muistappa sitten että takuu on kaksi (2) vuotta. jos joku muuta väittää ni sano vaan että eu euKiinan poika kirjoitti:mutta jospa siihen tulevaisuudessa saisi vähän lisää, kun takuuajat on ohi...
4x4
Mun muistin mukaan ainakin pari vuotta sitten ei Suomi ollut hyväksynyt tuota 2v takuudirektiiiviä.Muut EU maat sen olivat hyväksyneet jo aiemmin.
Silloin autoissa oli vielä 1v takuuta, nythän niissä taitaa tosin kaikissa olla minimissään 2v, oliskohan se sitten hyväksytty nyt.
Nokiakin taisi muuttaa takuunsa 2v:een puhelimien osalta.
Silloin autoissa oli vielä 1v takuuta, nythän niissä taitaa tosin kaikissa olla minimissään 2v, oliskohan se sitten hyväksytty nyt.
Nokiakin taisi muuttaa takuunsa 2v:een puhelimien osalta.
-
tkoivumaki
- 3WD
- Viestit: 76
- Liittynyt: 28 Loka 2004 10:04
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Tuotteella on EU:n päätöksestä 2 vuoden valitusaika, eli jos tuotteesta 2 vuoden aikana löytyy vika joka on ollut tuotteessa hankintahetkellä voi kuluttaja tänä 2 vuoden aikana vaatia liikettä korjaamaan/hyvittämään tämän vian. Viasta on raportoitava myyjäliikkeelle 2kk kuluessa vian havaitsemisesta. Tämä koskee kuitenkin vain valmistusvirhettä.
Takuu on aina myyjän/maahantuojan myöntämä lisäpalvelu jonka on annettava asiakkaalle lisää oikeuksia normaalien kuluttajansuojalakien lisäksi.
Tässä on siis tämä ero, se kuinka pitkällä takuuajalla laitetta myydään ei vaikuta siihen, minkälaiset perusoikeudet kuluttajalla on.
Tuo kahden vuoden sääntö myös heittelee hieman sen mukaan, mikä on laitteen oletettu elinikä. Esim. kukaan ei oleta saman hammasharjan kestävän käytössä kahta vuotta kun taas vaikkapa pihakeinun oletetaan kestävän normaalikäytössä reilusti yli tämän kahden vuoden.
Eli se, että myyjä lupaa 2 vuoden takuun ei yksistään välttämättä anna mitään lisää vaan olennaisinta ovat takuuehdot ja se, mitä takuun piiriin kuuluu.
Takuu on aina myyjän/maahantuojan myöntämä lisäpalvelu jonka on annettava asiakkaalle lisää oikeuksia normaalien kuluttajansuojalakien lisäksi.
Tässä on siis tämä ero, se kuinka pitkällä takuuajalla laitetta myydään ei vaikuta siihen, minkälaiset perusoikeudet kuluttajalla on.
Tuo kahden vuoden sääntö myös heittelee hieman sen mukaan, mikä on laitteen oletettu elinikä. Esim. kukaan ei oleta saman hammasharjan kestävän käytössä kahta vuotta kun taas vaikkapa pihakeinun oletetaan kestävän normaalikäytössä reilusti yli tämän kahden vuoden.
Eli se, että myyjä lupaa 2 vuoden takuun ei yksistään välttämättä anna mitään lisää vaan olennaisinta ovat takuuehdot ja se, mitä takuun piiriin kuuluu.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
"Yrittäminen on ensimmäinen askel kohti epäonnistumista."
- Homer J. Simpson -
"Yrittäminen on ensimmäinen askel kohti epäonnistumista."
- Homer J. Simpson -
-
tkoivumaki
- 3WD
- Viestit: 76
- Liittynyt: 28 Loka 2004 10:04
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Joo, en muista tarkalleen miten se meni mutta takuu on kuitenkin enemmänkin lisäpalvelu ja sitten on erikseen lakisääteinen vastuu tuotteesta. Mutta siitä en muista suoralta kädeltä ihan tarkalleen miten se meni.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
"Yrittäminen on ensimmäinen askel kohti epäonnistumista."
- Homer J. Simpson -
"Yrittäminen on ensimmäinen askel kohti epäonnistumista."
- Homer J. Simpson -
-
Kiinan poika
- Noppeli
- Viestit: 24
- Liittynyt: 05 Maalis 2006 17:21
- Paikkakunta: Etelä-Savo
Moi!
