HID-muutossarjat kokemuksia/suosituksia

[mikli]

HID-valojen hankinta kovasti ollut mielessä, mutta merkkejä on paljon. Onko kellään kokemuksia tai tietoa, mikä olis hyvä sarja? Ja mitä seikkoja pitäisi mönkijätouhuissa ottaa huomioon; miniballastit vai normaalikokoiset, asennukseen liittyvät seikat yms..

Ollo, Well-done ja Cobra -merkkisiä sarjoja on ainakin monessa paikassa myynnissä. Tehdäänköhän nämä kaikki samalla tehtaalla vai onko oikeesti erilaisia?

Sitten tuo bi-xenon. Kestääkö magneettimekanismi? Vai pitäiskö tyytyä lyhyisiin xenoneihin?

PS. Jos tällainen topicci on jo olemassa, niin pois vaan..

[Roosa999]

En ota merkkeihin kantaa, sillä merkin sisällä ne valmistuspaikat voi vaihdella.

Miniballasti on mainion kokoinen, mutta ainakin minun tapaamissa malleissa johdossa on iso kuristin tjs. ja se on hankala saada mönkijässä vietyä läpi kapeista raoista.

Alkutaipaleen mekaaniset H4 polttimot ajoilivat ja tärinän johdosta liutu ului loppuun hetkessä. Uudet ovat selkeästi paremmin tehty, joten saattaa olla menestyksen mahdollisuuksia.

[GreatS]

Tämä kiinnostaa minuakin, lähinnä tuon liikkuvan polttimon kestävyys mönkimisessä. Takkusi aikoinaan transporterin keulallakin, vaikkei suuremmin möngittykään

Edellisessä koneessa oli ihan H7:t lyhyissä ja hyvinhän niillä näkee.

[Manuotus]

moro,

Itsellä on sen verran kokemusta että viime talven ajoin xenon valoilla, kokemuksia on kolmesta eri merkistä. Voisin sanoa että merkillä on väliä, ei kannata ostaa sitä halvinta tai ainakin kannattaa hiukan katsoa että minkä sarjan ottaa mukaan.

Ballastimesta lähtevä valonjohto ja varsinkin sen liitos on halvemmissa sarjoissa ihan onneton. Voi olla että ns. Vedon poistin on irti heti kättelyssä.

Polttimoiden kestossa on myös suuria eroja. Parhaillaan on poltin palanut alle viikossa.

Ballastin paketit ovat yleensä vesitiiviitä, itsellä oli siinä renkaan ja lokarin välissä, eli vettä ja muuta jaskaa tuli reilusti.

H4 polttimoissa en itse ole törmännyt viellä tuohon jumiutumis ongelmaan mutta uskoisin että kun polttimon pysyy puhtaana niin ei tule ongelmaa.

Olen itse ostanut eri maahantuojilta ja toimittajilta sarjoja ja testannut niitä, eihän sitä ihan paskaa kehtaa myydä eteen päin.

Jos löytyy halukkaita niin voidaan katsoa paketti hintaa useammalle sarjalle. Yksittäin 160€ h4 bi sarja. Lisää halukkaille yv viestinä

[Roosa999]

Itse olen huomannut, että ihan halvimmat on aika ahterista.

Johdot eivät ole silkonipäällysteisiä, vaan muovia joka ei kestä pakkasta. Tämä siis nimenomaan lampulle menevät korkeajännitejohdot. Samaten halvoissa on peltinen kiinnityshässäkkä, kun kunnollisissa on ballastiin valettu kunnolliset kiinnityskorvat. Samaten vedonpoistit, kuten jo mainittiiin, ovat monesti halvoissa heikot.

En toki teilaa edullisia kittejä, voi siellä mainioitakin versioita olla mukana.

