Uusi Comanche 250 tilattu, mitä pitäis tietää?

[B12]

Löytyi sattumalta alkuperäisten takarenkaiden vuotokohdatkin.

Kuten kaikki varmaan tietävät, renkaiden muotissa on ruuveilla kiinni vaihdettava lätkä, jossa renkaan valmistuskuukausi ja -vuosi. Kumpikin takarengas vuotaa toisesta lätkän ruuvin kannan kohdasta .

Miten tämä on mahdollista, vain Kiinalaiset tietävät, sillä ei sillä luulisi olevan mitään vaikutusta mihinkään. Tai sitten ruuvin kannassa on ollut joku räve tai piikki, joka on puhkaissut jokaisen renkaan paistovaiheessa.

Vuoto löytyi ihan sattumalta. Pesin mönkkäriä ja ihmettelin, mikä vaahtoklöntti muodostui kummankin takarenkaan sivuun.

[B12]

Lumimyräkässä tuli vähän reviteltyä. Voima perskules alkaa loppua 100kg alla nelosella ja 17 piikkisellä eturissalla. Suoraan ei mene hangessa ja urissa millään ja tempoilee aika rajusti täysillä ajaessa, mutta silti siinä on jonkinlainen hallinnan tuntu, mitä on vaikea selittää. Perää pitää pudottaa ensi tilassa jonkin verran. Sladissa menee yllättävän vakaasti.

Löffleriltä tuli mailia, jotta krossinappulakumit ovat matkalla. Saa nähdä paraneeko pidot.

Etulampun kiinnikkeenä oleva valokoppaan liimattu lattarauta oli tippunut jonnekin matkalle. Tein uuden ja vähän pidemmän ja nyt näyttää etuvalokin sinne minne pitää, eikä taivaalle.

[knot62]

Tuli myös parkkiksella reenattua bondi käännöksiä =) joo onhan tossa eroa kuivaan asfalttiin kuin yöllä ja päivällä. Ajo on kuin ylitehoisella lukkoperäautolla (Koskaan ajanut, mutmut), joten pienen maltin kun muistaa pitää niin homma toimii =)

[B12]

Tänään väänsin Innovan crossikumit alle. 8003 Speedgear eteen ja 8002 Powergear taakse. Taakse meni vähän alkuperäistä leveämmät (20x11-10) kun kymppituumaisia ei ollut saatavilla. Rengasraudoilla tunnin homma kaikki nurkat ja renkaat nousivat vanteelle kivuttomasti.

En ajellut vielä, kun on niin rapainen keli. Käsipelissä pyörittelemällä eivät näyttäisi kauheasti vipattavan, mitä nyt vanteiden takia jonkun millin.

[B12]

Vähän muuttui ärhäkämmän näköiseksi leveämmillä takarenkailla. 11" istuu ihan nätisti alkuperäisille vanteille. Innovat eivät pompota mainittavasti eli häiritsevästi. Lumella pito on parempi kuin alkuperäisillä munkeilla. Hiekallakin eron huomaa, vaikka teho on lähinnä se rajoittava tekijä.

Perää on nyt laskettu 7cm tarakan takareunasta mitattuna. Maavaraan koneen alla vaikuttaa vaivaiset 2-3cm. Tein iskarin kiinnitysvälipalaan toisen kiinnityspisteen ja nyt perä on muutamassa minuutissa muutettavissa alkuperäiseen korkeuteen ja takaisin. Ajo topakoitui jonkin verran ja huonoja puolia ei tule mieleen. Liukkaalla hauskin laite, millä olen koskaan ajanut. Mahtava vedellä pitkiä sladeja ja hallinta säilyy, vaikka perä liitelee koko ajan.

Siirtelin vilkut niiden pitkien varsien päästä lähemmäs runkoa ja ulkonäköön selvä positiivinen vaikutus. Paketti muuttui kompaktimman näköiseksi, koska vilkut eivät enää harota irrallisen näköisinä.

[knot62]

Onko kukaan laittanu kahvalämppäreitä tähän vekottimeen? Omaan laitoin stormin atv kahvat ja tota kysynkin, että onko vikaa laturissa kun ei pirut lämpene ja taitaa tuo latauskin vikotella niitä käyttäessä. Mittasin kyllä tyhjäkäynnillä akun jännitteen ja näytti ~12,5v . Akku on ihan uusi 9Ah akku. vai onkos tuo liian iso ampeerinen?

[B12]

Virittelin keulalle tyyliin sopivasti halpahallista ostamani 12€ Sirius-lisäpitkän. Voisi todeta raamatun tyyliin, että "valkeus tuli". Valotehoa löytyy ihan kiitettävästi tuommoiseen kulkimeen.

Vedin lampulle virran suoraan akulta (tarkemmin starttisolenoidilta) 1,5mm^2 johdolla ja sulake väliin. Välissä on tavallinen sulkeva 30A rele ja siihen ohjaus kaukovalon johdosta. Lamppukotelon alla on muuten toinen satsi vapaita ajovalon johtoja kytketyn lampun pistokkeen lisäksi.