No niin! Tänään tuli nyt se 800 km eli linkun suositus sisäänajokilometrimäärä täyteen. Ajattelin tehdä sen maahantuojan ohjeitten mukaan, niin ei ole sitten sanomista jos tulee ongelmia. Tähän asti minun 300 4X4 tieliikenneversio on toiminut ihan ok. Koputetaan äkkiä puuta
Vaihdoin tänään taas öljyt koneeseen ja ruuvasin kaasuvivun rajoittimen pois rajoittamasta. Koeajolenkillä huomasin, että kaasukahvan loppupuolella olevalla liikevaralla vauhti ei enää hirveästi kasva, vaan enemmänkin ääni nousee. Ilmeisesti tässä tulee nyt ne välitykset vastaan, että jos kulkuja haluaa lisää, niin isompaa pyörää alle. Tuli tuossa varusteltua linkkua lisää. Asensin vinssin ja tupakansytkärilatauspistokkeen. Kiinnitin eteen mustekaloilla helposti irtiotettavat (lue varastettavat) pienen ilmakompressorin ja hakuvalon (mallia miljoonakandelaa 
) . Kompuralla on kätevä metsämöyrimisen jälkeen nostaa taas renkaitten paineet sopiviksi tiellä ajamiseen. Ja pistokkeesta voi lampun lisäksi ottaa virtaa puhelimelle tai gps:lle. Yritän liittää jossain vaiheessa kuvia, kunhan ensin opiskelen miten niitä saa laitettua tänne helpoimmin.
No niin! Tänään tuli nyt se 800 km eli linkun suositus sisäänajokilometrimäärä täyteen. Ajattelin tehdä sen maahantuojan ohjeitten mukaan, niin ei ole sitten sanomista jos tulee ongelmia. Tähän asti minun 300 4X4 tieliikenneversio on toiminut ihan ok. Koputetaan äkkiä puuta
Vaihdoin tänään taas öljyt koneeseen ja ruuvasin kaasuvivun rajoittimen pois rajoittamasta. Koeajolenkillä huomasin, että kaasukahvan loppupuolella olevalla liikevaralla vauhti ei enää hirveästi kasva, vaan enemmänkin ääni nousee. Ilmeisesti tässä tulee nyt ne välitykset vastaan, että jos kulkuja haluaa lisää, niin isompaa pyörää alle. Tuli tuossa varusteltua linkkua lisää. Asensin vinssin ja tupakansytkärilatauspistokkeen. Kiinnitin eteen mustekaloilla helposti irtiotettavat (lue varastettavat) pienen ilmakompressorin ja hakuvalon (mallia miljoonakandelaa ) . Kompuralla on kätevä metsämöyrimisen jälkeen nostaa taas renkaitten paineet sopiviksi tiellä ajamiseen. Ja pistokkeesta voi lampun lisäksi ottaa virtaa puhelimelle tai gps:lle. Yritän liittää jossain vaiheessa kuvia, kunhan ensin opiskelen miten niitä saa laitettua tänne helpoimmin. Suomi-Kiina ystävyys-seura
Linkku ok peli!
Ite lueskelleena näitä kaikki tekstejä ostin itekkin. On hyvä! Vari, muijakin osaa ajaa, "ei voi väittää...." Huolto hommat, no itekki voisit tehdä, kun vein.. Anyway.. ihastuttu, vain vihastuttu öljynvaihto rumbaan, "koko ajan" ei kuten vanhoissa peleissä, vaihda kun jaksat tai kun talvella huohottimesta tulee jäätä...
Homma helpottu motonetin käsi öljy imurilla...
Gasoo kuluu "vauhtiin verrattuna" turhan paljon...
Muitakin pelkästään kokeillut... hinta pilas kaiken!
OK peli!!!!
Jos varaosa systeemit ja rengas koko / nopeus mittarin "kalibroinnin" sais kuntoon...
Jos osaat niin osta..
Homma helpottu motonetin käsi öljy imurilla...
Gasoo kuluu "vauhtiin verrattuna" turhan paljon...
Muitakin pelkästään kokeillut... hinta pilas kaiken!
OK peli!!!!
Jos varaosa systeemit ja rengas koko / nopeus mittarin "kalibroinnin" sais kuntoon...
Jos osaat niin osta..
-
paatza
- 2WD
- Viestit: 44
- Liittynyt: 26 Joulu 2005 21:48
- Mönkijä:: hondat 420 -07 ja -09
- Paikkakunta: Kouvola
olin viikkositten (13.5) lauantaina mönkkärit ry ajotapahtumassa saaramaalla linhai 4x4 laitteella, joku voi väittää muuta mutta porukassa pärjäsin MAINIOSTI... 
tosin yhden hankalan mäen jätin väliin en linkun vaan omien taitojeni takia... (jäi sinne muitakin )
ajotapahtuma oli muutenkin äärettömän mukava... nastaa porukkaa ja saa ainakin ajaa... suosittelen kaikille linhain omistajille... ite menen ainakin uudelleen kunhan vaan aika antaa myöden...
tosin yhden hankalan mäen jätin väliin en linkun vaan omien taitojeni takia... (jäi sinne muitakin )
ajotapahtuma oli muutenkin äärettömän mukava... nastaa porukkaa ja saa ainakin ajaa... suosittelen kaikille linhain omistajille... ite menen ainakin uudelleen kunhan vaan aika antaa myöden...
pahin kaikista
-
J.O.B
- Tracks
- Viestit: 953
- Liittynyt: 30 Tammi 2006 10:55
- Paikkakunta: Kirkkonummi. CFmoto Ku-Ra Racing edition.
jep
Juu, mekin ollaa oltu muutamissa Mönkkäreiden ajeluissa Linkuilla ja kyllä sillä pärjää mainiosti metsässä.
