Gooni kokemuksia

VilleM · Viesti Kirjoittaja **VilleM** » 07 Huhti 2008 21:45

Nerd-O kirjoitti: perin outoa metallista kirskuntaa aina silloin tällöin.

Mulla oli comsussa toisesta takajarrulevystä yksi kiinnityspultti löysällä. Sen verran oli löystynyt että vastas jarrusatulaan, onneksi huomasin ajoissa.

Nerd-O · Viesti Kirjoittaja **Nerd-O** » 08 Huhti 2008 07:55

VilleM kirjoitti:Mulla oli comsussa toisesta takajarrulevystä yksi kiinnityspultti löysällä. Sen verran oli löystynyt että vastas jarrusatulaan, onneksi huomasin ajoissa.

Tuo pitää tutkasta. Muistelisin ohjeissa lukeneen että ennen ajoa pitää pulttien kireys tarkastaa

Ei taida ihan japanin peleissä tuollaista ominaisuutta? Muinoin Lada Nivassa oli sama ominaisuus ja siinä piti oikeesti kiristää niitä pultteja aina ennen ajoon lähtöä. Meinas kerran moottori irrota kun oli jäänyt pultit kiristämättä

Doma · Viesti Kirjoittaja **Doma** » 09 Huhti 2008 20:54

Mulla ollu gooni vajaa vuoden. Hyvin on pelannut. Pari kertaa syytänyt öljyt ilmanputsarinkoteloon ja vesipumppu on vaihdettu. Vaihdelootasta sylkee öljyä vaihteen tunnistimen alta. Siellä on valuvika. Kone ollut yhteensä 2 kk huolloissa ko. ongelman takia ja miksikään ei ole muuttunut. Nyt aikoivat seuraavan huollon yhteydessä vaihtaa koko lootan. Tiiä sitten kuinka kauan sellanen operaatio kestää. Mut tuo öljyvuoto ei varsinaisesti ajoa estä. Ja käynnistys nappi on myös uusittu.

Syy miksi kone on ollut niin pitkään huollossa on maahantuojassa, koneen myyjässä ja huoltopaikoissa. Heillä on jotain keskinäisiä valtataisteluja. Mielestäni outoa, että maahantuoja ei voi toimittaa osia nettisivuillaan merkkihuolloksi nimeämälleen firmalle! Taistelu siitä kuka maksaa mitäkin on aivan uskomatonta ja laite olisi huollossa tod. näk edelleenkin, jos en itse olisi soitellut moneen kertaan kaikille kolmelle eri osapuolelle. (Sorry ot)

Kokonaisuudessaan mukava ja toimiva kampe.

fastfox · Viesti Kirjoittaja **fastfox** » 09 Huhti 2008 21:31

Tsiisus. Siinä on kyllä Domalla asenne kohdallaan. Toi on just oikea asenne noiden kiinalaisten kanssa. Vuoden vanha laite ja vesipumput hajoo, öljyt on maassa tai ilmanputsarissa tai puussa, mutta hyvin menee. Ottakaa pojat mallia. Siinä on kaveri joka ei turhia marise

mittarimato · Viesti Kirjoittaja **mittarimato** » 10 Huhti 2008 08:24

Doma kirjoitti:Vaihdelootasta sylkee öljyä vaihteen tunnistimen alta. Siellä on valuvika. Kone ollut yhteensä 2 kk huolloissa ko. ongelman takia ja miksikään ei ole muuttunut. Nyt aikoivat seuraavan huollon yhteydessä vaihtaa koko lootan. Tiiä sitten kuinka kauan sellanen operaatio kestää. Mut tuo öljyvuoto ei varsinaisesti ajoa estä.

Mulla alkoi myös tihuuttamaan öljyä vaihdelaatikon kupeeseen. Ei ole ihan tarkkaa paikkaa selvinnyt mistä vuotaa mutta jostain sieltä "down" liittimen läheltä. Viimeisellä takuuviikolla sentään..

