Outlander 650 Max käyttökokemuksia

[Koheltaja]

Siitä katkaisijasta oli tuossa puhetta ja jäin sellaiseen käsitykseen että kun vaihtaa uuden katkaisijan johtosarjaan vanhan johtosarjan liitinrungon niin menisi heittämällä.

Takuuseen en mene kun en ole ite räpeltänyt mutta voihan se olla noin tai voihan se olla olemati

[migu250]

Tällä rintamalla ei olekkaan viime aikoina tapahtunut mitään ihmeellistä. Ajotaukoa kömpijällä tullut lähes vuosi, kuten tämän blogin päivittämisestä. Olosuhteiden pakosta.
Kävin tässä tiedustelemassa, että saako tuota uutta vilkku-, valokatkaisin systeemiä käymään tuohon -07 canaan.
Vastaus oli, että mahdollisesti saa, mutta katkaisimen, että johtosarjan ainakin joutuu hankkimaan. Tiedä sitten mitä muuta.
kauan aikaa toivoin tuohon canalta parannusta ja totesivat, että parannus on tulossa odota rauhassa.
No parannus ei maksa, kuin vajaa 20000 euroa. Jotenka aika arvokas päivitys.

Oho jäi tuo "koheltajan" edellinen kommentti välistä.
Taitaa siis petri.n hankkinut tai harkinnut muutakin kuin tuon pelkän katkaisijan johtoineen
Paljon kirjaimia ja isoa numeroa jossain järjestyksessä.

[petri.n]

Tuli taas sitten hommattua lisälaitteita Canaan, kun ajo-olosuhteet huononee. ( Tarkemmin sanottuna anoppi hommasi, kun cana ollut sillä lainassa reilun vuoden, niin käyttökorvauksina.)
Soitteli vaan, että käy sopimassa sen hoviasentajasi kanssa noista telojen asennuksesta. Nyt sitten tulevana maanantaina Canasta tulee villi, kun alle laitetaan Apachet. Jotenka lumisen talven umpitaipaleet eivät ole enää este, kun vaan kone sopii kulkemaan.
Kävin tuossa eilen ajaa suhailemassa pitkin maita ja mantuja ihan ajan kuluksi. Oli aika raikasta pitkästä aikaa. Pakkasta oli -20 celsiusta ja tuuli idästä. Kylmä, kun rupesi ahistamaan, niin ei muuta kuin koneeseen kierroksia, niin rupeaa mutkat tuntumaan tiukemmilta ja sitä mukaan rupeaa nahka lämpenemään. Hiki siellä tuli vanhalle miehelle.
Ihme kone se on vaan lähtemään käyntiin. Reilun viikon seisoi tuolla tuulessa ja tuiskussa. Ei muuta kuin lumet pois päältä ja painamaan starttinappulaa. Kit, kit, kit, prompoti, prompoti poo. Sitten liikkeellee uuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiuuuuuu, vrooooooooooom. Kuitenkin kulkee.

[petri.n]

Teloilla on tultua hurjasteltua monenlaisella maastolla. Lunta on ollut aivan riittävästi 60 cm - 110 cm paksulti. Kaksi päällä ei kulkenut, kun nousi takatelojen varaan pystyyn. Yksin ajaissa ei ole ollut mitään ongelmaa. Polttopuuta on ajettu saaresta parireellä isot kasat.
Taisi kuitenkin nuo telat olla Canaan vika investointi, kun taisi hajota vaihdelaatikko. Vaihteita ei ota nyt mitään pesään. Silloin tällöin hidasvaihde menee päälle ja silloin ajaissa ei kuulu mitään ylimääräistä ääntä. Vaihteensiirto toimii. Ainakin näkyviltä osin. Pysäköinti asetus on ainut, jota ei saa kytkettyä ollenkaan. Vivuston säätö ei vaikuta asiaan kuinkaan.
Täytyy kuskata ensi viikolla huoltoon. Siitä se rupeaa selviämään, kuinka paljon nyt sitten kaivetaan kuvetta.

