ATV-Offroad 2010 säänöt

[Marco71]

Ottamatta mitenkään kantaa tuohon Mönkkärit ry:n jäsenyyteen, totean vain että SML:n kilpailumaksun maksamalla myös järjestäjä saa sen tapahtuman vakuutukset. Tämä on seikka joka kannattaa järjestäjän ottaa huomioon.

[Vee-äM]

En tiedä onko se nykyään mahdollistakaan mutta voisiko pitkiä kisoja pitää yhdessä autojen kanssa.On jäänyt mukavia muistoja Warn-kisoista jossa oli hyvin porukkaa,komeita autoja ja mukavaa meininkiä.Ja katselijoita rahaa järjestäjille.
Metsässä tuli oikein rauhassa välillä katteltua kuinka autot menee.

Lisäksi järjestelyt pitkien kisojen osalta jäisi pienemmäksi kun osa organisaatioista yhdistyisi tapahtuman ajaksi.

Näitähän oli ennen yksi kisakalenterissa,muut kisat oli 8-12 tuntisia.

En tosiaan tiedä onko tämä enää mahdollista enkä autoväen suhtautumisesta asiaan mutta sellaiseen olisi vieläkin kiva lähteä,kerran vuodessa vaikka.

[Roosa999]

Varmasti autoväen kanssa päästään kimpassa temmeltämään. Juukassakin oli tarkoitus, mutta Punakilpien puutos laittoi tilanteen hankalaksi. Tänään viimeksi puhunut LVM:n kanssa. Hankalaa on.

[Pate05]

Olen jonkin aikaa seurannut foorumia ja keskustelua myös mönkijöiden punakilvistä. Olenko ymmärtänyt oikein ettei niitä saa maastovehkeisiin koska eivät täytä liikenteessä tarvittavaa varustelua mutta eikös nuo optiovehkeet täytä ne ? Eli saisiko optiokoneisiin punakilvet ?

[Heze.R]

Itsekkään en pistäisi pahitteeksi jos pääsisi mönkijöillä mukaan noihin autokunnan offi suunnistus kisoihin. Siellä kun tunnetaan jotain muitakin gps laiteita kuin vain garmin. Ei olisi niin rajoittunutta senkään suhteen. Lisäsi heillä olisi kokemusta siellä kisojen järjestämisestä. Sen lisäksi muta haudat voisi olla vähän haastavampia kun autot uppoo jo konepeltiä myöden niin mönkijät hän on sielä sit jo kuljettajan snorkkelin varassa

Hyvä olisi myös saada kisailijat ja järjestäjät ennen kauden ensinmäistä kilpailua yhteen päytään ja sopia säännöistä rakentavassa hengessä. Mikäli siis mönkijä suunnistus kisat on erillään autokunan kisoista.

[Janne 450R]

Hyvä olisi myös saada kisailijat ja järjestäjät ennen kauden ensinmäistä kilpailua yhteen päytään ja sopia säännöistä rakentavassa hengessä. Mikäli siis mönkijä suunnistus kisat on erillään autokunan kisoista.

Tässäpä mahdollisuus kaikille http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 21&t=21472

[Boss]

Mukavaa keskustelua tässä pieni mietintä pienessä pääss, aiheesta ja aiheen sivusta. Joidenkin mielestä on aina kaikki kallista, joidenkin ei... ihan heittona vaan että käykääs AKK:oon sivuilla katsomassa mitä esim. rallin ilmottautumiset on, ollaan vähän eri summissa, ja muutkin kulutkin on pikkusen eri luokkaa (esimerkkinä viikonloppuna ajettava Sm-ralli hyvinkäällä, osallistuminen 680€). Tietty myös järjestämiskulut on myös kalliimmat, tiet jälkihoidot, särkyneet postilaatkot etc.
Mutta onhan asia niin että kyllä kulut pitää saada peitettyä ja mielummin pitäisi vielä jäädä jäjestävälle seuralle tai muulle taholle pikkusen plussaa, se tekee "talkoista" paljon miellyttävämpää, eikö?
Ollaan tyytyväisiä että joku järjestää kisoja ja että maksut on ainakin vielä maltillisia.
Asiasta seuraavaan pieni pohdinta: Monesti, ainakin autourheilupuolella kun ISOlajiliitto on lähtenyt mukaan, homma karkaa käsistä eli menee perseelleen (esimerkkeinä: SuperSaloon, Sport2000, F-Cup ja ehkä selvimpänä ENDURANCE), säännöt muuttuu liian tiuhaan ja kaikki kallistuu ja kaikesta tulee hel**tin paljon hankalampaa ja näin ollen laji kuolee...

Ei muuta kuin suota kohden sano mummo mönkkärillä...

