mxu 400

[viitanen]

Oisko toi viis-ja nelisatasen etuperänlukon toiminta periaatteessa sama,kun takavetoisen auton avittaminen käsijarrulla.Jos jää liukkaalla kiinni,vähä kässäriä,kytkintä ja kaasua,niin auttaa kummasti toisen takapyörän hallitsemattomaan sutimiseen ja tihkasee molemmat tassut pidolle.

[mp71]

Ehkä periaateessa, mutta eiköhän siellä ole hammaslukon paikalla vaan kitkalevyt - samantyyppisiä kitkalukkoja käytettään esim. traktoreiden etuakseleilla - vetoakseleiden välillä on kitkalevyt, jotka kytketään yhteen joko automaattisesti tai esim sähköisesti tai hydraulisesti. Se mikä pidossa menetetään verrattuna hammaslukkoon saadaan takaisin parempana kestävyydessä = ei pauku vetoakselit. Makuasia mikä on parempi.

http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential

ja tuolla vielä mönkkäreihin jotain muutossarjoja kitkalukosta pitävämpään http://www.atvpartsdepot.com/atvlocker3.html

[thunder]

No nyt on 400 mxu koeajettu , on kyllä näppärän kokoinen ja toimiva kampe.

Vaihteiston toiminta saa pisteet 10+

Ja vähän joka puolella laitetta lukee arctic cat
ajo oli kylläkin tällä kertaa vain ns, tieliikenne ajoa

metsään en vielä päässyt mutta sinnekin kyllä olis tarkoitus mennä.

[Laituri]

MXU400 tuntuu kovin kiinnostavalta perheen MXU250:n tilalle. Pitää hankkiutua koeajolle.

[Barossa]

Tänään sovittiin kaupat mustasta nelisatasesta. (tl)
Harmillisesti vaan, 400:sia on myyty rutkasti, eikä yhtään ole vapaana. Mustia tulee vasta maaliskuun lopussa, joten tiedossa on melko pitkät pari kuukautta.. Punaisia saa kyllä jo maaliskuun alussa.

Mietityttään vielä hyvä tarjous, jonka myyjä esitti vaihtoehtoisesti mustasta viissatasesta... ja sen saisi heti.

Onko tuo pienempi retkuperäinen versio "maasto-ominaisuuksiltaan" niin paljon parempi että kannattaa odottaa. En kyllä ole mitään mutaraaseria/työkonetta hakemassakaan, kunhan ny esim. järvenjäälle pääsisi paremmin kuin takavetoisella. (Ja vielä jotenkin poiskin sieltä.)
Tieajoa ja hieman vierestä, eli kevyet huvit riittää.

[Jasu94]

No onneksi olkoon Barossalle uudesta Kymcosta
Sitten vaan sun pitää ootella.
Oikeen merkkisen olet valinnut

[Jopeli]

Onneks olkoon vaan.Kohan kymcon saat niin pistä kommenttia minkälainen vehjes on.

[Ecu]

Onko tuo pienempi retkuperäinen versio "maasto-ominaisuuksiltaan" niin paljon parempi..

Jos vaan maltat odottaa, niin suosittelisin tuota retkuperää.. ei tarvi sitten jälkeenpäin harmitella

Nimim. tönköllä taka-akselilla varustettu nelisatku

[kate]

kyllä siinä isossa muksussa on kokoo ja naköö paljon enemmän kun 400:ssa.
jos ajot on pääasiassa tieajoo niin jäykkäperäinen on jopa parempi.
kuutioitakin on 132 vähemmän.
ja vielä kun myyjä tarjosi (ylivuotista 08)sopivaan hintaan niin eikun 500:sta kaupantekoon.
näähän on makuasioitakin mutta tätä mieltä 9000km 500:lla ajaneena.

[Barossa]

...jos ajot on pääasiassa tieajoo niin jäykkäperäinen on jopa parempi.
kuutioitakin on 133 vähemmän.
ja vielä kun myyjä tarjosi (ylivuotista 08)sopivaan hintaan niin eikun 500:sta kaupantekoon.