Itse käytän kaikkialla 12-24 jännitteisiin soveltuvaa mallia, jotta ei tulisi pulmaa eri vehkeiden välillä. Miniballastia en käytä, sen kuristimen takia. Ei saa läpivientiä helposti sen kanssa.

[mikli]

Tilasin sitten nuo Cobran Hidit miniballasteilla. Otin kuitenkin bi-xenonit, koska pelkillä lyhyillä ei varmaan pärjää, vaikka ovatkin kirkkaat. Kovasti Jussinmäen verkkokaupassa kehuivat sarjaa ja 12kk takuutakin antavat. Katsotaan nyt sitten, mitä todellisuus on.

Onko kokemuksia näistä Kelvineistä. Ensiasennuksissa kätetään ilmeisesti jotain 4-5000K? Tilasin ko. sarjan 4300K. Valotehoa pitäis olla vähän enemmän, kuin esim 6000K, eivätkä oo niin siniset.

Saapas nähdä, miten nuo umpiot suoriutuu hideistä, tuleeko pahasti hajasäteitä yms.

[Roosa999]

4300 - 5000 K on oikea valonväri. 6000 on jo sininen ja pelkkää bling bling:ä

[jko]

Itsellä noin vuoden käytössä "liukuvalla" hehkulla olevat H4- kantaiset HID- merkkiset.
Hyvin ovat kestäneet. Tosin, asennuksen yhteydessä teippasin vulkanisoituvalla teipillä kaikki liitokset.
Näissä oli muuten silikonipäällysteiset korkejännitejohdot lampuille.
Omani ostin Oulun tarviketorilta hintaan 85 eur pari...
Muistakaa ballastien maadoitus 4mm2 maakaapelilla suoraan runkoon, niin ei ongelmia.
Virta suoraan akulta sulakkeen kautta.
En luopuisi enää, on niiden teho ihan eriluokkaa kuin perus 35w halogeeneiden, vaikka catissa on kohtuu hyvät valot jo muutenkin...
Että sellaista...

[Manuotus]

Kuten JKO kirjoittikin niin maadoituksissa on suurimmat viat olleet. Kunnolla maita niin välttyy monelta ongelmalta

[mikli]

No niin! Hidit keulilla ja hyvin toimii! Tossa Cobran sarjassa oli rele ja sulakkeet mukana, joten ei tarvinnut niitäkään värkätä. Eihän siellä liikaa tilaa ole, vaikka oli noi slim-malliset ballastit. Liittimet ja piuhat vaikuttivat laadukkailta. Virtapiuhaa jouduin jatkamaan, että sain otettua suoraan akulta. Samalla vedin maapiuhankin suojaputkessa taakse maadoituspaikkaan.

Peli tulille ja valot päälle, eikä mitään ongelmia tai vikailmoituksia. Ilmeisesti nuo sarjat ovat kehittyneet viime vuosina, kun pari vuotta sitten kaverilla samanlaisessa pelissä hidit aiheuttivat pikku probleemia.

Illalla pääsee koeajamaan ja tekemään suuntaukset. Saas nähdä, minkälainen valokuvio on. Toivottavasti ei ole pahoja hajasäteitä..

[MR Charger]

Tulipas tuossa tökättyä työkulkineeseen cobran 55w h4 bi xenon setti 4300k värillä ja olihan kyllä pirun hyvät, ei pääse mihinkään. Umpiot tuli jo aiemmin livotettua pineline saavissa ja lasit kiillottelin myös.
Henpan kans sääjeltiin huipputeknisillä välineillä korkeus kohilleen ettei ihan mihinsattuu näytä ja samalla suunniteltiin opc astran keulaan lisäpitkiä, joiksi tulee pari kappaletta noita:
http://www.candlepowerforums.com/vb/sho ... hp?t=92396

[blue Honda Trx]

