QSC variaattorin hilppeet

[Rapsa85]

On miulla hyllyssä uusi remmi, voihan sitäkin testailla johonkin väliin, mutta kyllä tuo tämänhetkinenkin hyvältä näyttäis.. Täytyy nyt tyytyä tohon setuppiin.. Kyllähän tuo jo paremmin menee mitä sillä vakio kykimellä, 27 renkailla.. Tuossa videossa oli vielä se tgb:n ykkönen ja loskalunta jään päällä, 77 tais olla huiput

[JaPu]

Terve.
Talvella tilattiin GreatS:n kanssa kolme QSC -ykkösvariaattoria, jotka oli esipainotettu 27" renkaille. Onko joku jo ehtinyt laittamaan tuon varin kiinni. Sami myi yhden, kolmannen eteenpäin, joten uusia käyttäjiä pitäisi olla itseni lisäksi kaksi lisää. Itse en ole vieläkään ehtinyt laittamaan tuota varia kiinni omaan, jotta olisin ehtinyt sitä kokeilla.

Kysymykseni on, että oliko tuo esiasennettu kytkin heti käyttövalmis 27" rengastukselle vai oletteko joutuneet tekemään säätöjä ja jos olette, niin mitä.

Jos sitä itse sitten Pääsiäisen jälkeen aloittaisi ruuvailun ja vaihtaisi varin uuteen.

Nyt käytössäni on QSC:n painot vakio Can-am varissa, joten tuleekohan tähän mitään suurempaa vaikutusta, voi kun tulisi. Vanhat, jokseenkin ajamattomat QSC varikitti on jouten, jousineen ja asennus prikkoineen, jos jollain on kiinnostusta. Ei ole irti vielä, mutta pakon edessä irroitan tai lähetän koko vakio varin jopa illassa. Vakio vari on muuten kunnossa, mutta levyssa on pieni kuluma juuri liikkeelle lähtökohdassa. Varissa on uudet liukunastat ja laakerit, eli muuten ok kunto.

Terveisin,
Janne

[jermu]

Uskoisin, että tulee melkoinen muutos... välitys lyhenee jonkin verran niin siinäpä sitä muutosta kerrakseen..

Jos olet tilannut sen 27" renkaille niin kiinni vaan ja jonkin verran ajoa. Ja sen jälkeen vasta säätöjä tekemään, jos ei ole mieluinen...

[Zkeba]

ei kenelläkään olisi ylimääräisenä niitä jousen alle tulevia prikkoja?

[poke]

Askartelepaskartele ite. Käy hakasemasa jousen sisähalkaisijan mukaisia prikkoja, saa olla teräksinenkin. Otat ulkohalkaisijasta senverran pois, että mahtuu mukavasti jousikuppiin.
Se paksumpi prikka on paksuuveltaan muistaakseni jotain 4-5mm ja ohuempi parin millin luokkaa. Joku jolla on tuo kitti korjaa tuon paksuuven jos oon vääräsä.

[Skifo-79]

JaPu! Rapsalla on se myyty yksilö kytkimestä. Pitäs käyvä ottaa viivalähöt et auttoiko Qsc kytkin Rapsan renen menoja. Kyllähän tuolla vakio kytkimellä hihna palaa mettä hommissa monin kertaisesti. Vauhti ajeluun saattaa olla välttävä tuo kilttikin.

[Rapsa85]

jep, paikallaan on qsc, mutta ajot ovat jääneet nyt vähemmälle.. ainakin noilla 27 renkailla lähdöt parani huomattavasti, mutta nopeaa ajoa ei ole vielä oikein päässyt kokeilemaan.. Ensimmäisissä testeissä tuntui kierrokset seilaavan ja puotin hieman painoja kevyemmäksi. Vaihteen vaihto on vaikeampaa, kun remmi ei pyöri tippaakaan tyhjäkäynnillä.. sille kun saisi jotakin tehtyä.

