Hawai/Comanche/Bombercat jne. 200cc parantelut

[Jippanen]

Meniskö tämmöset comancheen taakse vai haittaako et on tuuman isommat kun eessä?Mistäs muuten sais jäätketjuja takarenkaisiin?

[Jetman]

Etupyörät ei vaaan tahdo pysyä keskellä tuollaisilla muttereilla. KOhta taas pompottaa. Ota pois 10-20km/h siitä mittarinopeudesta niin lähellä oikeaa.

Kartioprikoilla pysyy.. Ja mittarivirhe pitäis kans tarkistaa, mutta tuommonen 15 varmaan aika lähellä.

[edviina]

Siis MP öljy jossa on lisäaine kytkimelle.

Siis normaali ns. auton öljy ei käy???

Onko MP öljy jollain erikoismerkinnällä? Saako ihan normaaleista varaosa liikkeistä?

[Uno_mas]

Täältä löytyy myös comanche mönkijä. Hetken jo taustalla seuranneena päätin rekisteröityä. Suurin osa noista parantelu ohjeista suoritettu.

Pakari muutettu honda 750 takavaimennin ja samalla poistettu ilmapumppu.
120 suutin kaasariin.
Ylätukivarret muutettu, että sai caster kulmaa.
Yläpallot made by mersu.
Rullakaasu.
Rasvanipat taka-akseliin ja taka svingiin.
Kaikki renkaat vaihdettu kenda claw edessä 22-7-10 takana 22-11-10
14 hampainen eturatas.

Muuten on kiinan ihme pelannut hienosti paitsi taka svingin puslat hajos n. 600 km kohdalla ja yläpallot oli väljät jo uutena. Renkaat, jos kiinalaisia siksi voi sanoa oli niin kamalat että oli pakko ostaa nuo kendat. Nopeusmittarikin näyttää nyt oikein, kun renkaiden halkaisija kasvoi.
Tuo caster kulma muutos tosiaan kannattaa tehdä, jos vaan siihen on mahdollisuus. Niin paljon se paransi ajo-ominaisuuksia. Nyt takana lähes 1000 "huoletonta" kilometriä.

Ampuuko muilla putkeen moottorijarrutuksessa? Mulla ton putken teon jälkeen rupes paukutteleen.

[whisky]

Tuli viikonloppuna laitettua polisportin hiekkalapiot ja vaihdettua katu-uskottavammat vilkut comancheen ja nyt noi taka heijastimet näyttää hölmön suurilta

Olikos ne pakolliset lainmukaan??

[Tzorbas]

edviina: Ei auton ölöjy käy. Kyllä sitä saa jokapaikasta.

Unomas: Vaikuttiko takapöntön vaihto paljon ?

[pro x 550]

Ampuuko muilla putkeen moottorijarrutuksessa? Mulla ton putken teon jälkeen rupes paukutteleen.

ampuu ja joskus oikeen lujaa ku ralli autossa

[hudis]

Itelläkin olis tarkoitus tehdä tuo paljon kehuttu ylätukivarsi muutos. Mites te jotka ootte sen tehneet olisko hyviä vinkkejä, ettei homma menis pieleen. Pätkä pois taaimmaisesta putkesta ja taivutus sijoilleen?

[Uno_mas]

Mites on polttimot porukalla mönkkärieissä kestänyt? Nyt 4 kertaa takavaloon polttimon vaihtaneena alkaa pikkusen tympimään tuo jatkuva polttimon palaminen. Aina palaa takavalon 5w lanka, jarruvalon lanka ei vielä kertaakaan ja päivällä tulee ajettua vielä ilman valoja.
Onko kukaan laittanut jotain muuta takavaloa esim. ledeillä olevaa?

[skiidu]

Mulla oli myös takavalon kanssa samoja ongelmia;poltin kärähti koko ajan..Eipä siihen auttanut kuin tilata Stormilta iso ledi-takavalo ja hyvin on toiminut.Eli laita vaan ledi sinne taakse..

