-87 Banshee evo1

[yaguza]

No eihän sitä malttanut huomiseen ootella kun loctite oli jo kuivahtaneen oloista.
Paineistus nro2 läpäisty

Jarruletkutkin kävin teettämässä hiflexissä, niitä ja moottoria asennellen edetään.

Jos jollain on hyvää vinkkiä ruosteläikkien poistoon kromipinnasta, otetaan vastaan.

[frosty]

Kromitahna on aika kova sellasiin värjäymiin, mutta ei se rikkoutunutta kromausta korjaa.

[Pasi S.]

Ohhoh! Oli Packardin Dennis laittanut s.postia.

´murrica->härmä
"Moro, on ollut yhtä ja toista... Tuo haluamasi neula löytyy hyllystä ja kipaisen postiin kysäseen kuluja ja palaan asiaan."

Vastasin, että:
"kiitti, kun saan hinnat, niin anna numeron ja voit raiskata mun visani"

Asiasta tuuliviiriin. Tuolla voorumilla oli 50 heppanen (ss/sc) kone tempassut 1/8 karvan päälle kymppiin ja nopeus satkun paikkeilla.
Oon vakavasti sitä mieltä, että paremmin mennään Yaguzan koneella.

[yaguza]

jepjep, sieltähän se sitten hiljalleen tulee tänne pohjolaan..taisit pasi mainita että ihan eka kertaa lähettää suomeen lectron tarvikkeita.

aikamoista taistelua on ollut jarrunesteiden kanssa, ilmaus onnistu helposti mutta kahvaa pumppaillessa ei saa yhtään painetta aikaseks.
muutama kikka on vielä kokeilematta.

[yaguza]

Etujarrut sain pelittään, kahvalta satulan nippoihin piti olla pelkkää pystysuoraa alamäkeä niin rupes keräämään painetta.
Täytyy kattella takajarruun toimiva pääsylinteri jostain mp-purkaamosta vielä.

Onse muuten kevyt, puuttuuhan siitä osia mutta pystyyn-nosto +6 swingillä oli todella helppoa riisitautisellekin.
http://aijaa.com/MyVtbk

[heegeri]

ei toimi tuo kuvalinkki

[yaguza]

Nyt toimii, puhelimella tää datailu ei oikeen luonnistu. Kuvatkin on vähän mitä nyt sattuu tulemaan, laadusta ei tietoakaan.

Jaaa ei swiddu, olis sitä voimanpaskaa tarjolla koko rahan edestä http://bansheehq.com/forums/index.php?s ... 166592&hl=

[PepsiMoto]

Oioi, vinkuuko visa?

[yaguza]

Kunpa vinkuiskin, ei pysty eikä millään kykene.
Olishan toi turbiini 2-t koneessakin best bang for the buck jos pelkästään eteenpäin pitäs mennä, saas nähä jos sitä joskus innostuis ajaan suoria

[poke]

Häjyn paketin heitit esille.

[yaguza]

Joo, noita pulttaa kiinni settejä harvoin näkee. Ihan fiilistelyn takia

Jotain pientä tuli nakerreltua, pakareihin alkukäyrille kevyt kiillotus ja kannakkeet, väliputkien ja vaimentimien puhallus+maalaus sekä vaimentimiin tuoreet villat.
Tähän malliin jäi tänään.



Takajarruun uusi pääsylinteri tilattu, josko sitä joskus tulevaisuudessa pääsis jarruttelemaan.
Etuiskareihin tarttis sorvailla puslat kun semmosia niiden mukana ei tullut, hieman saattaa keula napakoitua sopivilla puslilla vs. ilman

[poke]

Se alkaa kohta olemaan jo potkaise käyntiin vaiheessa. Kovasti on keposen näköistä, voi melkeen kopasta kainaloon jos menovesi sattuu loppumaan.

[yaguza]

Kyllähän se uhkaavasti alkaa läjääntymään, sähöt pitää vielä vetää ni vois ennakkoon kokeilla tuleeko kipunaa.
Se paino jänskättää niin kovasti että taidan lähipäivinä käyttää ton ja kaikki kiinni tulevat osat vaakassa niin saa suuntaa-antavaa painoa, ei malta enää odotella.

[Ile]

Mihinkäs tuosta on toinen kaasari unohtunut?
Ja jos vielä pitää painoa poistaa niin heivaa nuo rautajouselliset kepit keulasta maailmalle ja Foxin floatit tilalle.

[yaguza]

Floatit on kyllä käyneet mielessä mutta kuinka kevyet ne sitten on? näihin tukivarsiin käy vaan todella lyhyet kepit, onko n.35cm floatteja olemassa edes? kalliitakin perkule ovat, kevyemmät iskarit on kyllä jo hankittuna

Joo vakio kaasarit on hävitetty, kaikkine varosähköineen yms herkkuineen. Yhden kaasarin systeemiä käyttävät paljonkin amerikassa ala/keskivetoisissa moottoreissa, etenkin tuolla kyseisellä imusarjalla on todistetusti saatu hyviä tuloksia "kevyesti" portatuista pantseista.
Jää nähtäväksi miten toi 40mm lectron toimii tässä moottorissa.