Vetokoukun kiiinnitys kannattaa tarkistaa

[Sutinen]

Nuppi pultattuna mönkijän rungoon kiinni kahdella pultilla, vähän kuin jossakin ruohonleikkureissakin.
Ei ole kuvaa laittaa, mönkijä mökillä.
Laittakaapa joku kuva, niin tietävät mistä puhutaan

[Koheltaja]

Mitenkäs tämä nyt on mahdollista? Eikös Trapper ollut niin hyvä Yamahan kopio että laadussakaan ei juuri ole eroja?

Kyllähän se on niin että hyvin monen kiinalaisen kömpijän, oli kopio tai ei, kannattaa tarkistaa paljon muitakin pultteja kuin vetokoukun pultit. Näitä on nähty ja tullaan näkemään, löysiä kiinnityksiä, heikkolaatuisia pultteja sekä huolimatonta kasaamista käsipelillä jolloin kiristysmomentit vaihtelee suuresti kasaajan fyysiikasta johtuen.

Mutta, hyvä että infoat porukkaa niin voivat suoraan vaihtaa pultit laadukkaampiin.

[kuu_ukkeli]

Ajattelin kun on eri mallikin kun ketjun aloittajalla jättää tuon kuvaamatta, mutta otetaan se kuva tänään ip. Ei ne pultit neljää tonnia maksa, köyhä ajelee mielikseen Trapperilla. Saa huutaa köyhäksi Yammulla ohi mennessä, tai no tekee ne sen ryökäleet muutenkin. Me nyt ajellaan mielikseen näillä ja vaihdetaan hyvässä hengessä tietoa ilmenevistä ongelmista jos muille, modellekkin, sopii.

Momenteista puheen ollen, kun kuva tulee arvotaan yhdessä niille momentti. Avaimia on parikin jouten.

[kuu_ukkeli]

Vetokoukku on Trapper XL400 2011 mallissa kolmella kuvatunlaisella merkinnällä varustetulla laippapultilla kiinni, työntömittaa ei sattunut kouraan lähtiessä. Lisätään sekin tieto sitten aikanaan.

[kuu_ukkeli]

Jos kiinnitys Sutiselle näytti tutulta, tällaista tarvekalua ottaisin mökille mukaan.

Pultit ovat 14mm kannalla, joten sellainen hylsy kannattaa varmistaa mukaan asentamaan lähtiessä. Oletettavasti metrisillä kierteillä.Tehtaalta kaikki kolme M10x28.

Kahdessa ylemmässä minimi M10x22
Alin on hieman pidempi, minimi M10x25
Näillä olisi siistimpi seuraavaksi avata, kun ei ole rapaisia hapettuneita pultinhäntiä.

Arvotaan momentit, sitten kun joku opiskelematta vastaa. Tahi opiskellaan jostakin sitten ajallaan. Itse en pultteja vaihda ennenkuin tarve tulee, ainakin odotan selitysta kantojen merkinnälle. O A tarkoittaa teräksessä muistaakseni öljyssä ja ilmassa karkenevaa. Siitä on tosin kauan kun olen terästä käsitellyt.

[mikkis]

tuossapa oikea kuva,elikkä nuo 2 kuusiokolo ruuvia tuossa millä koukku kiinni rungossa.
mulla ainakin nuo kierteet mitkä on noissa runkopalkeissa ovat aikas huonoja ja kuluvat helposti paskaksi jos joutuilee avaamaan ja taas laittamaan kiinni,ei muuta kuin pora käteen ja reikä läpi ja mutteri toiselle puolen.
Elikkä luulen et sul Sutinen on mennyt vaan kierteet tuol palkissa paskaksi.

[kuu_ukkeli]

Tarkista kummiskin se kovuus,kinukeilla ollut joskus tosi pehmeitä pultteja käytössä luokkaa 5.8 ja jopa pehmosempiakin,vähintään se 8.8.Tää ei sitte ollu ittuilua.

Ihan kun tossa pultin kannassa olisi kovuuskin 8.8.

[mikkis]

Ihan kun tossa pultin kannassa olisi kovuuskin 8.8.

Ainakin noissa mun pulteissa on kovuus 8.8 siis noissa kuusiokolo ja taitaa muissakin olla.

[kuu_ukkeli]

Joo editoin kuvan sun pultista, josta katsoin. Omissani ainoastaan se OA.

[gamo500]

Niinkuin olis 8.8.

[Barossa]

tuossapa oikea kuva,elikkä nuo 2 kuusiokolo ruuvia tuossa millä koukku kiinni rungossa.

Huh, mitään rankoja ei ainakaan metästä hinailla tolasella...sehän on koristeena vaan koko koukku.
Noh, Kymcossa on yhdellä pultilla koukku kiinni...

[Koheltaja]

Kyllä toi kiinnitys kestää jos valukappale on tehty kunnon seoksesta ja lämpökäsitelty oikein, kunnon pulteilla kiinni ja kova lukite kierteisiin niin pysyy rojut matkassa rankametälläkin.

[Sutinen]

Elikkä luulen et sul Sutinen on mennyt vaan kierteet tuol palkissa paskaksi.

En oikein usko, kirii ainakin pultit hyvin, luulen että lukko liimalla / migillä saan toimivan ratkaisun

[Sutinen]

Kiraisee tiukalle, ja heppaa pultia koukun kiinnikeeseen migillä, toimii niin sanotusti
lukko liiman asemasta Kiirettä ollut, aika mennyt tien päällä ja en ole joutanut koukkua katsomaan.
Piti hakea perheen lisäystä viikonloppuna ( koiran pentu )

[Moppe08]

Tuo 500-700:sen koukkusysteemi on kyllä aika naurettava uutena, ainaista pulttien kiristelyä, pakko oli puikolla pistää ne kiinni et pysyy kärryt perässä.