Kyllä siinä taitaa edelleen olla nopeusrajoitus toiminnassa, tuo avain vaikuttaa tehoihin siihen T3 nopeuteen asti.vaniljacreme kirjoitti:meinaan jos maantiellä ajelee niin taitaa täysteholla kulkea liikaa.
(siis korjaamaan nopeusnäyttöä 
)Itse itselleni vastaten, nuo peräöljythän oli tietysti vaihteistoöljyt. Kuitti vaan hämäsi kun siinä luki peräöljy.katant kirjoitti:10 tunnin huolto 650 xt outti -13 lokakuu -12
3.5h töitä, moottoriöljyt, suodatin, 3.5dl peräöljyäkin oli laskutettu vaikka vaihto ei käsittääkseni kuulu tuohon huoltoon. Enkä tajunnu kysyä...
Venttiilin välyksetkin varmaan tarkastettu.
Lisänä vesipumpun tiivisteen vaihto takuuseen.
Kaikkineen aikaa meni noin 5h, palvelu hyvää.
Hintaa 310€
Samalla tuli otettua se B.E.S.T jatkettu takuu.
Paikka Makkonen Kotka.
Outti xt 650 G2
Täytyy vielä mainita että kyseessä oli Limingantullin Fennomotorsin liike.Oulussa kun on kaksi Fennomotorsin liikettä ja Ruskon liikkeessä olen saanut asiallista huoltopalvelua.Cizzo kirjoitti:10h huolto Oulun Fennomotorsilla 250€.En ollut vielä asentanut pohjapanssaria ja ajattelin että laitan sen vasta huollon jälkeen niin ei haittaa öljyn vaihtoja.
Kun vein traktorin huoltoon kerroin että ohjaustehostin ei välillä toimi ja pyysin säätämään venttiilit kun tuntuvat naputtavan,johon työnvastaanottaja että venttiilien säätö kuuluu 10h huoltoon.Lisäksi pyysin tarkastamaan molemmat mukanani tuomat avaimet että ovat täysitehoiset.
Hakiessani Traktoria huollosta,luovuttaja (oli eri kuin vastaanottaja)kertoi että huolto on tehty,avaimet tarkistettu ja ovat nyt täysitehoisia ja että ohjainlaite päivitetty joten tehostuksen pitäisi toimia.Ensimmäinen miinus tuli heti luovutuksen yhteydessä kun kysyin että olihan vaihteistoöljy vaihdettu (olin lukenut käyttöohjekirjasta että 10h huollossa vaihdetaan vaihteistoöljy)vastaukseksi sain että ei ollut vaihdettu ja että hän ei tiedä että ne pitäisi vaihtaa.No huh huh antaa olla vaihdan itse.
Kävin ostamassa alkuperäistä vaihteisto/vetopyörästö-öljyä litran putelin.Siitähän riittää sekä vaihteistoon että takavetopyörästöön.Seuraavana viikonloppuna aloin tuumasta toimeen ja ajattelin vaihtaa öljyt ja kiinnittää pohjapanssarin.Purin toiselta puolelta sivumuoveja pois että on helpompi täyttää uudet öljyt vaihteistoon ja mitä huomasinkaan.Venttiilivälyksiä ei sitten oltukaan tarkastettu jaa ettäkö mistä tiedän.Venttiilikopat olivat tasaisen koskemattoman pölyn peittämiä.No ajattelin tutkia traktoria hiukan lisää ja havaitsin että puolet rasvanipoista olivat rasvaamatta jaa että mistäkö tiedän.Näytti siltä että tehtaan rasva oli punaista ja huolto??liikkeen rasva eriväristä ja sitä oli sotkittu myös sinne tänne.Eli ne nipat jotka vaativat hiukan suojien irroittamista oli jätetty rasvaamatta,lisäksi moottoriöljyä oli laskettu alkuperäisen alamuovin päälle.Toinen avaimista on edelleen osatehoinen vaikka molempien sanottiin olevan täysitehoisia.
