500 HO

[Natsku]

Hjuu tota noin!

Olen uusi aloitteleva "mönkkäristi" teinivuodet ylittänyt melkein 60v.
Elikkäs pentuna ei ollut leluja joten akan luvalla tilasin 2009 mallia olevan sportman HO 4x4.

Mökki käyttöön ostin ja jos sillä metästä polttopuita saisi.'
Vanhoja metsäteitä ajelisin..

Viime vuoden mallia sanoi myyjä,hintoja olen seurannut ja mielestäni kohtuu hintainen.

Nyt iski sitten "ostokrapula" ja mietinkin mihinkä tuli rahat laitettua.

Eli oliko huono ostos?
Jostain kuulin noista kiinalaisista huonoja kokemuksia,joten ostin tuon HO:n.

[m.sa]

Hieno homma, ja tervetuloa joukkoon. Turha on moraalista krapulaa potea, jos kerran käyttöä on vaikka sitten vähäistäkin. Toi 500H.O. on varmaan kaiken idioottivarmin valinta, kestää huonollakin huollolla paremmin kuin moni muu modernimpi. Se on kyllä ihan oikeasti hyvä laite; iso runko, teho riittää kaikkeen työkäyttöön, hidas/nopea - puoli vaihteissa jne.. Huoltoverkostokin lienee Suomen tihein, ja jos joskus kyllästyt niin Polaris on helpompi myydä kuin kiinalaiset.

[tryyk1]

Tervetuloa mönkkäristien ihmeelliseen maailmaan.

Ei se varmasti ollu huono ostos, varmaa ja toimivaa tekniikkaa täynnä ja möngintään tosi mukavalla alustalla varustettu kampe. On vielä kevyt ajaakki vaikka kärry perässä.

[Natsku]

Tattista vaan poijaat!

Tuo osto krapula laantuu pikku hiljaa.

Hyvä kuulla ettei tullu ostettuu mittää ritusta ku noin kehuvatte.

Koha saahaan kömpijä mökille niin koitetaan mamman kanssa ajella.
Niin sillä mönkijällä,

Luin lehdestä että oli joku tappanu mönkijällä ittesä ajamalla ojaan.
Akka sano puhelimessa jollekkiin:
Ukostakkii lähtenöö henki kohta osti mönkijän-.

Hengessä mukana Natsku

[Natsku]

Kertoisiko joku vielä kun olen aloittelija.

Kun mennään maastoon niin pienempi vaihde päälle ja nelikkopäälle?

Jos nelikon kytkin on awd asennossa,onko neliveto päällä koko ajan vai vain tarvittaessa?

Tiellä ajettaessa ilmeisesti 2-veto päällä ja isompi vaihde alue?

Sitten jarru kysymykset.
Käsijarru ottaako joka pyörään?
Jalkajarru mihin ottaa?

Tyhmiä joutuu kyselemään kun ei ole kokemusta.
Kiitos ja anteeksi

[pollekuski]

Vain tarvittaessa neliveto on polles päällä

[Natsku]

Eli ajelenko aina (myös tiellä) se awd kytkin päällä jos kerran tarvittaessa on nelikko päällä?

[pollekuski]

Ei kannata.

[Natsku]

Voitko pollekuski kertoa hieman enemmän aloittellevalle.

Miksi ei kannata pitää koko ajan awd asennossa.
Jarruista jos vielä kertoisit mihin vaikuttaa mikäkin vipu.

[pollekuski]

Se rasittaa ylimääräsiä paikkoja ja et sä tiellä koskaan tarvi sitä 4-vetoa.

Neliveto on toteutettu välityksillä siitä löytää foorumilta kyllä haku toiminnolla tietoa kuinka se pelaa.

Omassa on että jarrukahva kaikkiin renkaisiin ja poljin on "hätäjarru" takarenkaat menee lukkoon .
Vissiin jostain variaattorista sen lukittee.

[Natsku]

Kiitti pollekuskille!

tuo haku homma avasi paljon tuosta nelivedosta

[Limppu]

hyvä ostos itsekkin omistan kyseisen laitteen

[Natsku]

Oletteko tehneet itse eteen/taakse kaiteita ja kuljetus boxeja.

Alkuperäiset on näköjään kullan hinnoissa.

[m.sa]

Onhan ne arvokkaita, mutta sopivuus ja ulkonäkö kunnossa.

[ATC]

Se rasittaa ylimääräsiä paikkoja ja et sä tiellä koskaan tarvi sitä 4-vetoa.

Neliveto on toteutettu välityksillä siitä löytää foorumilta kyllä haku toiminnolla tietoa kuinka se pelaa.

Omassa on että jarrukahva kaikkiin renkaisiin ja poljin on "hätäjarru" takarenkaat menee lukkoon .
Vissiin jostain variaattorista sen lukittee.

Korjataanpa hieman, notta kyllä Pollella on sama ajaa koko ajan nelivedolla, neliveto kytkeytyy ainoastaan jos takasenkaat luistaa joten ei ole mitään haittaa ja tasan samat osat pyörii m ukana kuin kaksi vedollakin.
Variaattorissa ei ole mitään jarruja vaan vuosimallista riippuen joko vaihdelaatikon kyljessä tai takanavassa, sekä tietenkin etunavoissa.
Jalkapoljin on ns tosiaan ns hätä/ vara jarru joka Pollen vetotavasta johtuen vaikuttaa ainoastaan takarankaisiin ja sitä ei suositella käytettäväksi jatkuvasti, vaan käyttöjarru on käsikahva, joka sitten vaikuttaa kaikkiin pyöriin.
Noita SP 500 malle ja on maailmalla hirmuinen määrä sitähän on valmistettu ja vuodesta -96 ja on osoittautunut yhdeksi markkinoiden kestävimmäksi konstruktioksi.
Moisen laitteen hankkinutta voi vain onnitella loistavasta valinnasta.