Mikä mönkijä työkäyttöön? Ja tyhmiä kysymyksiä..

[motocoyote]

No niin kauan ku valinnan tekee näitten merkkivehkeitten välillä niin ei voi kovin pahaa hutia tulla. Ja olen varauksetta sitä mieltä että paras TYÖmönkijä on Big Boss, 6 rengasta, 480kg massaa, 360kg kantava lava jne..
Mutta räppäilyhommissa (ts. normaalissa mönkijän "työssä" se ei sitte enää ookkaan ihan niin hauska vekotin..)

[Bj Andy]

Tuo Pig Bossi oli itelläkin harkinnassa mutta tuo takanostolaitteen tarve puolsi kaksi akselista. Tosin tommoseen Bb:hän voisi pistää jo nosturinkin...

Ja taas jos tarve ilmenee niin kyllähän noita lisäakseleita syntyy tuohon Rincoonkin...

[motocoyote]

Tuo Pig Bossi oli itelläkin harkinnassa mutta tuo takanostolaitteen tarve puolsi kaksi akselista. Tosin tommoseen Bb:hän voisi pistää jo nosturinkin...

Ja taas jos tarve ilmenee niin kyllähän noita lisäakseleita syntyy tuohon Rincoonkin...

Meneehän se takanostolaite Big Bossiinki laittaa..

Minä itseasiassa vakavasti suunnittelin muutama vuosi sitten että laittasin Grizzlyyn kolmannen akselin. Se jäi sitten kun selvittelin osien hintoja, puhuttiin jo niin monesta tuhannesta eurosta että into katosi...
Toinen perä, vetoakselit, navat jne. Vedon ensimmäiseltä perältä toiselle olisin toteuttanut ihan ketjuvälitteisellä väliakselilla jonka olisin asemoinut perien yläpuolelle..

[pusikkoon]

Yllättäen tullut kahden kauppa, honda vs polaris.. Katsotaan nyt mihin päädyn
Kiitettävästi ainakin tullut vastauksia ja mielipiteitä. Vaikka ei sitä vehjettä muiden mielipiteiden perusteella osteta!

Täällä nyt vaan Honda ja Pollekuskit on pitänyt muita enemmän ääntä. Kuten sanottu kaikilla hommat onnistuu. Eroja kuitenkin kaikkien onneksi on, niin paperilla kuin käytännössäkin. Lopulta valinta riippuu siitä minkälaisia ominaisuuksia pitää itse tärkeinä. Honda ja Polle ovat monessa suhteessa eri ääripäistä (massa, käsiteltävyys jne.). Itse pidän ketteryyttä ja käsiteltävyyttä työhommissa erittäin tärkeinä asioina. Ne ovat itselle niitä tekijöitä, jotka ylipäätään puoltaa mönkijän valintaa näihin hommiin.

[tinke77]

Valintahan on helppo, kun kerran polariksella tehdään kaikki hondalla tekemättä jääneet hommat.

[-P-]

Melko vahvasti uskon, ettei ois pikkuHondassa riitänyt massa liikauttaa niitä kuormia, mutta ei sitä kai ookkaan tarkoitettu varsinaisesti raskaimpaan työhön. Foreman lienee siihen tarkoitukseen sopivin. Mutta niinkuin sanoin, kaikilla saa hommat tehtyä, ei oo merkistä kiinni.

Jos Honda sais sen lukon laitettua eteen, niin ei tarviis haukkua yhtään
-P-

Valintahan on helppo, kun kerran polariksella tehdään kaikki hondalla tekemättä jääneet hommat.

[gamo500]

En kehu, mutta hyvä on ollu. Enkä kadu.

[Roplaaja]

Suzukissa pelaa ainakin vaihteet erinomaisesti olit sitten mäessä parkissa tai tasamaalla. Aina menee pykälä silmään ilman irvistelyä.

[gamo500]

Kuin myös.

