Derbi DXR 250 viritys

junkki · Viesti Kirjoittaja **junkki** » 19 Helmi 2008 23:21

Mitäköhän katastus-mies tuumaa noista tuplista?

etupyörä · Viesti Kirjoittaja **etupyörä** » 20 Helmi 2008 12:40

Onko nuo Rossar:in vanteet 10" vai 12"?
Komee menopeli kaikinpuolin, täytyy nostaa hattua!

Rossar · Viesti Kirjoittaja **Rossar** » 20 Helmi 2008 16:04

smc kirjoitti:Onko nuo Rossar:in vanteet 10" vai 12"?
Komee menopeli kaikinpuolin, täytyy nostaa hattua!

10" Douglasit kyseessä.. Edessä 6"ja takana 10" leveät..

sLan · Viesti Kirjoittaja **sLan** » 21 Helmi 2008 05:44

junkki kirjoitti:Mitäköhän katastus-mies tuumaa noista tuplista?

tuskin yhtään mitään... mulla ainakaan rek.otteessa lue mitään kaasareiden määrästä. mulla tossa ykspyttysessäkin on "kaksi" kaasaria

junkki · Viesti Kirjoittaja **junkki** » 24 Helmi 2008 10:30

Laittoko rossari powerfiltterit nuihin ilmanottoputkien päihin?

Rossar · Viesti Kirjoittaja **Rossar** » 24 Helmi 2008 12:36

junkki kirjoitti:Laittoko rossari powerfiltterit nuihin ilmanottoputkien päihin?

Pipercrossin vaahtomuovisuodattimet tuli..

otto83 · Viesti Kirjoittaja **otto83** » 05 Maalis 2008 20:19

Miten teil on power filterit toimin talvel/kesäl?

Jonska · Viesti Kirjoittaja **Jonska** » 05 Maalis 2008 21:16

Kesällä ainaki ihan hyvin ja tuossa viikonloppunakin kokeilin pitkästä aikaa tuota CPI:tä käyntiin, ni heti ekalla käynnisty ja pihalla vähän pyörittelin ni toimi ja keskti käynnissä. Pitempiä matkoja en ole nyt pakkasten aikoihin tuolla ajellu, mutta marraskuussakohan se oli, kun räntäsateessa ajelin noin 60 km eikä ongelmia.

otto83 · Viesti Kirjoittaja **otto83** » 05 Maalis 2008 23:59

minkä kokoset kumit tos rossarin vehkees on?

Jonska · Viesti Kirjoittaja **Jonska** » 06 Maalis 2008 00:30

Rossar · Viesti Kirjoittaja **Rossar** » 06 Maalis 2008 07:46

otto83 kirjoitti:minkä kokoset kumit tos rossarin vehkees on?

Kumit takana Goldspeed 225/40 10 ja eessä Load Star 195/50-10.

otto83 · Viesti Kirjoittaja **otto83** » 06 Maalis 2008 13:34

Hyvä huomio jonska kyse oli renkaast ei vanteest

roinitu · Viesti Kirjoittaja **roinitu** » 09 Maalis 2008 19:19

MIten olet Rossar tontittanut ton? onko sinulla madallus jouset vai oletko muokannut noita tukivarsia.. on meinaan jonku verran tyylikäs kampe.

Ja oliko nuo tuplat plug and play vai pitikö sepittää?? itsellä hankintalistalla myös.

Rossar · Viesti Kirjoittaja **Rossar** » 12 Maalis 2008 13:52

roinitu kirjoitti:MIten olet Rossar tontittanut ton? onko sinulla madallus jouset vai oletko muokannut noita tukivarsia.. on meinaan jonku verran tyylikäs kampe.

Ja oliko nuo tuplat plug and play vai pitikö sepittää?? itsellä hankintalistalla myös.

Kuvissa madallus on vasta suunnitteilla, eli mönkijä seisoo kumitassujen varassa.
Tällä hetkellä on etupään madalluspalat tehty ja taakse tekeillä. Eli tulee tukivarteen sellainen pala mikä siirtää iskarin alakiinnitystä alas-ja ulospäin.
Laitan kuvia kun saan pääsiäislomilla valmiiks, samalla taittelen alumiinista pohjapanssarin.

Kannattaa varata viikonloppu tuplien asennukseen, ilmansuodatuksen värkkäämiseen menee aikaa. Kaasuvaijeriin täytyy tehdä uusi pää ja kaasuvaijerin kiinnikkeen kanssa täytyi hiukan kikkailla.
Kannattaa nostaa neula ylimpään asentoonsa, tai laittaa 105-110 pääsuuttimet.

roinitu · Viesti Kirjoittaja **roinitu** » 17 Maalis 2008 21:27

En tiedä onko luulo tautia mutta tuplien asennuksen ja pöntön vaihdon jälkeen tuntuu ihan kuin eri vehkeeltä... nyt toimii niinku pitää.

Putsarit vaan vaati aika paljon sepittämistä kun tuossa mulla ruonkoa hitsailtu ja koneen korvakot tehty uudet niin taitaa olla moottori hiukan takempana kuin vakiona... ainakin kuvien perusteella tossa rossarin vehkeessä jonkun verran enemmän tilaa niiden kurkkujen ja rungon välissä... Itsellä piti pirrata runkoon kolot että onnistui mitenkään...
mutta kannatti kyllä.