comanche 200tl ei käynnisty

[pete-801]

Nyt ääntä kuunneltuani voisin väittää että siinä on 2 eri sivuääntä, toinen on jokin resonoiva irtonainen härpäke ( ehkä pakoputkessa ) ja toinen on väljät venttiilit.Mitään en tiedä mutta tuollaisen mielikuvan noista äänistä sain, perusteluna on että naputus vähenee kierroksilla mutta resonointi lisääntyy, näin ainakin mun puu korviin.Venttiili saattaa jäädä kantamaan lämmettyään ?

[Jepex]

Siellä on vaimentajassa irti jotain, mut jos on niin et lämmetessä venttiili jää kantaa, niin johtuisko siittä käyntiongelmat, eli ei kärsi antaa kaasua kun muuten booaa, tai jos saa toimii nii hetken voi ajaa ja sit sammuu ja alkaa tekee tota ettei voi kaasua antaa.

[ViiMax]

Voi johtua käyntiongelmat mistä vain, toki venttiilit voi olla säädöistään pois ja voi oireilla juuri noinkin eli lämmetessä huononee. Mutta kannattaa paikallistaa toi kalinan syy ensiksi ja sitten selvittämään muita mahdollisia vikoja.

[Jepex]

Kalina lähtee edelleenki äänenvaimentajasta. En tiä, kotia päästyä vois venttiilit säätää. Jokin neulaventtiilissäkin on vikana kun ottaa bensansuodattimen pois välistä, niin ajon aikana rupee tulvimaan aiva paljonlaisesti.

[pete-801]

Noita rämiseviä vaimentajia joskus kakarana korjattiin ihan vaan irroittamalla vaimentaja ja sitten pitkällä metallisella tunkin veivillä lyötiin rämisevä irto palikka joko jumiin ettei rämise enään tai sitten vaimentajan toisesta päästä läpi, joskus vaan kävi niin ettei ilma kulkenut enään operaation jälkeen ja joutui rälläköimään päädyn auki jotta sai romut pois.Venttiilit kannattaa säätää ja se kaasari puhdistaa kunnolla , toi suodattimen poisto siis lisää virtausta polttoaineessa liikaa ja aiheuttaa tulvimisen, mutta ei vaikuta ajamiseen käyntiin mitenkään ? Muista säätää ne ventiilit kylmänä !!

[Jepex]

Noita rämiseviä vaimentajia joskus kakarana korjattiin ihan vaan irroittamalla vaimentaja ja sitten pitkällä metallisella tunkin veivillä lyötiin rämisevä irto palikka joko jumiin ettei rämise enään tai sitten vaimentajan toisesta päästä läpi, joskus vaan kävi niin ettei ilma kulkenut enään operaation jälkeen ja joutui rälläköimään päädyn auki jotta sai romut pois.Venttiilit kannattaa säätää ja se kaasari puhdistaa kunnolla , toi suodattimen poisto siis lisää virtausta polttoaineessa liikaa ja aiheuttaa tulvimisen, mutta ei vaikuta ajamiseen käyntiin mitenkään ? Muista säätää ne ventiilit kylmänä !!

En tiiä, mönkijä rupes toimimaa tän päiväisen operaation jälkeen, kattoin vaan ettei venttiilit pääse kantamaan, bensat vaihoin nii rupes toimii. Mitä nyt alussa piti täyskaasu jälkee ryypyllä vähä avittaa et taas toimi, mut sit rupes toimimaan.

[Jepex]

Jaa no eipäs taas toimikkaan kunnolla, kun painaa kaasua nii kuuluu vähä sellanen "poks" ääni moottorista, mut sit kuitenki ottaa jenkaa. Tulppa? kaasarin säädöt vituillaan?

[ViiMax]

Katohan se puola ja tulpanjohdon kunto. Pimeellä vois paremmin nähä et lyökö se tulpanjohto lävitte jostain.

Yksi murheenkryyni voisi kans olla se "pakokaasujen kierrätys" -systeemi, kato kumiletkut läpi että on ehjät ja klemmarit tiukalla. Myös tulpassa voi olla vikaa, kokeile eri tulpalla.

