Hawai/Comanche/Bombercat jne. 200cc parantelut

SAMPPA74 · Viesti Kirjoittaja **SAMPPA74** » 03 Tammi 2008 21:53

no niin...... tuli tänään tehtyä madallus tohon comancheen tl malliin.... tuli aika jämäkkä ja tukeva ajaa... tiputin aika reippaasti korkeudesta...

Mikse · Viesti Kirjoittaja **Mikse** » 04 Tammi 2008 15:47

Onko muilla ollut ongelmia kaasu/kytkin/ryyppyvaijereiden kovilla pakkasilla että tahtovat kangistua? Pakkasta kun on lähemmäs -15C niin ryyppy jäätyy parissa minuutissa ja kaasu- ja kytkinvaijerit menevät TODELLA kankeiksi.

Auttaiskohan jos ujuttaisi aseöljyä vaijerin ja vaipan väliin?

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » 04 Tammi 2008 18:44

Mikse kirjoitti:Onko muilla ollut ongelmia kaasu/kytkin/ryyppyvaijereiden kovilla pakkasilla että tahtovat kangistua? Pakkasta kun on lähemmäs -15C niin ryyppy jäätyy parissa minuutissa ja kaasu- ja kytkinvaijerit menevät TODELLA kankeiksi.

Auttaiskohan jos ujuttaisi aseöljyä vaijerin ja vaipan väliin?

Ainakin ite käytin juurikin aseöljyä kun kaasu jämähti totaalijumiin -5 asteessa. Ainakin pari päivää toiminu paremmin kun hyvin!
Tarvis noi toisetkin vaijerit uittaa vielä öljyssä kunhan kerkii...

Mikse · Viesti Kirjoittaja **Mikse** » 04 Tammi 2008 18:53

toma kirjoitti: Ainakin ite käytin juurikin aseöljyä kun kaasu jämähti totaalijumiin -5 asteessa. Ainakin pari päivää toiminu paremmin kun hyvin!
Tarvis noi toisetkin vaijerit uittaa vielä öljyssä kunhan kerkii...

Millä sait öljyn laitettua, suihkitko ihan vaan vaipan kauluksesta ja samalla ränkkäsit vaijeria eestaas vai jotenkin tehokkaammalla tavalla?

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » 04 Tammi 2008 19:09

Mikse kirjoitti:
toma kirjoitti: Ainakin ite käytin juurikin aseöljyä kun kaasu jämähti totaalijumiin -5 asteessa. Ainakin pari päivää toiminu paremmin kun hyvin!
Tarvis noi toisetkin vaijerit uittaa vielä öljyssä kunhan kerkii...
Millä sait öljyn laitettua, suihkitko ihan vaan vaipan kauluksesta ja samalla ränkkäsit vaijeria eestaas vai jotenkin tehokkaammalla tavalla?

Avasin sen kaasukahvan kotelon mihin ne modifioinnit tehdään... Otin vaijerin irti sieltä kahvasta ja nostin ylös jotta öljy menee paremmin sinne kuoreen. Jouduin myös sieltä vaijerin toisesta päästä laittamaan öljyä kun ei ollut mitään lämmitysvehkeitä käsillä. Apteekista vois hakea tietty ruiskun ja neulan mutta en vielä ole kehdannut. Erehtyvät vielä luulemaan huumeveikoksi

Toivottavasti saat jonkin käsityksen tosta sepustuksesta.

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » 04 Tammi 2008 20:28

Minkä verran teillä toisilla pukkaa 200 comancessa laturi jännitettä pihalle?
Huomasin tuossa kun olin asentanut omaan comaan prätkän flektin ja mittailin sitten kone käynnissä virtoja niin mittari näytti 16 ja 17 voltin välisiä lukemia... Onko normaalia vai paukkuuko kohta paikat paskaksi?

Uno_mas · Viesti Kirjoittaja **Uno_mas** » 04 Tammi 2008 21:01

Mulla ainakin lataa alle 15v aina. Useimmiten se on siinä 14v paikkeilla ajovalo päällä.

