Onko Mönkijästä Mehtä Töihin ?

[naukja2]

Melkoiselle rasitukselle joutuu telikärryn rengas jyrkissä käännöksissä ja vekslauksissa, varsinkin raskas kuorma päällä ja epätasaisessa, pitävässä maastossa. Jompikumpi, etu tai takaparihan joutuu noissa liikkumaan tuolloin myös sivuttain ja näin niihin kohdistuu ihan erilaiset voimat, kuin suoraan vedossa. Ei ihme, jos ei gummi pysy vanteella pienillä, eikä vähän isommillakaan paineilla Lääkkeeksi painetta tai heikompi veturi

[zwäng]

Laitetaan nyt omatkin tänne eli kömpijässä 0.35 (ohjekirja-arvo)-0,5bar ja kärryssä n.1bar mitä muistaakseni myyjäkin suositteli.

[pulkannaru]

Pollessa edessä noin 0,35 ja takana 0,5bar. Talvella ketjujen kanssa vajaa baari molemmissa.
Avestan kärryssä muistaakseni 1,2bar. Alle tuon tuppaa vetorissa toisinaan tiukassa paikassa hyppimään renkaan kuvion yli.

[Catiska]

Kokeiltiin aikamme mönkijällä puuhommia. Kyllä sillä onnistuu mutta aika harrastamista tuo vaatii, sen verran hidasta hommaa ja tuulenkaadot pitää pätkiä melkoisin pieniksi jotta saa kyytiin tai mönkijällä edes metsästä pois. Lisätöitä tekee pieni maavara ja ajopaikat pitää katsoa melkoisen tarkkaan jotta kuorman saa edes metsästä pois.

Hukattiin koko kapine jo taannoin, jatketaan sekä lumitöiden että metsähommien tekoa nelikko traktorilla ja järeällä tukkikärryllä. Harvennukset ja tuulenkaadot haetaan sitten Häglundsin Bandwagenilla johon on takavaunuun istutettu tuollainen isäntälinjan kuormaaja ja tukkipankot. Menee melko lailla samasta aukosta mistä mönkijä mutta tuo moninkertaisen kuorman, kuten myös nostaa kuormaajalla enemmän ja nopeammin. Kannot, pehmeät suot tai hankiojat ei paljoa hetkeuta. Hintaakin vain saman verran kuin mönkijällä + kuormaajakärryllä.

Enää en mönkijällä edes yritetä puuhommia, käytän sen ajan muuhun leikkimiseen. Mutta jos tykkää moisella harrastaa niin mikäpä ettei.

[zwäng]

Niin.
Jos vierekkäin laitetaan isäni massey & tukkikärry ja minun polle & karvalakki tukkikärry ilman kouraa osaa 4v poikanikin sanoa kumpi on parempi/tehokkaampi metsähommissa.
Kaikilla vaan ei ole esim sitä 100-200m2 korkeaa hallia missä säilytellä traktoreita ja kärryjä saati tilaa tontille sitä ikinä edes rakentaa. Tämä vain yhtenä esimerkkinä. Kukin tekee hommia koneella mikä omaan tarkoitukseen ja rahapussiin sopii parhaiten.
Maavaraa hiukan itsekin kirosin viime talvena kun 170m3 käsipelin lastasin ja ajoin harvennuspuuta. Muuten kaikki meni hyvin ja jumissa ei oltu kertaakaan.

[aff3]

En minäkään puita mönkijällä aja, mutta istutus hommissa se on mainio apuväline taimien kuljettamiseen. Myös raivaushommiin menen monesti mönkijällä, pääsee taimikossa mukavasti eikä tarvi kantaa bensoja ja eväitä. Kirjanpainaja, myrsky ym. tarkistuksia on mukava tehdä mönkijällä, sahaa kun kuljettaa mukana voi vaikka tuulenkaadon karsia ja pätkiä valmiiksi jos sattuu löytymään. Haen sitten traktorilla pois.

Minusta mönkijä sopii hyvin moneen metsätyöhön.