Doma kirjoitti: Syy miksi kone on ollut niin pitkään huollossa on maahantuojassa, koneen myyjässä ja huoltopaikoissa. Heillä on jotain keskinäisiä valtataisteluja. Mielestäni outoa, että maahantuoja ei voi toimittaa osia nettisivuillaan merkkihuolloksi nimeämälleen firmalle! Taistelu siitä kuka maksaa mitäkin on aivan uskomatonta ja laite olisi huollossa tod. näk edelleenkin, jos en itse olisi soitellut moneen kertaan kaikille kolmelle eri osapuolelle. (Sorry ot)

Ja yllättäen minunkin tapauksessa myyjäliike ja maahantuoja selvittelee kuka maksaa, millon maksaa, mitä maksaa. Ihan uskomatonta hommaa tuo kyllä.
Itse soittelin maahantuojalle, vakuuttelivat ettei mitään ongelmia ole eikä tule. Senkun vie koneen huoltoon niin kuntoon tulee.
Nyt odotellaan jäähdyttimen tuulettimia ja samalla katsotaan lootaongelma. Saa nähdä kauanko kestää ennen kuin tuon saa huoltoon, onneksi nuo ei ajamista estä. Huoltoliike toimii mielestäni asiallisesti, mutta maahantuoja ei.

kumikeijo · Viesti Kirjoittaja **kumikeijo** » 10 Huhti 2008 20:05

Mulla ei ole vielä olu mitään ihmeempiä vikoja mut takuu meni umpeen pari viikkoa sitte toivottavasti ei ala nyt sitte tulemaan

Nerd-O · Viesti Kirjoittaja **Nerd-O** » 17 Huhti 2008 08:22

Tuolta perästä kuuluu edelleen sellainen perin outo metallinen kilke. Käytiin eilen hurauttamassa sillä n.15km lenkki. Melkein koko matkan se kuului. Tasaisella vähän hiljempana ja töyssysellä tiellä oikeen urakalla kuului. Voisko tuo olla jousi? Puolessa välissä matkaa alkoi taas edestä päin kuulua helvetinmoista vinkunaa, joka yllättäen hävisi tovin päästä.

Perässä päin ei tunnu olevan mikään irti tai löysällä. Hieman on outo ääni. Ääntä ei saanut esille perän nostolla. Ei sieltä silloin mitään kuulunut

Samalla huomasin että gooni pyrkii oikealle. Jos päästää ohjaustangosta irti niin samantien lähtee oikealle päin kaartaan. Oiskohan ohjauskulmat mennyt jotenkin persiilleen?

Hiekkatiellä pääsi muuten 73km/h kaksi päällä

Mittarin mukaan. 60 tulee melko helpolla mittariin, mutta siitä eteenpäin on vähän nihkeetä

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 17 Huhti 2008 08:54

Jos perästä kuuluu kilkekalkekolke ja menee kuin ajokoira, niin oliskos swingissä toinen pusla mennyt vallan isosti väljäksi?

Jappa · Viesti Kirjoittaja **Jappa** » 17 Huhti 2008 09:14

Eikun takuuhuoltoon vaan...->

Jappa

kampiveivi · Viesti Kirjoittaja **kampiveivi** » 17 Huhti 2008 15:59

Mulla kans goonista kuuluu kilinä varsinkin kun hiljaa ajaa. Mutta ite ainakin paikallistin kilinän lähteeksi jarrupalat.
Eikä tuo puoltaminenkaan ihan outo ominaisuus ole, ja suuntakin on sama...
Mutta sen syyksi paljastui lähes tyhjä takarengas.
Nelivetokin on toiminut sen jälkeen kun käytin kaikki liittimet auki moottorin ja ohjaus boksin sekä kahvan väliltä. Oisko ollu vaan joku liitin löysällä? En ainakaan ite keksi muuta selitystä.

kumikeijo · Viesti Kirjoittaja **kumikeijo** » 17 Huhti 2008 20:31

Mulla kuulu kans kilke takaa ja johtu kierosta levystä jonka seurauksena palat nousi ja laski.Vaihto sen sillon alku vaiheessa takuuseen.

JuppeH · Viesti Kirjoittaja **JuppeH** » 17 Huhti 2008 21:33

mäkin huomasin kun ajoi asfaltilla et linkku puoltaa aika hyvästi oikealle. oikeassa eturenkaassa oli aika hyvästi haritusta ja säädin pienemmäksi.
Ei vaikuttanut paljoa mut vähän parempi. pitää yrittää säätää lisää ku kerkiää. jospa tuo auttais. onkohan noita puslia sitten menny näistä gooneista?