[DSP]

Tuossa ku itekki oon suunnitellu tuota tl-mallin laittoa ja sehän sitte tietenki pitäs madaltaa. Niin siihen sitte oon miettiny että jos tekis semmosen pikalukitus mallisen jousien kiinnitys hässäkän niin mitä mahtaa virkavalta olla mieltä semmosesta?

[TL200CC]

Uno_max: Nyt kun mainitsit niin mullakin on ny jarruvalo pimeä

DSP: Älä tee mitään pikakiinnikettä, ne on hengenvaarallisia, tee suosiolla vaan lisää kiinnityspisteitä takaiskarin alapäälle ja etuiskarien yläpäille, 3 ruuvia eri reikiin ja TL transformoituu crossiksi...

Nyt tuli nakerreltua "virivaimennin" TL-malliin...
Kaupasta yksi pyöreä 2,5" Bosalin läpivirtausvaimennin ja pulttiliikkeestä riittävän iso prikka (mieluiten 32mm reiällä).

Orggis putki vaimentimen etupuolelta poikki, siihen MIG-liimalla prikka, jonka perään samalla menetelmällä 2,5" läpivirtausvaimennin. Vaimentimeen 10mm korialuslaatoista kiinnityskorvakkeet ja 6mm mutterit kylkeen vielä hitsaamalla, jotta saa orggis lämpösuojapellinkin paikoilleen...

Soundit YLLÄTTÄVÄN hiljaiset, mutta todella matalat!! Positiivisesti yllättänyt lopputuloksesta, ja suuttimenkin sai vaihtaa 112,5 => 117,5 ehkä jopa 120 saattaisi toimia, mut ei ollu ny sellaista tallilla.

Syy minkä takia mönkkäri joutui taas talli hoitoon: bensahana meni tukkoon. Ootteko oikeasti poranneet hanaa 4mm poranterällä? mulla ainakin hanan lähtöjen ulkohalkaisijat ovat vain 4,8mm ja ei ole lähdöt edea samassa linjassa, jotta vois läpiporata...

[Jetman]

Hanan voi jättää siksi aikaa pois käytöstä, kun hommaa siihen oikean hanan.

Samoon täälä, takavalo ja lähivalo pimeenä

[Sukkis]

tulipa iteki soitettua kiinanihmeen myyjälle ni kertoilihan seki, että maahantuoja antaa halpaan hintaan uudet takanakit kierojen tilalle.. kokoa 225/40 ja hinta oli 100e paikkeilla.. jäämme odottamaan

[Rohikka]

Hep, mulla on saman kokoset kumit kuin Rohikalla.

Onko sulla:
- Miten korkea alusta?
- Rengaspaineet?
- Aurausta vai haritusta edessä?

Mulla on n. 110mm maavaraa, takapäätä laskettu vähän enemmän kuin edestä, noin 10mm aurauksella etupyörät(himppa lisää casteria), pyörät käännetty kauttaaltaan leveämmälle raideleveydelle ja 0,9bar rengaspaineet...

Joko jossain on ihan liian paljon klotaa tai takarenkaat on vaan liian leveät; eilen mittaisn huippounopeutta GPS:llä tulokseksi tasamaalla ja suljetulla asfalttiradalla tuli 98kmh... ei vaan meinannu 2,6m leveäväylä piisata.

Tarttee ainakin noi yläpallot korvata jollakin... olikos se MB 508 raidetangon pää nyt sitten sopivin kandidaatti?

Tzorbas: tokkopa nuo vielä mitään auttaa, ei noiden avulla pääse vielää auton raideleveyteen takana.

Jetman: Olisiko tuon etumadalluksesi voinut tehdä hitsaamalla neliskanttiset korialuslevyt pystyyn nykyisiin korvakkeisiin kiinni ja näiden kahden korialuslevyn päälle vaakasuoraan vielä kolmas korialuslevy/paksu pellin lipare tukemaan koko komeutta ??

Juu, ihan vakio korkunen se on hiukan olen säädelly mut mtn madallauksia ei ole. mulla on n. 1bar paineita ja auraukset on suurinpiirtein kohallaan. kyl se ihan hyvin menee. 80kmh ni tärisee hippasen..