tyscon 350R vs. cpi xs 250 Sport

[Heizenberg]

Moi ostin itelleni tyscon 350R mönkijän viime perjantaina ja ongelma on sellainen että kun ajat mökijällä maantiellä pitemmän matkan noin 10-20km niin vaihteet eivät tunnu löytyvän millään mistä tämä johtuu onko ne alku huollossa laittaneet väärää öljyä vai mikä? ja jos öljy on huonoa niin mitä moottori öljyä sinne kannattaa laittaa? ja mistä näitä 16piikkisiä eturattaita löytää yms muita osia kun ei mistään tunnu löytyvän voisiko joku ystävällinen henkilö auttaa

Terve Oodo..

Ebay on tässä ratas-asiassa aika hyvä kaveri, kyseiseen ajopeliin (Tyscon Race 350R) käy Yamaha Raptor 350:n eturatas ihan suoraan.. Omaa alkuperäistä jouduin ihan pulttipyssyllä rynkyttää irki, liekkö ollut samainen työkalu asennettaessa Kiinalaisella veljellämmekin tehtaalla!

Tuosta vaihdeongelmasta en osaa oikein sanoa mitään, osaatko tarkentaa että miten ongelma esiintyy? Vaihde ei vaihdu sulavasti? Tähän voisi joku pidempään crossimönkijäharrastaja esittää mielipiteensä minua paremmin..?

Omani sain tänään jo testiajoon, ja nyt on kyllä pakko antaa kehuja FMF:n putkelle, kyllä ero oli kuin yöllä ja päivällä verrattuna alkuperäiseen Kiinalaiseen alkukäyrään! Vielä viimeisellä kaasuttelulla kotopihalla otin Ns. sprinttilähdön asfaltilla tarkoituksena kokeilla että sutiiko miten hyvin nappularenkailla, niin perhana nosti keulaa pystyyn! Aika hymyssä suin saatoin vailla katteita olevan mönkijän takaisin talliin, enää olisi seossäätö edessä!

Aika paljon on saanut kyllä ratkoa ongelmia tällä Kiinaihmeellä, mutta kyllä tuosta rakentelusta nauttiikin! Kyselkää vaan jos on jotain tästä mallista, koitan auttaa parhaani mukaan.

[Oodo]

siis kun ajoin mönkijän kuumas niin vaihteet ei meinanneet mennä enää päälle millään, liekkö vika sitten ihan noissa öljyissä, tänään tehtiin 500km huolto mönkijään, vaihdettiin mm öljyt en paljon vielä ole kokeillut kun on niin märkää mutta kyllä sitä vois mennä huomenna ajamaan jos ei sada, mites kun mun mönkijä on vakiona kulkenut sen 83km/h niin nyt se menee sen 100km/h kun vaihdoin siihen sen viri boxin, mitä kaikkea tähän kannattaa/pitää tehdä että saadaan kulkemaan kovempaa ja näin ollen ei tarvii 90-100km/h vauhdissa huudattaa konetta täysillä kieroksilla, ensiviikolla haen 16piikkisen eturissan paljonkohan tällä saa kulkemaan lisää? milläs tavalla saan ne etuvalot toimimaan? olisiko jollain ohjetta

[Heizenberg]

Kuulin eräältä toiselta Tysconin omistajalta että vaihteiden jäykkyys saattaa johtua suuresti Itäveljemme Jinkongin tavasta kasata moottoreita, eli sinne on runnottu väkisin hieman epäsopiva sakkeli. Tästä en siis osaa enempää sanoa, mutta jos tuo vika ei öljynvaihdolla lähde, saataa olla ihan purku/kasausprokkis edessä..

Itselläni on 16peak ratas edessä ja 37 takana, niillä se kulkee siedettävillä liki vielä kierroksilla sen 70-80.. Tässä vaiheessa sanon ihan suositeltuna että panosta ensin sen rattaan sijasta renkaiden laakereihin ja Yamahan palloniveliin, sillä liki 100km/h vauhdissa alkaa olla jo liian vaarallista ellei sitten vakauta alustaa ensin!!!

Tarkoitat ilmeisesti Tysconin komeita Raptor-kopiovaloumpioita?? Ne on tosiaan ihan dummyt, eli ei niihin edes taida saada valoja, ellei jaksa sitten modata ja säätää. Itse ostin Tori.fi:n kautta alkuperäiset Raptorin valot ja sovitin ne paikoilleen muovireplikoiden tilalle. Niitä saa EBay:stä noin 50-70$ hintaan.. Sen jälkeen vähän sähköpiuhatöitä ja parempi akku sen kiinalaisen tilalle..