[Koheltaja]

Kustannukset on aina suhteellisia ja jos kömpijällä kisaaminen tuntuu kalliilta niin aina sitä voi siirtyä edullisempaan lajiin kuten: http://www.rc-offi.net/smf/index.php

Joojoo, pidetään lärppönen ummessa

[Janne 450R]

Pois sml:stä ja sitte yks luokka vapaalla rakentelulla, ainoo vaatimus 4x4, sammutin, ea-laukku ja tietenkin kuljettajan henk. koht. turvavarusteet.
Yks luokka helpottais kaikkia osapuolia, eikä näissä osallistuja määrissä ole moneen jaettavaksi... Originaali laitteellakin on voitettu pron porukoita, joten ei ole koneesta tai renkaan koosta kiinni.

[Catiska]

Tuosta en ole ihan varma, saattaisi itseltä kuitenkin kustannukset karata käsistä kun rakentaminen olisi vapaata... Mutta, tuohon Original-luokan rengassääntöön olisi pieni kustannuksia pienentävä muutos. Renkaiksi saisi sallia alkuperäiset tai max. 27" renkaat. Nythän joissakin pitää kait ostaa pienemmät renkaat jotta voi kisata ko. luokassa. Vai, onko niin ettei niille esim. Mud Pro:n vakiorenkailla kuitenkaan tee mitään??

[MikaR]

Juu, tuosta rengas asiasta voisi vaikka tehdä kilpailu juttuun uuden topikin.

Nuot renkaan kylkeen paistetut "koko" merkinnäthän eivät pidä, suureksi osaksi, läheskään paikkaansa.

Ehdotus: mitataan sovituilla paineilla renkaan kokonais korkeus ja leveys?

Ja pisto kokeita maastossa?

Kunhan vain ällistelin... Mika

[Janne 450R]

Ei mitään Rengas sääntöjä mittauksineen, turhaa duunia kaikille ja ylimääräistä pähkäilyä.

[Nerd-O]

Nuot renkaan kylkeen paistetut "koko" merkinnäthän eivät pidä, suureksi osaksi, läheskään paikkaansa.

Ehdotus: mitataan sovituilla paineilla renkaan kokonais korkeus ja leveys?

Maasturipuolella tuo renkaan mittaus aiheutti sen että osa porukasta kävi polttamassa gummia jossain, että sai sen renkaan sopimaan tuohon mittaan, ihan vaan sen takia kun 33" rengas ei nyt ollut tasan tarkkaan sen kokoinen vaan heittoa oli puolisen senttiä. Perin typerää toimintaa ja tuoko tuo puolen sentin heitto nyt niin suurta maavaraetua maastossa? Eri asia onkin sitten jos renkaan kooksi on merkattu 25" ja oikeasti se onkin 27", mut ei kait tuollaista ole millään merkillä? Omasta mielestä helpompaa kun säännöissä lukee että max.27" rengas niin renkaassa se koko lukee selkeesti ja sen voi mönkkärin kisakatsastuksessa tarkastaa.

En tiedä onko tuossa kisaamisessa kuinka paljon hyötyä onko alla 27" vai 28" renkaat? Osassa ei taida alla pyöriä 27" isommat? Omasta mielestä sillä ei ole mitään merkitystä, joten säännön voisi suoraan kirjoittaa että max.28" rengastus. Silloin Mudpro ei tuota ongelmia vakiorengastuksella

[Catiska]

Eikä MudPro ole ainut missä joutuu rengaskaupoille. Yamin vastaavan osalla joutuu toki myös iskarikaupoille, mutta kun tuo 28" tuntuu yleistyvän noissa mutamalleissa, niin kait se pienentäisi kynnystä uusille kuskeille jos ei heti tarvitsisi ostaa uusia renkaita kilpailemisen takia.

Kääntöpuolihan on tietty se, ettei kukaan takaa sitä, että esim. etteikö esim. Polle toisi kohta omaa jossa on 29" renkaat vakiona. Silloin ollaan taas samassa mudassa... Minulla itselläni on 26" renkaat, joten ongelma ei suoranaisesti kosketa minua itseäni, ainakaan tällä hetkellä.

[Vee-äM]

Sitten on taas monta paikkaa mistä hirviökummit ei mahdu kun laite levenee.Ite ajettiin kaksi vuotta alkuperäisrenkailla/kuviolla pro-luokan kanssa samoja rasteja.

Kyllä niillä pääsee pienemmilläkin.Renkaat vapaaksi jos kerran on tarkoitus ensi kaudelle asioita yksinkertaistaa ja järjestelykoneistoa pienentää/järkevöittää.

Jos pitää olla kaksi luokkaa niin luokkajako voisi olla kisa-aika.Silloin ne jotka ei kotona viihdy voi jäädä vielä katselemaan pro-luokkaa ja seuroja viettämään.