Polariksen ongelmat ja niiden ratkaisut.

[kossu1]

Tulpan johto oli irronnut. Flekti tuntui tänään toimivan ok. Töötti ei toimi. Onkohan töötille jossain sulaketta? Etu huoltoluukun alta ei sille omaa sulaketta löytynyt.

[KpHr]

Jos laite on traktori niinkuin minulla (500 HO -11) niin veikkaisin tuon tööttiongelman syylliseksi monitoimikatkaisijaa.

Omassani vaihdettiin kerran takuuseen kun tappokytkin sammutteli konetta kesken ajon, toisen kerran takuuajan ulkopuolella taas lyhyet/pitkät lakkasi toimimasta. Näin siitä huolimatta että Pollen pesä on lämpimässä autotallissa. Tutkin katkasijan rakennetta ja siitä taisin jotakin valittua palstalla sanoakin (ilmeisesti traktori canassa sama kytkin)

Pistin ajovalot releohjatuiksi. Nyt on katkaisija pelannut.

-KpHr-

[sf-atv]

Ajovalojen kytkentä releen avulla suojaa katkaisijaa vioittumiselta. Jos valokatkaisijassa toimii jompikumpi puoli, voi sillä ohjata relettä ja saada toiminta täydelliseksi.

[kossu1]

Jos laite on traktori niinkuin minulla (500 HO -11) niin veikkaisin tuon tööttiongelman syylliseksi monitoimikatkaisijaa.

Omassani vaihdettiin kerran takuuseen kun tappokytkin sammutteli konetta kesken ajon, toisen kerran takuuajan ulkopuolella taas lyhyet/pitkät lakkasi toimimasta. Näin siitä huolimatta että Pollen pesä on lämpimässä autotallissa. Tutkin katkasijan rakennetta ja siitä taisin jotakin valittua palstalla sanoakin (ilmeisesti traktori canassa sama kytkin)

Pistin ajovalot releohjatuiksi. Nyt on katkaisija pelannut.

-KpHr-

Joo 570efi traktori vm2014. Mitä tuo monitoimi mötikkä kustansi?

[KpHr]

-14 mallisesta en tiedä mutta saattaahan tuo olla tuo sama kytkin kuin itsellänikin. Huoltomanuaalista selviäisi. Polariksen tiskillä kotimaassa oli muistaakseni vähän yli satasen. Netistä esim. tuolta:

http://www.partzilla.com/parts/detail/p ... 12435.html

mutta niinkuin sanoin, en ole varma onko tuossa sinun mönkässä sama kytkin. (varaosanumero on siis tuo 4012435)

-KpHr-

[Akseli Von Gardan]

Omasta 500 sportsmanista (07) meni aivolaatikko melko uutuuttaan ja nyt viimetalvena oli ilmeisesti kondenssi vettä öljysäiliön pohjalle jäätynyt ja kuivasumpun pumppu teki painetta ö-säiliöön niin paljon että se "räjähti" , ihan kappaleina lenteli pojan kintuille. Muuten pelannut hienosti.

[naukja2]

Mikähän nyt tuli, kun ei kuulu penkin alta tuttua trrrrrrr ääntä ja startti ei virka mitään?
Myöskään ajovalot ei toimi virta-avain valoasennossa..
Eilen viimeksi ajettu ja toimi hyvin kaikki. Minkä nyt tyhjäkäynti vaeltelee välillä tai jää kovalle.. on ominaisuus.
Virtaskaakin on ja kaikki muutoin näyttäs toimivan.
Laturin mukaan akku täynnä. Viimeksi ajettu matka-ajoa yli 10km.
Sulakkeet tarkistettu. Näytti ehjiltä.
500 efi -13

[JiiVee]

Edellinen kone kiukuttelu vähän samalla tavalla muuan talvi. Laitteen kiikutin huoltoon ja kun seiso yön hallissa niin laakista käymään. Syyksi paljastu jäätynyt ecun rele. Ens töikseen kone lämpöseen, jos sellanen mahdollisuus on.

[naukja2]

Ei saa lämpöseen, vaikkei oo emäntä kotona.. Ei sovi ovesta
Vein lämpöpuhaltimen mönkkärin telttaan. Kuivakoon nyt jonkin aikaa ja sitten kokeillaan uudelleen.
Kiristynyttä pakkasta itsekkin arvelin syyksi, että jokin paikka on nyt jäässä lauantaisen märän pilkkireissun jäljiltä. Ajettu kyllä senkin jälkeen pyhänä ja eilen pitkä lenkki.
Eipä nuo saisi siitä huolimatta tuollaisia temppuja tehdä. Menee kohta vähäkin luotto vehkeeseen, että missä ja millaisella kelillä uskaltaa sammuttaa.

[naukja2]

Tovin lämmitettyäni mönkkäriä puhaltimella, löytyi valot, muttei muuten virka edelleenkään mitään..?
Johdotuksia ja liittimiä tutkiessani huomasin startin miinuskaapelin olevan poikki liittimen juuresta.
Osaako joku sanoa ulkomuistista tuon kaapelin mitan? Varmaan 40cm riittää..?
Uusin koko kaapelin vähän retvakampaan, ettei olis niin herkkä katkeemaan tärinästä.
Tuo samainen kaapeli oli poikki jo aiemminkin, muttei muistaakseni vaikuttanut virrat kytkiessä kuuluvaan trrr ääneen..?
Eli jotain muutakin häikkää nyt on. Onneksi poiki laite taas omaan pihaan, eikä jäälle 15km päähän. ..jos jotain positiivista asiassa on

Osaisko joku sanoa neliöt noille startin kaapeleille? Oon ite ihan pihalla noista

[Puuhis83]

ei kuulu penkin alta tuttua trrrrrrr ääntä

Vähän arvailuja kun en laitettta tunne...

