420 FE:n kääntöympyrää pienemmäksi

[Fred Scuttle]

Onko kukaan hionut toppareita ja kestääkö sen tehdä?. Nimittäin kun näyttäisi tuossa 500 foremanissa kääntyvän pyörät tiukempaan kulmaan.

[Roosa999]

Laita nyt ensin hieman auraukselle nuo rengaskulmat, jos siis meinaat enempi möyriä, kun ajaa rataa.

[Fred Scuttle]

Laita nyt ensin hieman auraukselle nuo rengaskulmat, jos siis meinaat enempi möyriä, kun ajaa rataa.

Kerroppa tarkemmin. Eikös se pidä laittaa enemmän haritukselle, jos meinaa ketteryyttä lisää, vai hä?

[Roosa999]

Kun laitat auraukselle, niin ulompi rengas kääntyy enemmän. Ulommalla renkaalla on suurempi merkitys käännettäessä, varsinkin kun vielä tehostetaan siirtämällä painoa ulkopuolelle.

Tämä on nyt kokeiltu 42 FE/FA malleissa. toimii, eikä riko niveliä.

[Fred Scuttle]

Mitä mieltä olet FA:sta?

[Roosa999]

Nooh, mielipiteitä on niin monia, mutta itse olen tykästynyt FA:n seuraaviin ominaisuuksiin:

- Kevyt ja pienikokoinen ja erittäin pieniruokainen. Maastossa MÖNKIESSÄ max. 2litraa / tunti. Revittämällä toki enemmän.
- Kevyt ajaa
- Erittäin tiheä vaihteisto. 27" ITP MUD Lite XTR renkaillamax nopeus 5. vaihteella tasan 70km/h GPS-nopeutta.
- Ruiskun tuoma luotettava käynti
- 380W laturi (Mitattu)
- Rautatarakat
- Erittäin etenemiskykyinen upottavissa olosuhteissa.
- Kaksoinkytkentävaihteisto mahdollistaa vaihteen vaihdon ylöspäin täydellä teholla
- Yksinkertainen ja väljä rakenne.

Mutta kuten sanottua, niin itse satun tuosta pitämään ja tallissa on myös 500 Polle ja 500 Arctic Cat ollu myös. Kaikki kovin erilaisia ominaisuuksiltaa.

[Fred Scuttle]

Mistähän johtuu, että tuossa Fe:ssä ohjaus on raskaampi, mitä kaverin samanlaisilla renkailla olevassa 500:ssa, sekä trx 450:ssä, jossa on vieläkin isommat renkaat. Ohjausakselia olen rasvannut, mutta ei vaikutusta. Eturenkaat 26*10-12 ITP mud litet.

[Roosa999]

Mututestien mukaan 420:ssä on lukossa enempi kitkaa kuin 500:ssa.

[Fred Scuttle]

Vertasin omaa mönkijää toiseen samanlaiseen, ja siinä pyörät kääntyivät tiukempaan.