Dinlin 450cc crossimönkijää hankkimassa.

[pensseli69]

Tuollaista tieliikennemallia olen ajatellut. Selailin foorumia mutta kysellään nyt vielä vähän. Tarjolla olisi -06 vuoden 901, ilmeisesti iskarit on huonommat kuin uudemmissa,onko muuta? mitä kannattaa katsella ostaessa kyseistä laitetta? mittarissa on vain 1000km. Onko laitteessa mitään tyyppivikoja ja kuinka tuollainen kestää metsäajoa?

[pensseli69]

Ja vielä viritys kiinnostaa, onko vakiossa kuristuksia? ja lisätehoja haettaessa mitä kannattaa tehdä ja hinta puolta?
Jos löytyy keskusteluja nii lisätkää linkkejä,kiitos.

[Sumppi_]

Taitaa parhaiten löytää noihin kysymyksiin vastaukset selaamalla vähän lisää tota dinli foorumia

[Janne83]

Minusta ainakin hintalaatu suhde ihan kohillaan... Omasta aika vähän huonoja kokemuksia. Ja saa liikkumaan siinä missä muutkin nelipuolikkaat. Hieman raskashan Dinli on n200KG. Polariksen varaosat käy aika pitkälti. Suosittelen jos harrastemielessä ajelet niin ei varmasti huono vaihtoehto.

[Mika_M]

Hieman raskashan Dinli on n200KG.

Painoa on tosiaan reilunlaisesti, mutta tuskin se ketään häiritsee jos harrastemielessä päristelee. Itse en ainakaan ole kokenut sitä ongelmaksi, kun teho-painosuhde on kuitenkin ihan kohtalainen näinkin ja mitään vakavamielistä kilvanajoa ei ole tarvis harrastaa.

Jos pitää oikeasti päästä isoa kovaa radalla, niin sitten on toki käännettävä katse kevyempiin laitteisiin mutta niillä on sitten hintaakin enemmän. Minusta Dinlissä on hinta-laatusuhde huomattavasti parempi ns. perusajelijalle.

En ostanut omaani uutena, eli en tiedä onko näissä sitten muuta kuristusta kuin ruuvi kaasuvivun liikettä rajoittamassa?

[Sumppi_]

Eipä niissä ole

[Hiikeri]

Noissa '06 mallisissa, eli joissa on etuvalo tangossa kiinni (mallia kääntyvä) on perän laakerit oikeasti kulutustavaraa. Iskarit ovat perus ölppä tikut eli niitä ei huollella jälkeenpäin, menee vaihtoon tikut jos tuntuu että vaimennukset ovat hiipuneet.

Tuon kun luet niin aukeaa homma:
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... =41&t=8779

Paremmaksi päivitetty perä löytyy 5/07, vai olikohan se 4/07 jälkeen valmistetuissa Dinleissä (Olen nähnyt tehtaan dokumentin) eli joissa on etuvalo kiinteä tossa keulassa keskellä.

Jos vähäänkää on vara venyä uudempaan niin suosittelen, on esim. huollettavat, säädettävät lisäsäiliölliset kaasuiskarit että voit tehdä jotain säätöjäkin joilla säätää alustan toimivuutta juuri metsäajeluissa , esim. tässä joku myy halvalla! Tuo kannattaisi hakea vaikka varastoon jos ei ilmoituksessa ole esim. 1000e virhettä hinnassa:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=696044
Ei varmasti ole tolla hinnalla pitkään kaupan!

Noissa uudemmissa toki jälleenmyynti hintakin myöhemmin parempi.

Edit, kirj.virhe

[Mika_M]

Tuo kannattaisi hakea vaikka varastoon jos ei ilmoituksessa ole esim. 1000e virhettä hinnassa:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=696044
Ei varmasti ole tolla hinnalla pitkään kaupan!

Oho, nythän on pistetty hinta kerralla kohdalleen. Tunnen myyjän sekä laitteen ja on varmasti hinta-laatusuhde kohdallaan. Vähän ajettu ja siisti kone. (mainostamisesta ei ole maksettu)

[Hiikeri]

Virolahdella taitaa olla hirvee keskittymä näitä uudempia Dinlejä, omanikin kävin loppu syksystä hakemassa juuri Virolahdelta.

[Mika_M]

Virolahdella taitaa olla hirvee keskittymä näitä uudempia Dinlejä, omanikin kävis loppu syksystä hakemassa juuri Virolahdelta.

Liittynee vahvasti siihen että paikkakunnalla on asiansa osaava myyjä, huolto- ja varaosapalveluita unohtamatta.

[Sumppi_]

Noissa '06 mallisissa, eli joissa on etuvalo tangossa kiinni (mallia kääntyvä) on perän laakerit oikeasti kulutustavaraa. Iskarit ovat perus ölppä tikut eli niitä ei huollella jälkeenpäin, menee vaihtoon tikut jos tuntuu että vaimennukset ovat hiipuneet.

Tuon kun luet niin aukeaa homma:
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... =41&t=8779

Paremmaksi päivitetty perä löytyy 5/07, vai olikohan se 4/07 jälkeen valmistetuissa Dinleissä (Olen nähnyt tehtaan dokumentin) eli joissa on etuvalo kiinteä tossa keulassa keskellä.

Jos vähäänkää on vara venyä uudempaan niin suosittelen, on esim. huollettavat, säädettävät lisäsäiliölliset kaasuiskarit että voit tehdä jotain säätöjäkin joilla säätää alustan toimivuutta juuri metsäajeluissa , esim. tässä joku myy halvalla! Tuo kannattaisi hakea vaikka varastoon jos ei ilmoituksessa ole esim. 1000e virhettä hinnassa:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=696044
Ei varmasti ole tolla hinnalla pitkään kaupan!

Noissa uudemmissa toki jälleenmyynti hintakin myöhemmin parempi.

Edit, kirj.virhe

Hyvin on kaveri saanut kulumaan renkaat noilla kilometreillä?!?!

[marko450R]

Renkaissa on valmistusvirhe toinen rengas on korkeempi. Sen takia ne on kulunnu.

[gamo500]

Tääläpäin on yksi kansi/mäntä vikainen,olisko kansi maksanu n.1000e.

[miguli]

Tääläpäin on yksi kansi/mäntä vikainen,olisko kansi maksanu n.1000e.

No johan on perkeles kallis kansi, puolet koneen hinnasta. taannoin kateselin ruotsista uusia myllyjä dinliin ja hibnta oli n.2000€ koko kone

[mäkkäri]

Renkaissa on valmistusvirhe toinen rengas on korkeempi. Sen takia ne on kulunnu.

Ei ole valmistusvirhe vaan renkaat ovat eri valusarjaa tai eri muoteista peräisin. Itella ei renkaat kerenny juuri kulumaan, kun huomasin että ympärysmitassa eroa lähes 8 cm. Sillä erolla kuivalla ja pitävällä asfaltilla tilhi p....kele meinas karata vastaantulevien kaistalle. Sillä seurauksena otin renkaat auton konttiin ja esittelin ne myyjille, jotka välittömästi vaihtoivat renkaat uusiin ja samankokoisiin. Omistamani härpäke on muuten kasattu EC.n toimesta, joten ............ no onneksi muuta ylläriä ei ole eteen tullut. Ei muuta kuin hanaa!!!!