedenpoistotulppan irroitus lisäksi.

Oikein jos on huonosti käynyt, niin on poltettu hihna jo hätäpäissään vaihtokuntoon. Siitä sitten selviää sen hihnan vaihdolla.

[Hooligan]

Juuri töissä yöllä pähkäilin tuota lumihommaa. Sitä oli mönkkärisä joka kolo silloin täynnä. Lueskelin service mnuaalia ja siinä neuvottiin tuo hihnan kuivaus. Äsken tein lunityöt ja kokeilin tuota kikkaa, kas kummaa sehän rupesi toimimaan. Nooh käytän silti ensiviikolla kun huollon teen kopan auki ja katselen hihnan. Kiitokset neuvoista.

[zwäng]

Ajan kuluksi tuli aukastua variaattorin koppa ja ihan priimakunnossa hihna oli (en tosin tiedä kuinka paljon uraa uudessa on mut ulkopuolen urille ei paljon sisäpinta hävinnyt). 100h lasissa. Rankakärryä vedettiin koko viime talvi.

[hape]

Niin se hihna kuluukin pääasiassa leveys suunnassa. Ei korkeus. Niistä urista ei paljo kuluneisuutta voi päätellä.

[Zuikki]

Tuossa tuli päräytettyä pari viikonloppua sitten rzr:n hihna ja aika komia ääni siitä lähtee. Ei ollut Gopro tuolloin mukana, mutta joskus Raajärvellä kävi myös samoin

https://youtu.be/mk8XCpLj1xg

[moilanen]

Kun vein vaihdokiksi vanhan(2011) 500 ho:n, oli tuntimittarissa hieman yli 500h; huollossa hihna todettiin vielä kelvolliseksi. Lähinnä töitä tuolla Pollella tein; venetreileri maastoitse rannalle, lumityöt, rankojen ajoa ....jne. Kyllä hihna kestää järkevää käyttöä ja pitkään. Tuo kastunut hihna, ei kuin kuivaksi ja ajoa.

[paukkre]

Pojalla kesti 570 Sportsmanin alkuperäinen remmi noin 16 tkm, nyt sitten alkaa olla ongelmaa, että veto jää päälle kun mittarissa on noin 18 tkm, pitänee joku päivä syventyä asiaan.
Tuo alkuperäinen remmi meni muuten sitten kerralla ihan päreiksi ja jäi koulumatka kesken....

[SSchevy]

Mulla paukahti hihna 128 tunnin kohdalla joka särki molemmat variaattorin kopat ihan säpäleiksi ihan normaalissa tieajossa helsingin keskustassa

[Janishell]

Kuinka paljon saa olla hihnassa kulumaa että se on vaihtokuntoinen virallisesti?
Polaris Sportsman 500 vm2012 hihna on 29.5mm leveä uutena. Nytten itselläni on hihnan leveys 28.5mm,hihnalla on ajettu 200h. Mikä on alaraja vaihtokuntoon?