Polaris sportsman 570

[jami85]

Makian näkönen peli. Olispa varaa laittaa telat tuohon omaan. Millainen ajettava oli teloilla sulalla maalla?

[jami85]

Onkos kukaan laitellu vielä paikalleen tuota puskulevyä joka tuli tuon 3pack sportsmanin mukana? Oliko kuinka jumalaton urakka saada paikalleen? Mulla on IB panssari paikallaan niin saako sitä panssarin kanssa paikalleen?

[jukk@]

Osaatteko sanoa, että onko 570 Pollessa takavaloissa maapohjasta vai "normaali"? Joo tiedetään, että mittaamalla selviää. Mutta josko jollain olisi tietoa laittaa.
Tarkoituksena olisi aloittaa peräkärryn pistorasian asennus ja jostain täytyy löytää oikeat piuhat valoille (jarru, ajovalo ja vilkut).

[mpo]

Tarkoituksena olisi aloittaa peräkärryn pistorasian asennus ja jostain täytyy löytää oikeat piuhat valoille (jarru, ajovalo ja vilkut).

että onko 570 Pollessa takavaloissa maapohjasta vai "normaali"?

Kyselin asennuksesta huollon yhteydessä, siihen kuulemma on olemassa oma relesarja jota on perusteltua käyttää, koska olisi maaohjattu järjestelmä.
Sarjaa ei ollut hyllyssä joten keskustelu jäi hyvin pintapuoliseksi ja en nyt takuuseen tiedoista mene.

[Virtanen]

Taisin tehä kaupat tänään tälläisestä kikottimesta. Uskollisesti palvellut Helkama muuttaa uuteen kotiin.

Traktori mallista:
- Miten kulkupuolta on rajoitettu nyt myytävissä laitteissa?
- Mitenpä sitä sitten saa veivattua kulkemaan ripeämmin?
- "Tankovalo" , miten saa toimintaan?

Pitäisi kuljettaa äänisahaa ja raivaussahaa mukanansa, löytyykö tuohon kaupanhyllyltä jotain nohevia kiinnikkeitä?

MItenpä ihmisillä on 570 EFI EUT malli pelannut?

[jami85]

rajoitin, kaasuvipukotelossa oleva muoviputken pätkä, oli ainaki mulla. Tehin ite paremman rajoittimen ku tuolla rajoittimella ei kulkenu ku 25km/h ja ylämäkeen piti melkein pukata kaverina.. Tanko valo syttyy ku pistää mittarikotelon sisältä töpselin hövelimmeen. Ei kai kulkupuoleen tarvi ku rajoittimen pois otto joka on kylläki laitonta.

[lätty]

Ranuan tarvikekeskuksesta hommasin oman laitteen, nii sieltä antovat mukaan semmosen kuulemma niiden ite teettämän rajottimen. se on kyllä pätevä ja yksinkertanen asentaa ja käyttää, asennetaan suoraan kaasuvipukotelon kanteen. Periaatteesa pultti jonka läpi menee jousikuormitteinen tappi, kun sen vetää ylös ja kääntää 90 astetta nii se jää lukkoon yläasentoon ja sillon kaasun saa pohjaan ja pyöräyttämällä tappi tipahtaa kaasuvivun eteen ja rajottaa kaasun liikkeen.

[mpo]

Periaatteesa pultti jonka läpi menee jousikuormitteinen tappi..

Tuollaista suunnitellut itselle, oliskohan tuo ostettavissa oleva tuote, sillee ilman mönkijää
Kuva olis kiva nähdä..

[lätty]

http://aijaa.com/GuW32c
http://aijaa.com/D6LNMw

Kyllä niitä siellä ihan myynnissä on! hinta vaan oli mun mielestä aika suolanen näin simppelistä kamppeesta 36€

[Polleilija]

Onko kukaan 570 omistaja napsannut kuvaa miten se muoviputken pätkä on kaasuvipu kotelossa?
Entä putken pituus?
(ajatus sellainen laittaa paikoilleen tosin 500 malliin! näin ollen ei ole hajuakaan millainen ja miten putki on, eikä lähellä ole laitetta josta näkisi)

[Pietu71]

onneks ei oo pollen rajottimen poisto edes näkyvällä paikalla,mitäs tuosta vois poliisille sanoa,että se on kauppakassin pidike

[lsv]

Osaatteko sanoa, että onko 570 Pollessa takavaloissa maapohjasta vai "normaali"? Joo tiedetään, että mittaamalla selviää. Mutta josko jollain olisi tietoa laittaa.
Tarkoituksena olisi aloittaa peräkärryn pistorasian asennus ja jostain täytyy löytää oikeat piuhat valoille (jarru, ajovalo ja vilkut).

Keljon konehuollosta löytyi vanhemmalle mallille johtosarja numero 1235 (sarjassa on kaksi relettä vilkuille, mutta ei jarruvalolle), jota soveltaen pistorasia on asennettu (jarruvalot ei vaan vielä toimi).

Allaoleva johtoväritys on koetarkistettu 570 EPS EUT-malliin sopivaksi. Kuvan oikeassa reunassa näkyvä johto jossa on diodi, on jarruvalon johto, johon pitäisi laittaa rele väliin.

http://lukeboxi.dy.fi/info/galleria.php ... G_1163.JPG

[lätty]

Sen kaasuvipukotelon kannen ku aukasee, nii hoksaa kyllä ilman kuviakin että miten sen liikkeen saa rajoitettua jollain muovin palalla! mutta jos meinaa sellaisen asentaa niin ei sillä vehkeellä kyllä tee enää mitään maastossa! tämän tyylinen kaasukahvan liikettä rajoittava rajotin on käytännössä pakko voida ohittaa jos meinaa ajella muuallakin kuin pikitiellä. Siitä onko tuo "jousitappirajoitin" laillinen niin ei tietoa... eli tietääkö joku onko laissa jotakin "pykälää" joka kertoo kuinka vaikeasti rajoitin pitää olla poistettavissa?

ite ajelen tiellä tappi alhaalla=(rajotin päällä) huippunopeus 40kmh, ja pitäisin tätä täysin laillisena? sitte ku ajelen muualla kuin yleisellätiellä nii tappi ylös ja menoksi

[mpo]

https://www.dropbox.com/sc/ky4nhcd8el28 ... kdPLaiQ4Da
Tuossa liikerataa ja rajoitinta.
Itse suunnitellut sellaista tappia tuohon joka alas lyötynä rajoittaa liikkeen.
Pinnalle jäävä osa olisi sellainen kupumainen pyöreä josta ei rajoitinta voisi nostaa käsin ajon aikana ylös.
Keskelle sitten tekisi esim. 3mm kierteen ja liittäisi avaimiin ruuvin minkä kierteeseen kiertämällä voisi rajoittimen nostaa yläasentoon.

Ilmeisestihän oikein toimivakin rajoitin on laiton mikäli sellainen ei ole ollut tyyppihyväksyntähetkellä koneessa kiinni, tässä kohtaa itse kuitenkin luotan siihen maalaisjärkeen mitä ei ole lakiin kirjoitettu.. turhaan ehkä, mutta elämä on..

[Polleilija]

Kiitoksia kuvista! Idea oli selvillä ja tutkittu on koteloa!
Alkuperäistä toteutusta en vain ikuna ollut nähnyt niin se kiinnosti!