Lisävalot keulalle

vaughan · Viesti Kirjoittaja **vaughan** » 26 Heinä 2007 14:45

Sunsboyt tilattu. Mites toi rele juttu? Riittääkö yksi rele 3 valolle, 2 eteen ja yksi taakse päin.
Ei niitä nyt ainakaan 3 tarvita mutta, mutta...Vähän hepreaa nää sähkö hommelit.

rulez · Viesti Kirjoittaja **rulez** » 26 Heinä 2007 17:48

Yx rele riittää helposti viemään läpi neljänkin 20w sunboyn virran että siitä ei jää kiinni mutta kaikki palaa tietenkin yhdellä releellä yhtä aikaa !

Janne 450R · Viesti Kirjoittaja **Janne 450R** » 26 Heinä 2007 21:47

Honda sai keulalle Roosa999:n rakentaman xenon valon, nyt vasta testattu hämärässä autotallissa, joten kokemukset vielä todella rajalliset.
Tallissa ainakin vaikutti siltä, että yö kilpailuissa näkyy rastit vaikka ne olisi petäjän väärällä puolella.

Kehutaan lisää kisojen jälkeen.

vhkala · Viesti Kirjoittaja **vhkala** » 26 Heinä 2007 21:52

Kyllähän noilla xenoneilla näkee, mönkiin pitää syksyllä laittaa väh. 1 kpl.
Autossa on 6 x xenon, paitsi kun vie katsastukseen

vaughan · Viesti Kirjoittaja **vaughan** » 27 Heinä 2007 01:09

rulez kirjoitti:Yx rele riittää helposti viemään läpi neljänkin 20w sunboyn virran että siitä ei jää kiinni mutta kaikki palaa tietenkin yhdellä releellä yhtä aikaa !

Tarkoitus on tietenkin laittaa omat katkaisijat etu- ja takavalolle.Mutta tarvinko kaksi relettäkin vai onnistuuko yhdellä?

Trent · Viesti Kirjoittaja **Trent** » 27 Heinä 2007 08:40

Kyllä minä ainakin laittaisin etu ja takalyhdyt ihan omilla releillä... Ajattele rele kytkimeksi, eli yksi rele, niin kaikki palaa...
kahdella releellä saat sitten ne palamaan eri aikohin...

Omat suunnitelmat olis aluks hommata kask kpl. noita sunsboyn 20w lamppuja eteen ja yksi taakse, ja sitten, jos valoa haluu lisää,
nii sitten vielä kaks, mut ne tarttis laittaa siten, että kytkimellä sais valitttua kumpia käyttää, linkun omia valoja tai sitten niitä kahta sunsboyta...
loppuu akusta muuten virrat kun on toi laturi sen verran heikko...

nii ja toteutus kolmella releellä, aina kaks lamppuu per rele ja taakse oma...

Logibear · Viesti Kirjoittaja **Logibear** » 27 Heinä 2007 10:38

Mulla oli kaks 20W Sunsboyta Linkun stongassa ilman relettä, pelkällä kytkimellä ja hyvin toimi. Pakkivalo oli peruutussummeriin kytketty, liekkö siinä rele jo viran puolesta?

Voisko joku selittää maallikolle mikä tuommoisen releen tarkoitus on yleisesti ottaen näissä valo ym. lisälaite asennuksissa ja onko siihen joku tehon/virran/jännitteen suuruuteen sidottu laskukaava milloin pitää olla rele ja milloin ei?

-jarpyr- · Viesti Kirjoittaja **-jarpyr-** » 27 Heinä 2007 12:23

Logibear kirjoitti:Mulla oli kaks 20W Sunsboyta Linkun stongassa ilman relettä, pelkällä kytkimellä ja hyvin toimi. Pakkivalo oli peruutussummeriin kytketty, liekkö siinä rele jo viran puolesta?

Voisko joku selittää maallikolle mikä tuommoisen releen tarkoitus on yleisesti ottaen näissä valo ym. lisälaite asennuksissa ja onko siihen joku tehon/virran/jännitteen suuruuteen sidottu laskukaava milloin pitää olla rele ja milloin ei?

Releen tarpeellisuus on paljon käyttötapauksesta kiinni. Relettä ei tarvitse välttämättä käyttää siinä vaiheessa kun koko "virransiirtoketju" on riittävä kestoltaan.

Alla esimerkit miten itse olen nämä tehnyt:

Työvalot:
Akku-sulake-kestävä vetokatkaisija-valot. Nämä toimii siis pelkän katkaisijan toimesta, mitään hienoa virtalukko logiikkaa tässä ei ole.

Lisäpitkät:
1. Alkuperäiseltä pitkien katkaisijalta virtaa - katkaisija = "herätevirta" releelle.
2. Akku-sulake-rele-valot.

Työvaloissa en tarvitse relettä koska virta tulee suoraan akulta ja sulake+piuhat+katkaisija mitoitettu valoille riittäviksi.

Lisäpitkät vuorostaan toimivat alkup. katkaisijasta (+lisäkatkaisija, jolla ne saa pois päältä ja taitaa katsastuksessa olla myös pakollinen). Täältä ei voi ottaa koko virtaa valoille, koska johdot/sulakkeet/katkaisijat/yms. eivät ole mitoitettu moisille virtamäärille. Ohjausvirta releelle ja avot.

Usein näkee asennuksia jossa lisäpitkille varastettu virta suoraan alkuperäisiltä valoilta. Alkuperäinen johdotus/rele/sulake on todennäköisesti mitoitettu pelkästään omille valoille. Parhaassa tapauksessa vaihdellaan suurempaa sulaketta -> johtosarja sulaa -> palaa koko keksintö.