Itsellä noin vuoden käytössä "liukuvalla" hehkulla olevat H4- kantaiset HID- merkkiset.
Hyvin ovat kestäneet. Tosin, asennuksen yhteydessä teippasin vulkanisoituvalla teipillä kaikki liitokset.
Näissä oli muuten silikonipäällysteiset korkejännitejohdot lampuille.
Omani ostin Oulun tarviketorilta hintaan 85 eur pari...
Muistakaa ballastien maadoitus 4mm2 maakaapelilla suoraan runkoon, niin ei ongelmia.Virta suoraan akulta sulakkeen kautta.
En luopuisi enää, on niiden teho ihan eriluokkaa kuin perus 35w halogeeneiden, vaikka catissa on kohtuu hyvät valot jo muutenkin...
Että sellaista...

miksi ballastin maadoitus?vai tarkoitatko se maadoitus mikä orkkisvalopiuhasta otetaan.

[jko]

Itsellä noin vuoden käytössä "liukuvalla" hehkulla olevat H4- kantaiset HID- merkkiset.
Hyvin ovat kestäneet. Tosin, asennuksen yhteydessä teippasin vulkanisoituvalla teipillä kaikki liitokset.
Näissä oli muuten silikonipäällysteiset korkejännitejohdot lampuille.
Omani ostin Oulun tarviketorilta hintaan 85 eur pari...
Muistakaa ballastien maadoitus 4mm2 maakaapelilla suoraan runkoon, niin ei ongelmia.Virta suoraan akulta sulakkeen kautta.
En luopuisi enää, on niiden teho ihan eriluokkaa kuin perus 35w halogeeneiden, vaikka catissa on kohtuu hyvät valot jo muutenkin...
Että sellaista...

miksi ballastin maadoitus?vai tarkoitatko se maadoitus mikä orkkisvalopiuhasta otetaan.

Olen laittanut suoraan molempien ballastien kuoren/kannen- kiinnitysruuvien alle 4mm2 maajohdon, jonka olen kykenyt moottorissa olevan pultin alle.
Maajohdon tarkoituksena poistaa ballastien antamat (DC/DC- konvertereiden) antamat häiriöt.
Hyvin ovat toimineet, kun kavereillekin on näin tehty.
Monella oli aluksi mitä ihmeellisempi ongelmia, joko error tekstejä tai xenon- hehkujen räpsymisiä ja sammuiluja.
Ongelmat poistuivat maadoituksen jälkeen...

Yleensäkin laitteissa olevat sähköviat johtuvat huonoista maadoituksista, oli ne sitten mönkkiä, 2- pyöräisiä tai autoja...

[mikli]

No niin, nyt on hidit ollu parisen kuukautta kiinni. Täytyy sanoa, että ovat olleet positiivinen yllätys! Ei ole minkäänlaista ongelmaa tai häiriötä ollut.

Jos huonoja puolia koittaa keksiä, niin syttyminen kestää aika kauan. En tiedä, pystyykö tuolle mitään tekemään..

Hyvin näkkyy, mutta näkyköön!

[ATC]

Wanhalla kiiluu myös Cobran miniballastien höyrystämät Xenon kaasut kömpijässä ja valaisimina Nordicin 300 työvalaisimet.
Ihan jeppis yhdistelmä ja pesee mennen tullen halpakauppojen Xenon työvalot, ei myöskään mitään häiriöitä, kun maadoitin lampun maajohdon kunnolla. Itse ballastit on etukatteessa popniiteillä kiinni aivan tavaratelineen etupuolella ja siis katteen alla suojassa. Muovissa vaan kiinni eikä mitään rungon maadoitusta, mutta hyvin pelittää ja kiinnityspaikka on suojaisa ja huomaamaton. Virrat otin omista pitkistä ja pitkilla siis palaa vain lisä Xenonit, lyhkäiset toistaiseksi vielä omat mutta vaihtuvat varmaan jossakin kohti keveämpiin. Pieneen tyytyväisyyteen aihetta, pikku askartelulla iso säästö ja mainio lopputulos.