[jermu]

Itellä ei ollu tuommosta ongelmaa vakio kakkosen kanssa. Pääseekö kakkonen oikiasti kunnolla kiinni eli kiristääkö hihnaa tarpeeksi? Paljonko näkyy hihnaa yli kakkosen lautasten...

[Kartza]

Vähän ot mutta tuota qsc:n paino/jousikittiä ei meikä saanut koskaan toimimaan kunnolla, koska se orkkis ykkönen (ulommainen) oli kerran päässyt luistamaan kunnolla. Ihan sama mitä teki niin huonot oli muutokset. Cvtech:in ykkösen hankin . 2g lisää painoja ykköseen ja qsc:n kakkosen jousi niin johan 650:kin cana alakas keulaa nostamamaan 30" donitsiilla nevalla... Suosittelen. Tässä vielä todistetta epäilijöille. https://www.youtube.com/watch?v=X4h_cKt2w4c Niin ja tuota Cvtech:in ykköskytkintä voipi kysellä loukkomotorssilta ostaa.

[mpon]

En nyt viittinyt enään tähän aikaa ruveta koko ketjua kahlaa, enkä enään muista kaikkea aiemmin lukemaani, mutta yö unien jälkeen meinaan vihrosta viimein täräyttää tuon vuosi takaperin tilatun Qsc:een ykkösen ja stm:ämmän kakkosen kiinni canaan. mitäs mun nyt pitäs muistaa kasauksessa, oliko painojen esi säädöissä jo laitettuna lukitteita kierteis, vai täytyykö laittaa ennen kasausta?
onko jotain muuta hyvä tietää tipsiä? ohjelappusten mukaiseen momenttiin olis vissiin hyvä laittaa.

[poke]

Ei ole esisäädöissä vielä lukitetta, kannattaa käyttää ruuvit auki ja lirauttaa lukitteet.
Ei taija tipsejä olla ennen kokkeilua, sattuu suuremmalla tojennäköisyydellä kohilleen, kun ei satu.

Jos ette tilanneet ulosvetäjää sammaan tillaukseen, voi tuolta ebaysta katella mallia ja tilata joko sieltä tahi paikallisesta.
http://www.ebay.com/bhp/p85-clutch

[mpon]

Ei ole esisäädöissä vielä lukitetta, kannattaa käyttää ruuvit auki ja lirauttaa lukitteet.
Ei taija tipsejä olla ennen kokkeilua, sattuu suuremmalla tojennäköisyydellä kohilleen, kun ei satu.

Jos ette tilanneet ulosvetäjää sammaan tillaukseen, voi tuolta ebaysta katella mallia ja tilata joko sieltä tahi paikallisesta.
http://www.ebay.com/bhp/p85-clutch

joo ja eikös noilla alkusäädöillä kannata jokatapauksessa ajaa jonkin verran ennen kun alkaa säätämään, jos alkaa.
eli lukitteet jenkoihin ja akselin päät pyyhkästä puhtaaks ja osat kiinni.

[sneaker]

Mikäli jollain jää ylimääräiseksi esim. QSC:n tai CVTechin ykkönen niin olisin kiinnostunut

[JaPu]

Heitin kiinni sen viri1:sen ja pieni koeajo. Huomattava ero!! Keula nousee 27" renkailla helposti ja vielä vauhdissa, about 15 km/h peukalo tankoon, niin tassut on kohti taivasta. Täyskiihdys ja keikat nousi 7000 kierrokseen ja pelasi hyvin. Laitoin pelin nippuun, kun toimi hyvin, mutta esipainoja en tarkastellut oliko liimattu vai ei, toivottavasti ovat. En millään taas jaksa alkaa purkamaan astin lautaa yms. pois.

Niin, paino kitti ois tarjolla nälkäiselle.

Terv.
Janne

[poke]

Kyllä JaPu kannattaa laittaa liimat niihin säätöpainoihin, jollei halua kaivella niitä vasemmasta persposkesta.
Niissä ei ole liimoja!