Eipä tarvitse toista kertaa kyseiseen liikkeeseen traktoria viedä, ja kun itse huoltaa niin tietää että kaikki tulee tehtyä .
.ei oikeen vakuuttanu.ja voisin kuvitella että pesu tehdään jopa ennen huoltoa ja jos ei niin voihan kiinteä pieru,kopan reunoilta kaikki sora menee ties minne 
Cizzo kirjoitti:Täytyy vielä mainita että kyseessä oli Limingantullin Fennomotorsin liike.Oulussa kun on kaksi Fennomotorsin liikettä ja Ruskon liikkeessä olen saanut asiallista huoltopalvelua.Cizzo kirjoitti:10h huolto Oulun Fennomotorsilla 250€.En ollut vielä asentanut pohjapanssaria ja ajattelin että laitan sen vasta huollon jälkeen niin ei haittaa öljyn vaihtoja.
Kun vein traktorin huoltoon kerroin että ohjaustehostin ei välillä toimi ja pyysin säätämään venttiilit kun tuntuvat naputtavan,johon työnvastaanottaja että venttiilien säätö kuuluu 10h huoltoon.Lisäksi pyysin tarkastamaan molemmat mukanani tuomat avaimet että ovat täysitehoiset.
Hakiessani Traktoria huollosta,luovuttaja (oli eri kuin vastaanottaja)kertoi että huolto on tehty,avaimet tarkistettu ja ovat nyt täysitehoisia ja että ohjainlaite päivitetty joten tehostuksen pitäisi toimia.Ensimmäinen miinus tuli heti luovutuksen yhteydessä kun kysyin että olihan vaihteistoöljy vaihdettu (olin lukenut käyttöohjekirjasta että 10h huollossa vaihdetaan vaihteistoöljy)vastaukseksi sain että ei ollut vaihdettu ja että hän ei tiedä että ne pitäisi vaihtaa.No huh huh antaa olla vaihdan itse.
Kävin ostamassa alkuperäistä vaihteisto/vetopyörästö-öljyä litran putelin.Siitähän riittää sekä vaihteistoon että takavetopyörästöön.Seuraavana viikonloppuna aloin tuumasta toimeen ja ajattelin vaihtaa öljyt ja kiinnittää pohjapanssarin.Purin toiselta puolelta sivumuoveja pois että on helpompi täyttää uudet öljyt vaihteistoon ja mitä huomasinkaan.Venttiilivälyksiä ei sitten oltukaan tarkastettu jaa ettäkö mistä tiedän.Venttiilikopat olivat tasaisen koskemattoman pölyn peittämiä.No ajattelin tutkia traktoria hiukan lisää ja havaitsin että puolet rasvanipoista olivat rasvaamatta jaa että mistäkö tiedän.Näytti siltä että tehtaan rasva oli punaista ja huolto??liikkeen rasva eriväristä ja sitä oli sotkittu myös sinne tänne.Eli ne nipat jotka vaativat hiukan suojien irroittamista oli jätetty rasvaamatta,lisäksi moottoriöljyä oli laskettu alkuperäisen alamuovin päälle.Toinen avaimista on edelleen osatehoinen vaikka molempien sanottiin olevan täysitehoisia.
Eipä tarvitse toista kertaa kyseiseen liikkeeseen traktoria viedä, ja kun itse huoltaa niin tietää että kaikki tulee tehtyä .
Tässä Limingantullin liikkeessä ovat kuulemma muutkin mönkijä- ja kelkkamiehet saaneet surkeaa ja rahastuksenmakuista palvelua.Käsittämätöntä että tällaisia liikkeitä on olemassa.
Tokihan asioita saa tuoda julki jos on huonoa palvelua saanut niin osaa muutkin tarvittaessa vältellä jos parhaaksi katsovat.