[Polle-Olle]

Saa olla jo jonkun verran mehtää, ennen kuin kannattaa hankkia mönkkäriin edes hydraulinostinkärryä. Ja todella paljon enemmän, jotta nelikkotraktori kärryineen ja apukoneena vielä Bandwagonkin ovat realismia
. Minun tarpeisiin, pienen palstan tuulenkastojen korjuuseen ja omatarve-polttopuuhommaan mönkkäri ja kiinankärry on passeli. Ei taloudellisesti järkevä varmaan sekään. Mutta aika kädetön on pienenkin palstan omistaja ilman mitään konevoimaa. Tämä sillä edellytyksellä, että itsellä on halua ja kykyä metsänhoitoa pienimuotoisesti harrastaa. Nää mönkijä vs. traktori kinat on ihan turhia. Painitaan eri sarjoissa.

[Jupa03]

Sehän riippuu ihan tarpeista jne... onko mönkijästä mehtä töihin,
mutta ite ajellut nyt sellasesta paikasta ettei rattorilla mitään asiaa mutta Pollella puu kulkee
Sanoisinpa että mielipiteitä on yhtä monta kuin kommentoijiakin...
Tuollasilla kuormilla ite ajellu

[Markol]

Hukattiin koko kapine jo taannoin, jatketaan sekä lumitöiden että metsähommien tekoa nelikko traktorilla ja järeällä tukkikärryllä. Harvennukset ja tuulenkaadot haetaan sitten Häglundsin Bandwagenilla johon on takavaunuun istutettu tuollainen isäntälinjan kuormaaja ja tukkipankot. Menee melko lailla samasta aukosta mistä mönkijä mutta tuo moninkertaisen kuorman, kuten myös nostaa kuormaajalla enemmän ja nopeammin. Kannot, pehmeät suot tai hankiojat ei paljoa hetkeuta. Hintaakin vain saman verran kuin mönkijällä + kuormaajakärryllä.

Onko jossain kuvia tai videota kyseisestä Bankusta?

Marko

[jonkko]

Onhan se,suhteessa mitä hommia tekee tottakai.
Itse mulla on toi kiinakärry vinssillä kömpiän perässä mitä on paranneltu ja vahvistettu vähän sieltä ja täältä ja sillä kokoonpanolla pääsee niin ahtaisiin paikkoihiin periaatteessa "jälkiä jättämättä" mihiin muilla koneilla ei o asiaa vaikka puitakin kaatais et mahtuis.
Olishan se ihan kova sana se vetävä hydraulikärrikin,mutta välillä on niin tiukkoja paikkoja ettei välttämättä silläkään mahtuis?
On tullut mentyä semmoisis paikois et jos joskus joku keksii kömpiäsuunnistus kilpailut kiinankärry perässä niin onpahan tullut harjoiteltua mihin pääsee ja mihin pääsee jos oikein haluaa,ja poiskin kuorman kanssa
Omiin ja parin muihiin tarpeisiin kun hakee myrskykaatoja sieltä sun täältä omistajien luvalla,niin ovat vaan kiitollisia kun hakee pois eikä tuhoaa maisemat esimerkiksi traktorilla.
Tääl misä vaikutan on kummiskin ihan normi mettä ylensä tiivis ja kallioita ja miehen mittaisia kivenmurikoita ihan normi settiä et isoimmille koneille tarttis reittejä rakentaa et pääsis joka paikkaan.
Mitään "isompia" harvennuksia en ole tehnyt,vaan pääsääntöisesti siistimistä myrskyjen jälkeen ja muutenkin.
Vapaajalla tätä harrastan kun on aivan loistavaa "terapiahomma" verrattuna normi työhöön
Nytt olen tosiaan jo pikkasen ajatellut et jos rupes pientä korvausta ottaa ongelmapuitten ym korjaamisis pahois paikois,mitä nytt normi työstä ehtii?

[Catiska]

Hukattiin koko kapine jo taannoin, jatketaan sekä lumitöiden että metsähommien tekoa nelikko traktorilla ja järeällä tukkikärryllä. Harvennukset ja tuulenkaadot haetaan sitten Häglundsin Bandwagenilla johon on takavaunuun istutettu tuollainen isäntälinjan kuormaaja ja tukkipankot. Menee melko lailla samasta aukosta mistä mönkijä mutta tuo moninkertaisen kuorman, kuten myös nostaa kuormaajalla enemmän ja nopeammin. Kannot, pehmeät suot tai hankiojat ei paljoa hetkeuta. Hintaakin vain saman verran kuin mönkijällä + kuormaajakärryllä.