Viimeisen vuorokauden aikana on kuume pahentunut huolestuttavasti, eikä oloon auta buranat.
Soitin myyjälle että unohdetaan se musta 400:nen. Millään ei pysty odotteleen kahta (2) kuukautta pelkän värin takia..
Varattiin samanlainen punaisena, niin ei tarvi "sairastaa" kun kuukausi.

500:sesta käydään vääntöä, vaikka ei se alkujaan ollutkaan kiinostuksen kohteena. Tein tänään oman tarjoomuksen, jota vastapuoli lupasi harkita yön yli.

Kyllähän ne ajot tulee painoittumaan sorateille ja poluille. Ehkä jopa kinttupoluille, jos oikeen hurjaksi heittäytyy..

_______________________

Tarttee vaihtaa topikkia.
Kaupat tuli 500:sesta ja viikon päästä pitäisi laite olla itellä.

[kate]

onneks olkoon vaan oli hyvä valinta eikä varmaan maksanutkaan paljoo enempää kun nelisatku.

täytyyhän sitä atv pirkanmaan moderaattorilla ny mönkijäkin olla.

[Laituri]

Viissatanen on hyvän tuntuinen liikennekäytössä. Olen sellaisella kerran ajanut pitkähkön koeajolenkin Tampereen kaupunkiliikenteessä. Ei hullumpi valinta.

[Barossa]

täytyyhän sitä atv pirkanmaan moderaattorilla ny mönkijäkin olla.

Totuus on, että nämä nelipyöräiset on meikälle "henki ja elämä". Melkoisen onneton mieliala ollut kun myin kesällä Dinlin pois.
Onneksi on Sammys.. ja lähinpänä ajo- kavereiden kohtauspaikkana, ATV Pirkanmaa.

Toivotaan suotuisia ajokelejä ja yhteisiä elämyksiä pirkanmaalle. Paljon.

Että pysytään aiheessa, eli mxu 400..
Se mikä jäi messuhiplailuista mietityttään -tieajoa ajatellen..
Alusta tuntui todella pehmeältä. Oli kuin olisi soutuveneeseen astunut, samalla lailla keinui puolelta toiselle, kun seisaaltaan vaihtoi painoa jalalta toiselle.
Pieni epäillys syntyi siitä, että ei olisi tiellä paras mahdollinen.

500:nen oli alustaltaan jämäkän tuntuinen. Ja mitä siitä on videoita katsellut niin kyllä silläkin metsässä pääsee!

...Ei hullumpi valinta.

Tässä vaiheessa olen sen suhteen erittäin luottavainen...aika näyttää!
Jos vielä olisi hiukkanen tuuria yksilön suhteen.. Maanantaikappaleen kun voi saada miltä merkiltä tahansa. Kokemusta on jo Polariksesta.

[Cooleri]

Se mikä jäi messuhiplailuista mietityttään -tieajoa ajatellen..
Alusta tuntui todella pehmeältä. Oli kuin olisi soutuveneeseen astunut, samalla lailla keinui puolelta toiselle, kun seisaaltaan vaihtoi painoa jalalta toiselle.
Pieni epäillys syntyi siitä, että ei olisi tiellä paras mahdollinen.

500:nen oli alustaltaan jämäkän tuntuinen. Ja mitä siitä on videoita katsellut niin kyllä silläkin metsässä pääsee!

Kahtoitko oliko jousituksen jäykkyydensäädöt molemmissa samanlailla,samanlaiset renkaat ja samanverran ilmanpainetta ?
Nuo jousituksen säädöt vaikuttaa paljon mm. siihen miten keula käyttäytyy jyrkissä mutkissa kovissa vauhdeissa.
Joo, mutta tervetuloa joukkoon
Hyvän merkin valitsit

[Barossa]

Kahtoitko oliko jousituksen jäykkyydensäädöt molemmissa samanlailla,samanlaiset renkaat ja samanverran ilmanpainetta ?

No en.
Tiedän vaan että maahantuoja on tuonut kaksi erillaista vehjettä näytille.
Toinen oli tuutilullaa ja toinen kaikin puolin napakka?