Kattelinkin kuvista että siellä Saaramaalla juku Linkku olikin.
Ei tarvii hävetä
Kattelinkin kuvista että siellä Saaramaalla juku Linkku olikin.
Ei tarvii hävetä
1400 km linkulla nyt takana.
Eilen kotimatkalla meno katkes maantievauhdista. No siinä sitten bensahanaa varatankille, mutta ei vaikutusta. Sitten huomasin kojetaulusta että pakin ja vapaan valot paloi kummatkin. Vielä kun vauhti loppu, niin ei se sammunutkaan vaan kävi tyhjäkäyntiä.
Eli kun R-valo syttyy, menee rajotin päälle. Ei auttunu kun irrottaa vaihteistosta UP-liitin niin meno jatku taas. Pitää viedä korjaukseen näemmä. Anturivika kenties, vaihteet menee ihan normaalisti päälle ja pois.
Muita asioita sitten viime kirjoituksen:
- Taka-akseli kiero, vaihdetaan takuuseen
- Etukardaanin stefa vuotaa, vaihdetaan takuuseen
Muuta valittamista ei oo ollu. Kulutus noin 7,5l/100km (50% kaupunkinopeuksia, 50% peukalo suorana)
Eilen kotimatkalla meno katkes maantievauhdista. No siinä sitten bensahanaa varatankille, mutta ei vaikutusta. Sitten huomasin kojetaulusta että pakin ja vapaan valot paloi kummatkin. Vielä kun vauhti loppu, niin ei se sammunutkaan vaan kävi tyhjäkäyntiä.
Eli kun R-valo syttyy, menee rajotin päälle. Ei auttunu kun irrottaa vaihteistosta UP-liitin niin meno jatku taas. Pitää viedä korjaukseen näemmä. Anturivika kenties, vaihteet menee ihan normaalisti päälle ja pois.
Muita asioita sitten viime kirjoituksen:
- Taka-akseli kiero, vaihdetaan takuuseen
- Etukardaanin stefa vuotaa, vaihdetaan takuuseen
Muuta valittamista ei oo ollu. Kulutus noin 7,5l/100km (50% kaupunkinopeuksia, 50% peukalo suorana)
-
MikaR
Jehna, jätti linkku ekakartaa tienpäälle. Sammui moottori keskenmatkan.
No ekana mielessä tulpan rikkoontuminen. Ekakertaa oli linkun työkalupussi kädessä, ja olihan siellä tulppa-avain. Muuten aika "ihanassa paikassa" tulppa avata.
No eihän se saakelin työkalu etes mahtunut siihen tulpan päälle, vaan sitä piti avartaa jousen säätötyökalulla ja lista-avaimella hakaten. No sain tulpan jotenkin pois ja eipäs tullut kipinää.
Onneksi vesku69 soitteli ajo hommista ja haki peräkärryllä laitteen kotiin.
Tallista toinen tulppa ja kas kummaa -ei kipinää. Sitten kytkentäkaavio käteen ja ahaa ilmaisun jälkeen sulakkeitten kinppuun.
Näytti kytkis jotta 7,5A menisi sytytykselle, vaan sinne olikin laitettu 3A.
No eipäs ollut sulake palanut, vaan tärinästä lanka katkennut.
Pitää nyt hakea varasulakkeet ja laittaa muutenkin sulakkeet oikein.
Että moista tälläkertaa
No ekana mielessä tulpan rikkoontuminen. Ekakertaa oli linkun työkalupussi kädessä, ja olihan siellä tulppa-avain. Muuten aika "ihanassa paikassa" tulppa avata.
No eihän se saakelin työkalu etes mahtunut siihen tulpan päälle, vaan sitä piti avartaa jousen säätötyökalulla ja lista-avaimella hakaten. No sain tulpan jotenkin pois ja eipäs tullut kipinää.
Onneksi vesku69 soitteli ajo hommista ja haki peräkärryllä laitteen kotiin.
Tallista toinen tulppa ja kas kummaa -ei kipinää. Sitten kytkentäkaavio käteen ja ahaa ilmaisun jälkeen sulakkeitten kinppuun.
Näytti kytkis jotta 7,5A menisi sytytykselle, vaan sinne olikin laitettu 3A.
No eipäs ollut sulake palanut, vaan tärinästä lanka katkennut.
Pitää nyt hakea varasulakkeet ja laittaa muutenkin sulakkeet oikein.
Että moista tälläkertaa