Rally 250 takuun aikana ilmenneitä vikoja

wtmönki · Viesti Kirjoittaja **wtmönki** » 14 Huhti 2005 07:39

Mitä vikoja R250 takuun aikana on tullut vastaan. Kysyn siksi, että voisi ainakin nuo kohdat käydä läpi ennen takuun umpeutumista. Itsellä on ollut lievää öljyvuotoa moottorissa, suojakumien murtumista (mm. peilit) ja suunnanvaihtimen kahva hajosi. Ei mitään isoa, mutta kannattaa korjauttaa takuun aikana.

quasar · Viesti Kirjoittaja **quasar** » 14 Huhti 2005 10:40

Mun Rallyssa jumitti etujarrut heti uutena, säädettiin takuuhuollossa kuntoon. Vilkkurele oli alunperin viallinen, vaihdettiin.

Vähäistä öljyvuotoa on näkyvissä nyt ja rikastimen (kaksivaiheinen) vipu ei pysy kokonaan auki -asennossa. Nämä täytyy laitattaa kuntoon vielä takuuaikana. 900 km takana nyt ja olen ollut tyytyväinen laitteen toimintaan, murheet olleet vähäisiä.

atv m · Viesti Kirjoittaja **atv m** » 17 Touko 2005 22:52

Rallyn mittaris vajaa 200 kilsaa ja tänään pakkitangon vaihteiston puoleinen pultti poikki ja on hyvin sielä sisäl loppu pätkä.

Rallyisti · Viesti Kirjoittaja **Rallyisti** » 18 Touko 2005 18:03

Mulla oli takaiskari rikki ja kaasutin jotenkin "valuvikainen", kun tyhjäkäynti on milloin suuri ja milloin pieni. Vaihdettiin takuussa.

Rallyisti · Viesti Kirjoittaja **Rallyisti** » 24 Touko 2005 18:38

No nyt löystyi ja tippui oikean etujarrusatulan toinen kiinnityspultti ajossa. Lupasivat lähettää uuden pultin ja muutamat hapertuneet kumiosat takuuna.

peramies · Viesti Kirjoittaja **peramies** » 30 Touko 2005 21:29

Minullakin kone vuotaa jo öljyä! kilsoja takana reilut 700! onko kukaan tsekannut asiaa tarkemmin mistä vuodot johtuu??? itse ajattelin tarkistaa asian huomenissa...

tonini · Viesti Kirjoittaja **tonini** » 31 Touko 2005 09:08

peramies kirjoitti:Minullakin kone vuotaa jo öljyä! kilsoja takana reilut 700! onko kukaan tsekannut asiaa tarkemmin mistä vuodot johtuu??? itse ajattelin tarkistaa asian huomenissa...

Mulla vuoti siitä vetoakselin juuresta ja siitä valu vaihdepolkimen akseliin. Kannattaa tutkia tarkasti itteäkin hämäs ekana. Nyt ei ole vuotanut mihinkään ja on tullut ajettua jo noin 600km tuon rempan jälkeen.

wtmönki · Viesti Kirjoittaja **wtmönki** » 04 Kesä 2005 14:34

Nyt on 700 km ajettu ja vaihdettu raidetangonpäät, kumiosia ja suunnanvaihtimenkahva. Hienosti on muuten pelannut ja tuntuu että noista halpismönkkäreistä on hinta/laatusuhde kohdallaan. Takuu loppuu 6 /2005, joten nyt kaikki ns. yleisviat kaikille näkymään. Muuten, kyllä on yllättävän kova etenemään huonossakin maastossa ja etenkin jos on ketjut takapyörillä. Yllätyin ja yllättyi myös naapuri 4 wd - mallilla. Eikä taaskaan hymiöitä.))))

amis · Viesti Kirjoittaja **amis** » 04 Kesä 2005 18:01

wtmönki kirjoitti:Nyt on 700 km ajettu ja vaihdettu raidetangonpäät

Aika äkkiä kulahtaneet...

anton · Viesti Kirjoittaja **anton** » 05 Kesä 2005 14:44

amis kirjoitti:
wtmönki kirjoitti:Nyt on 700 km ajettu ja vaihdettu raidetangonpäät
Aika äkkiä kulahtaneet...

Täällähän oli siitä juttua jossain, että kulahtavat varsin äkkiä. Ovat "kestoniveliä", mutta niihin ei tehtaalta lähtiessään oltu lainkaan laitettu vaseliinia. Eli täysin kuivia olivat. Muistelisin että oli mennyt muutaman muunkin foorumilaisen kohdalla vähän väljäksi.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 06 Kesä 2005 00:07

Menee varmasti nuo raidetangon päät jos vehkeiden renkaat on niin epätapapainossa kun muutamalla veijarilla jotka ajaa täällä Järvenpään suunnassa. Näkee meinaan silmällä kuinka paljon heittää. huh huh, sen meinaan pitäisi jo tuntua stongassa.

anton · Viesti Kirjoittaja **anton** » 06 Kesä 2005 00:17

Roosa999 kirjoitti:Menee varmasti nuo raidetangon päät jos vehkeiden renkaat on niin epätapapainossa kun muutamalla veijarilla jotka ajaa täällä Järvenpään suunnassa. Näkee meinaan silmällä kuinka paljon heittää. huh huh, sen meinaan pitäisi jo tuntua stongassa.

Eikä tunnu missään!

sskari · Viesti Kirjoittaja **sskari** » 08 Kesä 2005 07:42

Huomasin eilen ,että letku joka menee kaasarin ja sylinterin imuputkesta
johonkin venttiiliin,oli irronut koska letku oli molemmista päistä halki.
Letku oli aivan haperoa,"kiinan laatua".Motonetista uusi tilalle ja taas pelittää.
Tietääkö joku mikä on tämän venttiilin merkitys.Siitä menee paksumpi letku pakoputkeen ja toinen mustaan muovipönttöön jossa on pari letkuliitintä ,näissä liittimissä ei ollut mitään,suoraan ulkoilmaan.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 08 Kesä 2005 10:26

Yhtäkkiä väittäisin pakokaasujen takaisinkierrätysviritykseksi. Näitä on ollut amerikkalaisissa autoissa maailman sivu. Saastehommia jotka pääsääntöisesti estää konetta käymästä sille luonteisella tavalla ja saa aikaan ahdistusta, tehonalennusta ja muuta hankalaa.

Pois otto vaatii moottorin seossäätöihin muutoksia, sillä kokonaisuus saattaa muuttua niin paljon ettei toimi kunnolla.

Vielä... muista että ei ole sitten enää tyyppikatsastuksen mukainen.
Tämä saattaa myös huonolla säkällä saattaa sinut vaikeuksiin, mutta en rupea poliisiksi.

tonini · Viesti Kirjoittaja **tonini** » 08 Kesä 2005 11:21

Roosa999 kirjoitti:Menee varmasti nuo raidetangon päät jos vehkeiden renkaat on niin epätapapainossa kun muutamalla veijarilla jotka ajaa täällä Järvenpään suunnassa. Näkee meinaan silmällä kuinka paljon heittää. huh huh, sen meinaan pitäisi jo tuntua stongassa.

Itte kattelin tossa yks päivä noita etupyöriä ja otin sitten irtikin. Oli ruuvattu hiukan v***ralleen

. Mutterit oli käännetty kyllä kiinni, mutta oli lipsahtanut vähän vanteen päälle. Eli mutterit oli vain osittain siinä kartio reiässä. Oikasin hiukan reikiä ja ruuvasin oikein paikoilleen niin vapinat rauhottu jonnii verran

. Takana oli kyllä kohillaan.