Arctic Cat Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[maxim]

Raidepään mutterit liimattu kierreliimalla saa nähä pysyykö. ign sulaketta poltteli silloin askolan kisoissa ihan yli omien tarpeiden vai mitä Heze Syyn löysin mittaristolle menevästä johtonipusta oli yksi johto hankautunut puhki ja veti maihin.

[Heze.R]

Raidepään mutterit liimattu kierreliimalla saa nähä pysyykö. ign sulaketta poltteli silloin askolan kisoissa ihan yli omien tarpeiden vai mitä Heze Syyn löysin mittaristolle menevästä johtonipusta oli yksi johto hankautunut puhki ja veti maihin.

No juu hämärästi muistuu mieleen jotain pikku propleemaa sun laitteen kans.
Täytyypä tarkastella omasta laitteesta mittaristoon menevät piuhat.

[nizzan]

366 ja pelkkää ongelmaa täynnä koko vehe ja ratkaisu siihen olis ollut että ei olis ostanu koko romua pikkuusen korpeaa tämmöset vehkeet mitkä pitäis olla laatumerkkejä

[Commander]

uusi 2009/2010 650 TRV traktori
- Virtaa ei tahtonut riittää vaikka oli isompi akku vaihdettu. Volt tuli ruutuun.
- Automaattiryyppy piti kierroksia liian korkealla - ei saanut vaihdetta päälle. Sammutti ja käynnisti uudestaan - sit onnistui
- Variaattorin hihna rupes luistamaan. lauhduttimen huohotin letku oli ilmeisesti jäätynyt ja öljyä päässyt hihnalle.
- Kuumana jos sammutti niin ei meinannut käynnistyä uudelleen.

Laittoivat isomman 60 ampeeritunnin akun ja putsasivat hihnan.
Huolto pelasi hyvin.

Taas toimii...ajoa on tosin ollut vähän. En vielä ihan satavarmasti luota tohon hihnan luistamattomuuteen.







-Pakin rajoituksen poistonappi puuttuu

[Deepleader]

Morjens,

AC 500 automaticin variaattori tuntui luistavan reilunlaisesti. Ajattelin, että onpas kumma kun vehkeellä on ajettu vain 150 tuntia. Ostaessani laitetta 2007 tammikuussa minulle kerrottiin, että variaattori on "lähes" ikuinen, koska hihna on aina ns. kireällä...
Vaihdon yhteydessä ilmeni, että koko koppa oli sisältä pahasti öljyinen ja hihna liukas kuin luikku...
Ykkösvariaattorin stefa oli pettänyt ja päästänyt öljyt ulos väärälle puolelle...
Koska koneellä on ajettu 150 tuntia ja joka ikinen syksy on merkkihuollossa huollot tehty niin aikomus on kysyä onko tuotevastuu edelleen voimassa vaikka takuu onkin mennyt jo vuoden pitkäksi...

[teemuko]

Tuli tuossa pieni ongelma.. tuli otettua varmaankin startin solenoidilta johdot irti ja senjälkeen rupesi nopealla vaihteella rajoittamaan kierroksia...

osaisiko kukaan viisaampi neuvoa?


muuten on kyllä hyvin toiminut hihna luistanut aina joskus isompia lumikuormia työntäessä nopealla vaihteella.

[Viliko]

Tuli tuossa pieni ongelma.. tuli otettua varmaankin startin solenoidilta johdot irti ja senjälkeen rupesi nopealla vaihteella rajoittamaan kierroksia...

osaisiko kukaan viisaampi neuvoa?

Laita ne johdot takasin....

muuten on kyllä hyvin toiminut hihna luistanut aina joskus isompia lumikuormia työntäessä nopealla vaihteella.

Ei ole mitään järkeä työntää sillä nopealla vaihteella...

[teemuko]

johdot on laitettu takaisin

[soulost]

Koneesta alkoi kuulumaan metallinen kolkotus. Avasin kannen ja nokassa olevan vastapainon jousi oli toisesta päästä irronnut. Laittelin takaisin jousen. Huoltomies sanoi, ettei tiellä kannata ihan viimeisilleen kierrättää esim. alamäissä - muuten on mahdollista, että jousi hyppää pois kolostaan.

[myttymäki]

05 vuosimallinen 600h ajettu catti aivastelee tyhjäkäynnillä ja sammuu. Mistä mahtaa johtua? Lähtöö heti kyl käyntiin uudestaan mut voi minuutin putputtaa ja sit aivastus ja sammuu. Muuten pelaa ajossa hyvin. Olisko jollakin ollu/on samanmoinen vika?

[Viliko]

Masinolia tankkiin.
Mikäs malli kyseessä helpottaa hiukan.

[myttymäki]

500 4x4 aut. fis on mallimerkintä vissiin. Masinol on hyvää ainetta... taidanpa sitä laittaa, mut en usko et se tätä vikaa korjaa kun ei tunnu vesi onkelmalta näin pakkaasilla...
olisko vent välyksis liian tiukkaa
moottori on suzukin.

Masinooli ei auttanu!

[myttymäki]

Syy aivasteluun selvisi. Imu venttiilien välys liian pieni ja kaasarin kaulas mahd imuvuoto...

[Deepleader]

Kertokaapas arvon Catin tuntijat mitä mieltä olette moisesta;
Minulla on 2006 vuosimallin 500 AC Automatic kilometrejä 1800 ja muuan ongelma on jo ilmennyt toistamiseen.
Kakkosvatiaattorin oljystefa ei kestä... Vaihdettu jo kahdesti ja aina sama vika - hihna rupeaa luistamaan ja kun varikopan aukaisee niin märkää on...
Stefa näyttää kuin olisi kuumuudesta kärsinyt... Öljynlauhdutintako tämä kaipaa...
Vika ilmenee aina talvella, joten kylmyys tuntuu enemmänkin oikealta vaihtoehdolta...
Onko muilla samoja kokemuksia?

[gamo500]

Mulla ei ainakaan ongelmia,ei se kyllä ainakaan ö-lauhdutinta kaipaa,tuskin edes JÄÄHDYTINTÄ.