[Jepex]

No mulla toi pakokaasunkierrätysjärjestelmä jotenki silvottu pois? tai ainakin siit lähtevä letku on katkastu het juuresta. Pitääkin toi tulppa ja johto katsoa. Oireet alkoi kun seisoi 5pv pihassa.

Voiskohan virtalukko aiheuttaa tuon ongelman?

[ErnoZz]

No mulla toi pakokaasunkierrätysjärjestelmä jotenki silvottu pois? tai ainakin siit lähtevä letku on katkastu het juuresta. Pitääkin toi tulppa ja johto katsoa. Oireet alkoi kun seisoi 5pv pihassa.

Voiskohan virtalukko aiheuttaa tuon ongelman?

Sen verta mulla on tota bemari taustaa että suurin osa vioista johtuu jostain huonosta sähköliittimen kontaktista, siis tilanteessa että ei enää lähe käyntii / käy huonosti seisonnan jälkeen. Suurin osa vanhoista bemareista korjaantu liittimiä irrottamalla tai sulakkeita runkkaamalla.

Akkuhan tietenkin vaikuttaa käyntiin lähtemiseen mutta oletan että se on jo rajattu pois. Tietenkin kannattaa ottaa myös selvää "jotenkin silvottu pois" hommeleista ja saada täysi selvyys mitä on tehty ja miten se vaikuttaa mihinkin.

[Jepex]

En tiä miten toi järjestelmä on "poistettu" mut siit mikä on katkastu letku, nii tulloo kaasuja pihalle. Täytyypi liittimet käydä läpitte ja tulppa katsoa.

[pashan]

Mulla on tallissa 2009, 200cc tieliikennemalli, joka ei anna kipinää kuin satunnaisesti. Vehkeeseen on vaihdettu tulppa, cdi-boksi ja virtalukko. Mittasin myös puolan, se pitäisi olla kunnossa.

Voiko tuo satunnainen kipinä johtua staattorista? Vai mikä tässä voisi olla vikana?

[hemuli81]

Katso ensiksi se puolalle menevä ohut johto, että onko se liitin tiukka. Monesti se on aika löysä. Toiseksi kannattaa tarkastaa magneetolta tuleva johtosarja ja liitokset.

[pashan]

Katso ensiksi se puolalle menevä ohut johto, että onko se liitin tiukka. Monesti se on aika löysä. Toiseksi kannattaa tarkastaa magneetolta tuleva johtosarja ja liitokset.

Liitin on tiukka. Magneetolta tulevat johtosarja näyttää olevan myös ok. Otin eilen irti myös tuon staattorin, kuuluukohan nämä pallukat staattoriin, vai onkohan nämä kuumuuden aiheuttamia: http://aijaa.com/005539951016 ? Tällä hetkellä vekotin antaa heikon kipinän aina silloin tällöin, mutta ei joka starttauksella.

Ihmettelin magneetin koppaa löysyttäessä että miksi kopan välistä alkaa tihkumaan öljyä. Noh kopan alta löytyi lopulta vajaa puoli desiä öljyä.onko tuon stefan fuskaaminen näissä kuinka yleinen ongelma?

[hemuli81]

Katso ensiksi se puolalle menevä ohut johto, että onko se liitin tiukka. Monesti se on aika löysä. Toiseksi kannattaa tarkastaa magneetolta tuleva johtosarja ja liitokset.

Liitin on tiukka. Magneetolta tulevat johtosarja näyttää olevan myös ok. Otin eilen irti myös tuon staattorin, kuuluukohan nämä pallukat staattoriin, vai onkohan nämä kuumuuden aiheuttamia: http://aijaa.com/005539951016 ? Kokeilin jälleen kerran irtotulppaa vasten maata..silloin tällöin tulee heikkö kipinä, mutta ei joka starttauksella.

Magneeton kopan alta löytyi vajaa puoli desiä öljyä..onko tuon stefan fuskaaminen näissä kuinka yleinen ongelma?

Öljyä kuuluu olla siellä, ei ole mitään stefaa. Mä en oikein tiedä ton käämin vastuksesta paljonko pitäis olla, mutt jotain ohmia kuitenkin. Kannattaa kattoo myös ettei se puolalle menevä mustavalkoinen johto ota maihin mistään.