[crc]

Virittelin keulalle tyyliin sopivasti halpahallista ostamani 12€ Sirius-lisäpitkän. Voisi todeta raamatun tyyliin, että "valkeus tuli". Valotehoa löytyy ihan kiitettävästi tuommoiseen kulkimeen.
.

Laita kuvia jakoon !

Minullakin kinkki toiminut vieläkin ok. Tullut päristeltyä kovasti jäällä ja lumessa. Menee yllättävän syvässäkin hangessa.

Ainoa uusi vika on matkamittarin nollaantuminen kun kytkee virrat pois päältä avaimesta. Onko hajua missä vika ja miten korjataan ?

EDIT: ai niin, menihän etuvilkun lasi rikki metsäajelulla. Osui puuhun.

[X-Race]

Se on itse mittari sitten rikki. Mittarissa kyllä kuuluu pysyä kilomerit, vaikka ottaisi irti koko vehkeestä.

[B12]

Luonnossa ei tuo lisävalo noin isolta näytä, mutta sellainen pieni sievä ovaali istuisi nätimmin. Tosin pyöreästä lähtee eniten boforia. Valotehoa on vähintäänkin riittävästi yhdelläkin umpiollla. Ihan 55w halogeeni ja hyvin riittää laturissa potku. Valo todella valkeaa, eli jännitettä lienee riittävästi. Vilkut siirretty sisemmäksi.

Saimaan saaressa pikkuinen mönkkäri...

[yaguza]

2009 bashan 250cc tullu kauppaan http://www.nettimoto.com/viewVehicle.ph ... w=@update=
Näyttäis olevan matalempi mitä aiemmat versiot, on kinkit muutaman vuoden viiveellä tajunnu että enempi tonttiin pitäs saaha, tuo takaiskarin alakiinnitys ei vanhemmissa varmaan ole noin alhaalla vakiona(kuva6) ihan asiallisen näköinen kampe..

[crc]

Makee toi B12:n kinroad ! lisävalo ehkä vähän turhan iso makuuni.

Irrottelin virtalukon tänään kun huomasin että ei saa kunnon kontaktia. Juottelin johdot uudestaan. Taitaa mennä jossain vaiheessa vaihtoon, kuten toi mittaristokin (nollautuu vieläkin). Sähköt ehkä heikoin lenkki näissä. Alkuperäiset renkaat on parantuneet huomattavasti alkuajoista. Eivät enään täristele oikeastaan ollenkaan. Tuli muuten ilmattua jarrutkin ja ilmaa oli päässyt järjestelmään. Nyt pysähtyy ihan erilailla.

Taas tuli vedettyä n. 50 km lenkki jäillä ja maastossa. Oli mahtava keli tänään

[B12]

Nostetaanpa vanhaa ketjua. Vieläkö on ihmisillä Kinroadit ajossa?

Omalla mentiin talvi jäillä/teillä ja kesä sorakuopilla. Vikoja on ollut kiitettävän vähän. Pari löystynyttä ruuvia ja siinäpä se käytännössä. Alkuperäinen kiinalainen tulppakin vielä iskee kipinää moitteetta. Satulan runkomuovi on halkeillut 100kg ruhon alla melkoisesti ja pitää jotain fiksausta keksiä. Kone tuntuu vain piristyvän kun saa tunteja taakseen. Öljyt olen vaihdellut silloin tällöin. Nivelissä ei ole väljää, eikä muutakaan haritusta ole juuri ilmennyt. Vahva laite tuntuu olevan.

[OtiZ]

Morot !

Vielä vajaa kk sitten oli kunnes talvirengaspakko tuli, menossa on peli pysynyt alkumurheiden jälkeen eli koko vuoden kun on muistanut tankilla joskus käydä.
Virtalukko meni alkuvuodesta uusiks ja kaasari tulvi, toinen löyty moposportista ja toinen korjaantu itsekseen seuraavana
päivänä. Olis hienot kelit nyt luistella

[Kimi]

Morot !

Vielä vajaa kk sitten oli kunnes talvirengaspakko tuli, menossa on peli pysynyt alkumurheiden jälkeen eli koko vuoden kun on muistanut tankilla joskus käydä.
Virtalukko meni alkuvuodesta uusiks ja kaasari tulvi, toinen löyty moposportista ja toinen korjaantu itsekseen seuraavana
päivänä. Olis hienot kelit nyt luistella

Ei näille mönkkyröille mitään talvirengaspakkoa ole. Aina on riittänyt virkavallalle, riittävällä kuviolla olevat renkaat.
Konstaapelien kanssa viime talvena käyty kaksi tuntia kestänyt keskustelu, ja totesivat loppupeleissä olevansa väärässä, kun M+S merkkiä renkaistani etsivät, ja totesivat kulutuspinnan kesäkumeissani riittävän. Tarjosivat muuten Mäckärillä purilaisen, korvaukseksi menetetystä ajasta.