Onko jossain kuvia tai videota kyseisestä Bankusta?

Marko

Jahka selviän työreissulta takaisin Suomeen voin ottaa jokusen kuvan. Tuo tosiaan ajaa meillä nykyisin sen mönkijän tarpeen, eli pienemmät hommat ja missä pitää mennä jälkiä jättämättä. Työteholtaan vain paljon mönkijää parempi ja käytännössä menee samasta reiästä mutta vain paljon pahempiin paikkoihin tarvittaessa ja sieltä vielä takaisin kuormankin kanssa.

Ymmärrän kyllä yhdistelmän mönkijä ja perus tukkikärry. Saa pärinävehkeen ja itse puuhommiin pelkän kärryn investointi ei ole kummoinen. Mutta sitten kun siihen tulee hydraulista kuormaajaa saati vetoa alkaa yhdistelmä olemaan jo poskettomissa hinnoissa suhteessa mitä sillä saa aikaiseksi...

[Pilot61]

Jep. Minkä mönkijä voimassa ja tehokkuudessa häviää, niin se pitäisi pystyä korvaamaan taidoilla, kokemuksella ja muulla osaamisella. Mikäli osaamista ja muuta ei ole, niin helposti mönkkärit luokitellaan himmeleiden sarjaan ja siirrytään isompaan traktorikalustoon. Sen sijaan taitava kaveri hommaa puuta tienvarteen kohtuullisia määriä mönkkärikalustollaankin. Tottakai reaaliteetit pitää tunnustaa ja kustannusvastaavuus tulee eteen taitavallakin kaverilla.
Varsin huvittaa mönkkärien kärryjen markkinointi tukkikärry nimellä. Harvoinpa niillä enemmälti tukkeja kuskataan. Minusta mönkkärin paras käyttökelpoisuus on pienehköissä polttopuu-ja pöllivaltaisissa savotoissa.
En ole koskaan ymmärtänyt mönkkäreiden hydraulikuormainkärryjen hyötykäytön taloudellista järkevyyttä. Harrastusmielessä on taloudellisuudella ei ole koskaan merkitystä. Siksi tyydyn itse ihan vinssisysteemin ja aina ole saanut puut kyytiin.

[motocoyote]

Jep. Minkä mönkijä voimassa ja tehokkuudessa häviää, niin se pitäisi pystyä korvaamaan taidoilla, kokemuksella ja muulla osaamisella.

Mönkijän fyysiset rajat ja kyvyt vaan tulevat vastaan melko äkkiä, ei siitä pääse mihinkään, ei edes taidoilla, kokemuksella tai muullakaan osaamisella.

Mikäli osaamista ja muuta ei ole, niin helposti mönkkärit luokitellaan himmeleiden sarjaan ja siirrytään isompaan traktorikalustoon. Sen sijaan taitava kaveri hommaa puuta tienvarteen kohtuullisia määriä mönkkärikalustollaankin. Tottakai reaaliteetit pitää tunnustaa ja kustannusvastaavuus tulee eteen taitavallakin kaverilla.

Tässäpä se taitaa suurin erimielisyyttä aiheuttava asia ollakkin, siis tämä "kohtuullisia määriä".
Jonkun mielestä kohtuullinen määrä on 5 kiintoa päivässä, toinen tykkää että 10 pitää saada. Kolmas on sitä mieltä että 50 kiintoa pitäs onnistua ja viimenen tykkää että alle 150 kiinnon ei vaikuta kotiin lähteä.

[hape]

Ainakin itellä vaakakupissa painaa myös helppo siirreltävyys, aina se puulanssi ei ole omilla nurkilla.

[kazuma cougar]

Millä vedän puut pois mettästä, joka on erittäin kivikkoinen
vain pelkällä mönkijällä pääsee lähelle !
isoimmat kivet yli metrin korkuisia ja niiden välistä pitäisi kaataa isoja kuusia
koko alue vaikeaa kivikkoa !