comanche 4x4

[sku]

kurkun lähettyvillä

[4x4 Com]

Kyllä mullakin lähtee pyörimään kun on 3 palkkia näytössä, tiellä ajaessa ei mutta metsässä kun pyörii tyhjäkäynnillä kuormanteon aikaan tai vetäessä kuormaa.

[tummu]

Joo! Täytyy huomenna tilata uusi katkaisin antura flektille, kun on vielä tuo takuu jäljellä. Jospa se sitten rupeaa toimimaan.

[4x4 Com]

Missä lähin huolto Iisalmen seudulla?

[sku]

Missä lähin huolto Iisalmen seudulla?

kato tuolta
http://www.suoratuonti.com/

[tummu]

Soitto kajaniin erkki tuhkaselle josta mönkijä on lähtösin ja sieltä kautta takuu asiakin toimii. Kaasarin ja ilmanputsarin välisen kumiletkun tilasin sieltä kautta takuuseen kun oli mennyt poikki, sattui silmään öljyjä vaihtaessa.

[VilleM]

Viikon seisoi (niinkuin sovittiin) Comanche perän korjauksessa. Perään tuli uusi magneettikytkin. Liukupala oli erittäin kulunut, onkohan tuon materiaalissa parantamisen varaa? Perässä on nyt Polariksen varsinaiset etuperä-öljyt. Öljy on erittäin ohuen näköistä ja väriltään kirkasta. Luulisi tuon olevan ominaisuuksiltaan parasta mahdollista. Toivotaan, että peräongelmat ovat takanapäin. Huomenna lumitöihin, saapas nähdä miten pelaa.

Kävin itsekkin hakemassa polariksen öljyt. kävin jo heittään juttua tuonne etuperä äänestys osioon.
mitä öljyä sulla? mulla purkissa lukee premium demand drive fluid ja part#2871654

[4x4 Com]

Mulla on edessä 10W40 täys-synteentiset samoin moottorissa, etuperä ainakin pelaa hyvin. Eilen huomasin että hangessa mahansa varassa meni nelikko päälle vaikka oli 2WD asennossa.

[sku]

mites teillä pitää maastorenkailla takapää lumisella tiellä?
itellä se on kokoajan sivuluisussa pitäs varmaa nastottaa vai tekeekö nastoillla mitään?

[mazila]

***KELE!!!!! Nyt sit se pelätty kävi toteen. Oon kauhulla oottanu ett miten tää kiinalainen kestää. Ei kestänyt. Tänään ilmeisesti hajos moottori. Vika ei vielä ihan tarkalleen tiedossa mut karseeta kalinaa ja rutinaa kuulu tyhjäkäynnillä, veto heikko ja täydellä kaasulla röpötti. Pysty ajamaan jotai 40-50kmh nopeutta. Lopuks tyhjäkäynti nousi 1500rpm melkeen 3000rpm Aluks pelästyin ett oliko tullu öljyt pihalle vai olinko unohtanut laittaa toisessa öljynvaihdossa öljyä mottiin ollenkaan mut ei kyl siä öljyt oli, noin 6 tuntia vaihdosta, kylläkin metallisilpulla höystettynä. Noin 3 kuukautta 1295km 54 tuntia kesti/toimi tää meitsin maanantaikappale.

[rotoman]

mites teillä pitää maastorenkailla takapää lumisella tiellä?
itellä se on kokoajan sivuluisussa pitäs varmaa nastottaa vai tekeekö nastoillla mitään?

Mulla pito on ihmeen hyvä. Ei lähde zippaliiraan perä muuta kuin tarkoituksella. Pysähtyy myös melko nopeaa. Positiivinen yllätys oli nuo renkaat. Itsekin arvelin alunperin että pitää ampua nastat.

[rotoman]

***KELE!!!!! Nyt sit se pelätty kävi toteen. Oon kauhulla oottanu ett miten tää kiinalainen kestää......

Kerros ihmeessä sitten mikä oli vikana. Miten, onko takuuta jäljellä?

[mazila]

Kolme kukautta ostopäivästä, eli takuuta on. Ootellaan ja ilmottelen varmasti miten kävi, mikä oli rikki ja miten korjattiin.

[4x4 Com]

Onko ketjut monella? miten vaikuttaa häviääkö voima? kannattaako ketjut hankkia jos lunta on 50 cm?

[L7e-pilotti]

Onko ketjut monella? miten vaikuttaa häviääkö voima? kannattaako ketjut hankkia jos lunta on 50 cm?

Tuskin mönkijä etenee ketjujenkaan kanssa 50cm lumessa. Tänään kokeilin etenemistä lumessa. Kendan Boynty Hunter vaikuttaa kyllä hyvältä talvirenkaalta kovalla ja pehmeälläkin pinnalla. Hangessa mennään niin pitkään kunnes alkaa mahastaan kantamaan. Vetää kyllä kaikilla pyörillä loppuun saakka, mutta kun renkaat ei kosketa maahan niin siinä ollaan. No, kevyen vehkeen saa työntämällä irti.

Lähinnä ketjuista on hyötyä silloin, kun pito ei riitä renkaassa vaikka maavaraa vielä onkin.