Polle 800

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 11 Helmi 2005 21:28

Erska kirjoitti:En usko että ois välitetty menemään noin lujaa. paskapuhetta.
Uskoisin 125km/h olevan sitä maksimi tasoa.

Eipä sotketa uskon asioita mönkijä asioihin.Pollen 800efi 65hp.Yammun Raptor 44hp.Mitähän se Raptori mahtaa kulkea.Paino ei juurikaan vaikuta huippunopeuteen.Kun täällä kehitellään teorioita Pollen kuluista niin se voi olla mitä tahansa.Totuus tulee kyllä julki kunhan Poke pääsee kokeilemaan GPS taskussa.

Erska · Viesti Kirjoittaja **Erska** » 11 Helmi 2005 23:15

Saanen huomauttaa että yamaha ilmoittaisi raptorista 60hp+ jos siihen pakoputkeen olisi panostettu.

Mutta toi 65hp kuulostaa kyllä jo aika suurelta hevosvoimamäärältä. mutta sen tiedän että isoin rossimönkijä vie isointa työmönkijää varmasti.

Ja raptor kulkee sen 125km/h

Erska · Viesti Kirjoittaja **Erska** » 11 Helmi 2005 23:30

En mä tässä mitään menetä jossette usko mutta lainasin tuolta jenkki foorumilta polle 800 kuskin viestin.

I got the Dyno results today, these results are from the quad bone stock form

it has a peak HP 34.58 HP at the rear wheels
max torque = 56.48
top speed on the dyno was recorded at 71 MPH

Actual real world top speeds are normaly about 4-6 mph slower than dyno testing indicates

No surprises here same results as vegasdude had with his.

EDIT:Tuo 71mph on 118km/h.

Odottakaapa vain niin etsin parempia todisteita.

Niin ja tuosta raptorista että se tuottaa vakioputkella 36hp takarenkailta. ct sonicin teharilla taas 49.4hp.

poke · Viesti Kirjoittaja **poke** » 12 Helmi 2005 00:15

Niinkuin jo aiemmin ennakoin,tämä keskustelu menee tähän. Tuon taulukon mukaan käytännön nopeus olisi vähän toistasataa.Voimastakin on häipynyt lähes puolet.Hohhoijaa, mua on taas kusetettu, muka markkinoiden tehokkain atv.Taidankin vaihtaa noppeliin

No onneksi tuossa ei ole viety häpäisyä loppuun asti ja mainittu,että kyseesä on kasisatanen.Täytyy vissiin ihan Erskan kiusaksi ruveta vielä vanhoilla päivillä viritteleen vehkeitä.

Erska · Viesti Kirjoittaja **Erska** » 12 Helmi 2005 00:36

Heheh,täytyyhän sitä faktaa nyt antaa vähän kun pojilla pomppii pelit jo lähempänä kahtasataa

Luin myös samaiselta sivulta että polariksen PVT(mikäköhän sekin tarkkaanottaen on?) voimansiirto hukkaa 40% tehoista kampiakselilta takaselle.

Ja eikös se polle ole 760cc

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 12 Helmi 2005 00:39

Tilattu on jo.PowerCommander,K&N Filtter,Pakoputken muutos...

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 12 Helmi 2005 00:51

Erska kirjoitti:Heheh,täytyyhän sitä faktaa nyt antaa vähän kun pojilla pomppii pelit jo lähempänä kahtasataa

Luin myös samaiselta sivulta että polariksen PVT(mikäköhän sekin tarkkaanottaen on?) voimansiirto hukkaa 40% tehoista kampiakselilta takaselle.

Ja eikös se polle ole 760cc

Kuulostaapi aivan Jamahamaha miesten sivustoilta.Ei pitäisi uskoa aivan kaikkea sentään mitä lukee.

poke · Viesti Kirjoittaja **poke** » 18 Helmi 2005 21:32

Kylläpä se alkaa näyttää siltä,että nämä kaikki efit on välitetty kulkemaan suurinpiirtein samat.Sinällänsä viisasta,eihän sitä hirmukulkuja mettässä tarvi ja tiellä ei saa ajaa kuin sen 40/h.Tosin radalla kelaa vauhdin niin ripeästi,että suoralla saa sitten vaan lasetella.

Panu · Viesti Kirjoittaja **Panu** » 20 Helmi 2005 18:41

Erska kirjoitti:
Luin myös samaiselta sivulta että polariksen PVT(mikäköhän sekin tarkkaanottaen on?) voimansiirto hukkaa 40% tehoista kampiakselilta takaselle.

Hmm.. uskoiskohan tuota.. En lähde väittämään, mutta aika suurelta tehohävikiltä tuntuu

beetu · Viesti Kirjoittaja **beetu** » 26 Loka 2005 22:05

Joku 110 saa irti hiekkatiellä kun saa vähän aikaa ottaa suoralla vauhtia..
Muuten tulee kyl äkkiä mut viimiset rutistukset kestää..niinku aina kaikil vehkeil.