Ja muistakaa se sulake aina heti (ei, no, kun sitä ei satu olemaan, haen ensiviikolla) sinne alkuun (esim. akulta virtaa ottaessa), ellei matkalla jo satu olemaan sopivaa. Ei ole ihan ensimmäinen kerta kun näitä kötöksiä on sammuteltu. Se johto hankaa itsentä poikki kuitenkin jossain vaiheessa

Laskuista sen verran että ( I=P/U ) 20W/12V = (about) 2A (aina mitoitetaan vähän yli).

Logibear · Viesti Kirjoittaja **Logibear** » 27 Heinä 2007 13:00

Hienoa, eli siis relettä käytetään tosiaan kuten kytkintä. Herätevirta jostain muualta kytkee lisälaitteen "rinnakkaisen virransiirtoketjun" toimintaan.

On näitä asennuksia tullut tehtyä aika vähän ja toissijaisista sähkätekniikan opinnoista jo vähä aikaa

Trent · Viesti Kirjoittaja **Trent** » 27 Heinä 2007 13:51

Logibear kirjoitti:Hienoa, eli siis relettä käytetään tosiaan kuten kytkintä. Herätevirta jostain muualta kytkee lisälaitteen "rinnakkaisen virransiirtoketjun" toimintaan.

Juurikin näin... Kun on suuremmista virroista kyse niin relettä kehiin vain. Ei valmistajatkaan huvikseen niitä laittele tee-se-itse miehen kiusaksi, kyllä niillä on tarkoitus...

Hieman Ot:na, hydrauliikassa on ihan sama juttu... Ei suurissa kaivureissakaan vivun vääntäminen vaikuta suoraan työsylinteriin, vaan niillä vivuilla ohjaillaan pienempiä hydrauliikkapiirejä, jotka taas ohjaavat työsylinterin venttiilejä... Tämä siksi, että jos sattuu letkurikko hytissä, ei satu juhaa niin pahasti leukaan kun on pienemmät paineet, eikä tarvitse käydä punttisalilla joka ilta bodaamassa, jotta jaksaa päivät vipuja heilutella...

Että tämmöstä tällä kertaa...

vaughan · Viesti Kirjoittaja **vaughan** » 27 Heinä 2007 18:12

Alkaa pikku hiljaa aukeemaan.Olisiko jollain vielä laittaa oikea kytkentäkaavio
4 napaista relettä käyttäen? Siis työvaloille, ei lisäpitkille eikä muille vaan työvaloille.
Akulta sulakkeen kautta 30:seen, mut mites noi muut? Netistä yrittänyt kattoa mutta on vaan törkeä määrä eri versioita.

migu250 · Viesti Kirjoittaja **migu250** » 27 Heinä 2007 19:20

vaughan kirjoitti:Alkaa pikku hiljaa aukeemaan.Olisiko jollain vielä laittaa oikea kytkentäkaavio
4 napaista relettä käyttäen? Siis työvaloille, ei lisäpitkille eikä muille vaan työvaloille.
Akulta sulakkeen kautta 30:seen, mut mites noi muut? Netistä yrittänyt kattoa mutta on vaan törkeä määrä eri versioita.

Eipä paljoa jää vaihto ehdoiksi 4 napasessa, 1- menee akulle kuten tokaisit(muista sulake 10A riitää) , 1-menee maihin, 1 menee valoille jota haluat ohjata(päälle/pois), 1 on heräte johon tulo, kerran työvaloiksi aijot akulta + johon katkaisia suosittelen ledi-valolla kesto 20A (siis katkaisija=vipu) joka menee releelle.

Siinä oli 4-napainen rele ja neljä johtoa.

5-napaista käytetään sit hiukka eri

tarkoitukseen esim. Huomiovalot tahi sumarit

Savun hälvyttyä, tarkistetaan kytkennät

Janne 450R · Viesti Kirjoittaja **Janne 450R** » 29 Heinä 2007 21:54

Janne 450R kirjoitti:Honda sai keulalle Roosa999:n rakentaman xenon valon, nyt vasta testattu hämärässä autotallissa, joten kokemukset vielä todella rajalliset.
Tallissa ainakin vaikutti siltä, että yö kilpailuissa näkyy rastit vaikka ne olisi petäjän väärällä puolella.

Kehutaan lisää kisojen jälkeen.

Oli niin hyvä että kirjoitin siitä ihan oman jutun

vaughan · Viesti Kirjoittaja **vaughan** » 30 Heinä 2007 11:10

Eli kertaan vielä että tajusin oikein:

Jos haluaa että valot saa päälle ilman virta-avainta:

Akulta virta sulakkeen kautta napaan 30.
30:stä katkaisijaan.
Katkaisijasta 86:een.
85:nen maihin.
87:sta virta valolle ja toinen valon johto maihin.

Jos haluaa että valot saa päälle vain virrat kytkettyna:

Akulta virta sulakkeen kautta napaan 30.
Herätevirta katkaisijaan(parkkivalosta, virtalukosta...)
Katkaisijasta 86:een.
85:nen maihin.
87:sta virta valolle ja toinen valon johto maihin.

Menikö oikein?

migu250 · Viesti Kirjoittaja **migu250** » 30 Heinä 2007 11:22

Kyllä susta kohta tulee sähköasentaja

.

Juuri näin.

Lisävalot keulalle

Piuhan vetoa.