[atsi]

ite oon kyllä tykänny jäykkäperä nappivaihde hondasta ja sitä on helppo kehua ku ei oikeen muista oo kokemusta. pari kertaa oon koittanu polarista ja se ei tuntunu oikein hyvältä, mutta sitte taas jos itellä ois joku muu merkki nii honda vois tuntua oudolta. Eli minä oon sitä mieltä että oli se kone mikä vaan näistä yleisimmistä merkeistä, nii sillä varmasti hommat hoitaa kuha oppii tuntemaan oman koneen.

[Eesti]

Kawasakia ei kannata myöskään unohtaa, vaikka onkin vähemmän markkinoitu Suomessa. Itsellä KVF750 (käytettynä) lähinnä juuri työkäytössä ja mulla ainakin toiminut hienosti. Lisänä tietysti sekin pointti, ettei tuota voimaa ole koskaan liikaa, tulee "huba"-efekti paremmin mukaan. Kumminkin noilla joskus vähän leikitäänkin.....

Moottorijarru löytyy ja mun mielestä oikein kätevä etuperän lukitussysteemi, suosittelen. Vaihteet menee näppärästi sisään ja onhan toi jenkeissä aikas suosittu vehje. Onhan se vissiin joitain vertailujakin voittanut (tai ainakin ollut kärkipäässä)....
Toisaalta, mulla ei muista mönkijöistä paljonkaan kokemuksia, niin omaani siis kehun.....

[eda]

Työkuvaan kuuluisi pihan auraus, pihatietä n. 100m ja pihaakin aivan kiitettävästi. Ei oikein enää kiinnosta kolan kanssa työnnellä..
Puunajoa metsästä, pienimuotoista maanajoa yms yms.
Kokemuksia yms neuvoja otetaan vastaan?

Kaikki nelivedot käyvät noihin puuhiin. Olennaisia tekijöitä hankinnassa ovat hinta, myyjän asenne ja paikalliset huoltopalvelut, jos niitä aikoo käyttää. HInnassa pitää ottaa huomioon tarvittava varustelu. Pitempää kokemusta on Polariksesta ja Hondasta, ja niistä Polaris on ollut tavallisessa työkäytössä parempi. Parempi neliveto, vetokyky sekä käytettävyys talvipimeän lumipyryissä. Bensaa Polaris kuluttaa vähän enemmän, mutta ei 500-kuutioisena kohtuuttomasti.

Hondan nappivaihteet eivät olleet kotonaan talvella ja sekoilivat, vaikka niitä helkutin sensoreitakin vaihdeltiin. Voi olla, että Honda on sittemmin poistanut ongelman aktiivisen tuotekehityksensä ansiosta. Jäykkä perä syö maavaraa, mutta silläkin pärjää. Isompia eli kalliimpia renkaita jäykkäperäisiin näköjään vaihdellaan.

[pusikkoon]

Jos ruotsinkieli taipuu niin ao. linkissä on vähän taustoja Hondan työmönkijöiden massassasta poikkeaville ratkaisuille. Niiden merkitys työkäytössä on helppo allekirjoittaa.

http://hondamc.se/homc/templates/Page____12474.aspx

[eda]

Sen verran jukuripää suomalainen olen, että uskon enemmän omia kokemuksiani kuin ruotsalaista mainosta.

[pusikkoon]

Sen verran jukuripää suomalainen olen, että uskon enemmän omia kokemuksiani kuin ruotsalaista mainosta.

Mainosta ja mainosta. Monelle Hondakuskille itsestään selvää ja käytännön työkäytössä koettua faktaa tiivistettynä tietopakettina. Linkki oli tarkoitettu lähinnä niille, jotka ehkä vielä pähkäilevat hankintansa kanssa ja haluavat tietoa erilaisista ratkaisuista. Selittää mielestäni hyvin taustoja sille miksi Honda poikkeaa monessa suhteessa esimerkiksi juuri Pollesta.