Sijaitseeko bensapumppu näillä nurkilla, eli satulan alla? Puuttuva ääni vois olla peräisin sieltä. Jos pumpun sais käteen, vois sitä vähän koittaa suoralla virralla, lähteekö hörskyttämään. Ecu tuota varmaan ohjaa, tarkkailisko painetta polttoainelinjassa ja sen mukaan pumppu käy. Eli jos vika olis noilla nurkilla, niin vika vois olla itse pumpussa (tai sen releessä, jos erillinen), ecun ohjauksessa tai paineanturissa.

[ari000]

Moikka,

Uusi palstalla, mutta olen yrittänyt etsiä ristiin rastiin keskusteluita. Nyt kuitenkin tuli aika heittää kysymys.

Mulla on tuommoinen 2008 vuoden 500 ho. Muutama päivä sitten työntelin sillä lumia ja kesken lumien pukkaamisen hävis veto kokonaan.
Moottori käy tyhjäkäyntiä, jos painan yhtään kaasua niin tukehtuu. Ryyppyä kun laittaa niin kierroksia voi saada yli 1200:n, mutta ilman ryyppyä sammuu samantien. Ilman ryyppyä pysyy tosiaan tuossa 1000 kieppeillä käynnissä. Vaikka ryypyllä kirittäisi niin tehoja ei ole mitään. Ihan kikkailemiseksi meni, että sain sen ajettua talliin.

Ensimmäisiä pohdintoja oli tukkeutunut kaasari. Avasin ja tarkistin ison sekä pienen suuttiminen. Näytti olevan kunnossa. Vaihdoin tulpan sekä ilmanputsarin samalla. Sama homma jatkuu. Kuivassa tallissa on ollut nyt pari päivää, et ei siinä pitäisi mistään kosteudestakaan olla kyse.

Nyt on ollut pohdinnoissa

1. peruutusrajoittimen jumittuminen. Ensinnäkään en löydä sitä mistään jos tossa semmonen on ja jossain keskustelusäikeessä perusteltiin et silloin ei vois johtuu tommosesta jos ryypyllä kerran kierrokset nousee. (yleensäkään sähkövika)
2. Toinen mahdollisuus mihin päädyin jonkun jenkki palstan mukaan olisi nokka-akseli.

Toimiminen tosiaan loppui kuin seinään.

Olisiko viisaimmilla ideoita mistä voisi olla kyse?

-Ari

[Roosa999]

Mites se polttoainepumppu?

[TAJ]

Tuo impulssi letku on joskus halkeillut ja aiheuttaa kyseisiä ongelmia, ja tosiaan tarkista pumpun toiminta muutenkin. Tsekkaa myös tulpanjohdon kunto ollut tapauksia että hiertynyt runkoon taikka löysännyt puolalta. "Pakkirajoitin" vikaan myös törmännyt, ongelma oli vaihdekepin asentotunnistimessa eli fyysisesti vaihteet kytkeytyy mutta mittaristossa kuitenkin väittää pakin olevan päällä poistaa kuitenkin rajoittimen overdrive napista.

[ari000]

Moikka,

Uusi palstalla, mutta olen yrittänyt etsiä ristiin rastiin keskusteluita. Nyt kuitenkin tuli aika heittää kysymys.

Mulla on tuommoinen 2008 vuoden 500 ho. Muutama päivä sitten työntelin sillä lumia ja kesken lumien pukkaamisen hävis veto kokonaan.
Moottori käy tyhjäkäyntiä, jos painan yhtään kaasua niin tukehtuu. Ryyppyä kun laittaa niin kierroksia voi saada yli 1200:n, mutta ilman ryyppyä sammuu samantien. Ilman ryyppyä pysyy tosiaan tuossa 1000 kieppeillä käynnissä. Vaikka ryypyllä kirittäisi niin tehoja ei ole mitään. Ihan kikkailemiseksi meni, että sain sen ajettua talliin.

Ensimmäisiä pohdintoja oli tukkeutunut kaasari. Avasin ja tarkistin ison sekä pienen suuttiminen. Näytti olevan kunnossa. Vaihdoin tulpan sekä ilmanputsarin samalla. Sama homma jatkuu. Kuivassa tallissa on ollut nyt pari päivää, et ei siinä pitäisi mistään kosteudestakaan olla kyse.

Nyt on ollut pohdinnoissa

1. peruutusrajoittimen jumittuminen. Ensinnäkään en löydä sitä mistään jos tossa semmonen on ja jossain keskustelusäikeessä perusteltiin et silloin ei vois johtuu tommosesta jos ryypyllä kerran kierrokset nousee. (yleensäkään sähkövika)
2. Toinen mahdollisuus mihin päädyin jonkun jenkki palstan mukaan olisi nokka-akseli.

Toimiminen tosiaan loppui kuin seinään.

Olisiko viisaimmilla ideoita mistä voisi olla kyse?

-Ari

Ruuvailin tänään bensapumput auki, mutta vikaa ei löytynyt sieltä. Sitten ajattelin, että tarkastan vielä kaasarin uudestaan. Niinhän siinä oli käynyt, että kaasarissa oli neula irronnut. Se ympyräsokka mikä neulaa pitää kiinni oli niin väljä, että neula oli irronnut siitä. Nyt pelaa taas.

Kiitos kaikille avusta! Hienoa, että tämmöinen palsta on olemassa.