Nerd-O · Viesti Kirjoittaja **Nerd-O** » 20 Huhti 2008 12:01

Dodih. Vika löytyi viimein. Alettiin ihmetteleen kun sitä kilinää alkoi kuulua koko ajan. Takaveto päälle, perä ilmaan ja kepittelyä. Kilinän teki käsijarru. Eihän sitä paikallaan huomannut kun tuli aina vaiston varaisesti vedettyä se käsijarru päälle

Mut nyt kun perä oli uudelleen ilmassa niin tuo käsijarru vispas oikeen kunnolla. Irroitettiin se ja tutkittiin sitä hieman. Ei pysty millään kiristämään sitä

Siinä menee jotkin metallitapit, jotka oli aivan väljät. En sitten tiedä kuinka ne on voinut noin paljon kulua. Ei tuolla niin paljoo ole tullut ajeltua. Nooh. Ens viikolla pitää viedä huoltoon se. Ilmeisesti tuo takajarrulevy on saanut jotain kuumentumaa tms. Jarru vikisee hieman kun ajelee. Ei koko aikaa vaan kun on ajanut tietyn matkaa eteenpäin, joten viittais siihen että jarrulevy on käyrä.

Toimii muuten hienosti tuo uusi akku minkä sai. Vaikka olikin samanlainen kiinan ihme, mutta nyt vinssissä on potkua vähän pidempään kuin puolen metrin vetoon ja ei ole mitään ongelmia starttailla tuota.

Tuli sillä eilen vähän siivoiltua pihaakin. Vanhat lehden roudattiin kärryllä tuonne metsään. Sai yhdellä kertaa kaikki lehdet mäkeen. Kottikärryllä ois pitänyt tehdä vähän enemmän reissuja. Vanhoja oksia tuli kanssa vietyä. Viime syksynä kaadeltiin pari puuta ja oksat jäi tuonne tontin laitaan. Pääsi viimein niistäkin eroon.

Eilen tuli myös juteltua kylän poliisien kanssa. Ovat ottaneet skootterin käyttöönsä ja pysähtyi sitten tuohon jutustelemaan mönkkäreistä. Ei ole kuulemma kylän mönkkärikaverit aiheuttanut mitään hämminkiä. Oli suunnitellut jopa itselleen mönkkärin ostoa

Tuohon pysähtyi muutenkin yllättävän moni jutusteleen mönkkäristä. Tie kun menee ihan vierestä. Ilmeisesti se on hieman ihme jos sitä oikeesti hyötykäyttää, eikä rällää metsissä menemään.

Nerd-O · Viesti Kirjoittaja **Nerd-O** » 21 Touko 2008 08:15

Pitkästä aikaa tuli jopa tehtyä jotain mönkkärillä. Viikonloppuna tuli roudailtua multaa sillä ympäri takapihaa kärryn kera. Hieman on muuten vaikee peruutella tuolla mönkkäri kärryllä. Ei käyttäydy ihan samanlailla kuin auton kärry. Pitäs vielä joku kaunis päivä hakee metsästä raivattuja puita. Siellä ne on tovin aikaa odotellut..

Tuli se myös heitettyä takuu huoltoon tuon käsijarrun osalta. Mielenkiintoista oli että ostopaikka, Nasmoto, oli lopettanut toimintansa. Piti asioida ElämysCenterin kanssa. Sanoivat että se on mennyt konkurssiin. Mutta huoltopaikka löytyi sitten Eagle Motorsista mäntsälästä. Mukava heppu oli. Otti Linhain huoltoon 7 aikaan illalla

Sillä on kuulemma pari patenttia tuohon jarru hommaan, joten ei ole kait pitkään huollossa. Samalla se fixaa pikkusällin 110cc kiinan ihmeen. Startti on rikki ja niitäkin on kuulemma aika montaa eri versioo..

Hyvin jaksoi tuollainen -88 vuoden VW Caddy roudaa linhaita kärryssä ja 110cc peliä lavalla. Mustaa voima savua tulee putkesta vaan kun pöräytteli meneen. Yllättävän tehokas tuo 1.6 vapari diesel. Ei paljoo ryytynyt mäkeen.

Ju-za · Viesti Kirjoittaja **Ju-za** » 17 Heinä 2008 22:49

Nerd-O kirjoitti:
Tuli se myös heitettyä takuu huoltoon tuon käsijarrun osalta...
...huoltopaikka löytyi sitten Eagle Motorsista mäntsälästä. Mukava heppu oli. Otti Linhain huoltoon 7 aikaan illalla Sillä on kuulemma pari patenttia tuohon jarru hommaan, joten ei ole kait pitkään huollossa.

Mitäs teki Eagle Motorsin miehet käsijarrun kiliseville paloille?

Olen ite koittanu miettiä mitä tekis, kun alkaa tuo kilinä jo käydä hermoille.
Kuuntelevat kävelijätkin, että kiinanihme se siinä menee, kun tuollasta kilinää ja kolinaa pitää

MotorPowerissa eivät osanneet sanoa, millä korjaisi...