Tosta vaijerien jäätymisestä kun puhe oli.
Mulla jäätyi kanssa kaasuvaijeri, aseöljy auttoi. Ei jäädy enää.
Starttinappi ja vilkkunappi jäätyy. Onko joku noita nappeja purkanut? Tietäisi vähän mihin rasvaa laittelee.

bowtie81 · Viesti Kirjoittaja **bowtie81** » 04 Tammi 2008 21:21

mä ajelin tänään 30km siellä täällä vaihtelevaa ajoa, sitten tarkastin vähän laitetta niin jäähdytin juuri ja juuri lämmin, paisari ihan viileä, mutta kone kyllä tulikuuma. Voiko olla ettei nesteet kierrä? Miten tuon todentaisi?

vinssimestari · Viesti Kirjoittaja **vinssimestari** » 04 Tammi 2008 22:09

kyllä ne kiertää,tuolla matkalla ois jo nesteet pihalla ja kone jumissa jos ei kiertäis
ajoviima jäähdyttää

wama · Viesti Kirjoittaja **wama** » 05 Tammi 2008 02:24

toma kirjoitti:
Mikse kirjoitti:
toma kirjoitti: Ainakin ite käytin juurikin aseöljyä kun kaasu jämähti totaalijumiin -5 asteessa. Ainakin pari päivää toiminu paremmin kun hyvin!
Tarvis noi toisetkin vaijerit uittaa vielä öljyssä kunhan kerkii...
Millä sait öljyn laitettua, suihkitko ihan vaan vaipan kauluksesta ja samalla ränkkäsit vaijeria eestaas vai jotenkin tehokkaammalla tavalla?

Avasin sen kaasukahvan kotelon mihin ne modifioinnit tehdään... Otin vaijerin irti sieltä kahvasta ja nostin ylös jotta öljy menee paremmin sinne kuoreen. Jouduin myös sieltä vaijerin toisesta päästä laittamaan öljyä kun ei ollut mitään lämmitysvehkeitä käsillä. Apteekista vois hakea tietty ruiskun ja neulan mutta en vielä ole kehdannut. Erehtyvät vielä luulemaan huumeveikoksi Toivottavasti saat jonkin käsityksen tosta sepustuksesta.

Kyllä ne kysyy apteekissa, että mihin sä niitä ruiskuja/isoja neuloja tarvitset. Itsellä oli aikonaan moottoripyörän vaijereiden kanssa jäätymisongelmia. Ei kovin perusteellisesti tarvinut alkaa selvittää ongelmaa. Faijalla on sokeritautisen kaverin neulat käytössä.

kodE · Viesti Kirjoittaja **kodE** » 05 Tammi 2008 13:11

wama kirjoitti: Faijalla on sokeritautisen kaverin neulat käytössä.

Sori pienoinen off-topic, mutta "sokeritautisen kaverin neulat" on läpimitaltaan niin pieniä sekä myös lyhyitä pituudeltaan, että niillä ei paljon kannata (edes) aseöljyä mönkkäriin ruikkia

Terveisin sairaanhoitaja + mönkkäristi

SAMPPA74 · Viesti Kirjoittaja **SAMPPA74** » 05 Tammi 2008 14:17

itsellä käytössä kyllä aika iso neula,että saa menemään jotain ainetta vaijeriin...sain kaverilta,käyttää niitä polkupyörän vaijereihin työssään.......

veltsu_ · Viesti Kirjoittaja **veltsu_** » 05 Tammi 2008 16:00

edelleen tarvis tietoa minkä tyhjäkäyntisuutin passais comsuun.

toma · Viesti Kirjoittaja **toma** » 05 Tammi 2008 19:59

toma kirjoitti:Minkä verran teillä toisilla pukkaa 200 comancessa laturi jännitettä pihalle?
Huomasin tuossa kun olin asentanut omaan comaan prätkän flektin ja mittailin sitten kone käynnissä virtoja niin mittari näytti 16 ja 17 voltin välisiä lukemia... Onko normaalia vai paukkuuko kohta paikat paskaksi?

Selvisi sitten tuokin ongelma!
Oli yleismittarissa patteri vähissä ja näytti väärin...
Huomasin asian kun kotosalla töpsölistä tuli muka reilu 300 volttia!

Mikse · Viesti Kirjoittaja **Mikse** » 06 Tammi 2008 19:49

veltsu_ kirjoitti:edelleen tarvis tietoa minkä tyhjäkäyntisuutin passais comsuun.

veltsu_ kirjoitti:jees postiluukkuun tipahti suuttimet,pitäis koht ruveta rassailee tilasin samalla 50 tyhjäkäyntisuuttimen...

Etkös jo saanut tuota tyhjäkäyntisuutinta vai oliko vääränlainen?

Mikse kirjoitti: - 50 tyhjäkäytisuuttimen osanumeron ja mistä saa(haku toiminto kulutettu loppuun! ; )? storm-motor?

Tätä on nyt kysytty NIIN MONTA kertaa että olisi jo koko foorumin edun mukaista saada vastaus kysymykseen!!? Monella kuitenkin tuntuu olen se 50 suutin niin ei liene suurta kynnystä avautua ja kertoa tätä suurta salaisuutta.