[petri.n]

Nyt sitten taas cana kotkottaa. Vaihteensiirtoelementit olivat saaneet kipeää. Pari osaa oli ollut rusetilla ja uusittavaa oli tullut jonkun verran. Kuvetta piti kaivaa reilun 600 e edestä. Rikkoontuminen voi olla monien asioitten summa. Missä ei ole mikään pois suljettu. Käyttövirheistä alkain.
No seuraavaksi sitten siirrytään pyörä kauteen takaisin ja telat jää odottamaan ensi talvea.
Pienoinen kummittelu tuolla takaraivossa käynyt mönkijän vaihdosta. Tulee niin paljon tuota metsäajoa, jos vaihtaisi hydrostaattivetoiseen, kun kulkisi kuorman kanssa tasaisemmin. Eikä ajo olisi jatkuvaa urkuharmoonilla soittamista, kuten nykyisellä ajokilla.

[kapwilson]

Erittäin positiivinen käyttökokemus kun pistin Emppu 3000 perään ja pankkojen yli tukkeja kyytiin. Niin kyllä se pirulainen veti kuorman mukisematta perille n3km. Yllätti myös konejarru miten tehokas se alamäessä on.
Loistava terapialelu.

[petri.n]

Päivitetäänpäs tätä aihetta. Canalle tuli sitten vastaan katsastusaika. Kävin kaikki paikat läpi ja menopeli oli valmis syyniin. Varkauden katsastusasema oli sen verran pieni jottei cana sopinut sisään, vaan piti jäädä ovensuuhun.
Katsastus alkoi valot toimii, jarrut toimii, äänimerkki ääneti ( korjauskehotus ), takavalo toimii, tottakai, kun uuden polttimon vaihtoin kotoa lähtiessä, mutta jarruvalo pimeä, vaikka kotona toimi. Jotenka hylätty.
Lisäksi runkonumeroa ei löytynyt mistään, mutta tyyppikilpi löytyi, mutta siinä olevaa numeroa ei kelpuuteta. Sokerina pohjalla pakokaasu päästöt poskellaan.
Lisäksi hylätty olisi tullut, jos en olisi muuttanut rekisterilappua näkyvälle paikalle. Entinen paikka ei ole enää hyväksytty, koska jää suojaraudan taakse piiloon.
No täytyy korjata puutteet ja tarjota uudelleen.

[Koheltaja]

Runkonumero on oikean etujarrulevyn vieressä runkopalkissa.

[poke]

Miksikökähän ne on päästöarvoja mittailleet ?

[petri.n]

Elä sinä Poke kysele noin vaikeita, kun en ole toiminut päivääkään katsastusinssinä. Jos sen katalysaattori aparaatin täytyy täyttää jotkut Eu-direktiivit. En mie tiijä.

[poke]

Oonkohan nyt tapani mukaan ihan pihalla asioista, eikö näillä laitteilla ole joku paperi, jonka mukaan ei tarvitse päästömittailla. Oman kömppärin katastuksessa sohivat pitkällä tikulla laitetta, totesivat siistiksi ja ehyeksi, eikö leimaa paperiin. Eissunkaa siitä muistini mukkaa mittään päästöjä mittailtu.
Joku tietävämpi oikaiseepi, jos väittämä on väärä.

[kapwilson]

Erittäin positiivinen käyttökokemus kun pistin Emppu 3000 perään ja pankkojen yli tukkeja kyytiin. Niin kyllä se pirulainen veti kuorman mukisematta perille n3km. Yllätti myös konejarru miten tehokas se alamäessä on.
Loistava terapialelu.

Nyt on n3000km mittarissa ja joitain satoja tunteja. Hyvin on toiminut/kestänyt. Hihna piti vaihtaa n2700km kohdalla, mutta normi huollon yhteydessä. Äänimerkki/vilkku katkaisia taitaa mennä uusikisi.
Kun seuraavana onkin vuorossa katsastus...

[petri.n]

Mennään eteenpäin taas. Tällä viikolla soittelivat katsastuskonttorilta. Olin kuulemma myynyt mönkijän eräälle naisihmiselle, mutta unohtanut antaa myynti-ilmoitusosan. Lisäksi ostaja unohtanut kauppakirjan kotiin. Tässä vaiheessa olin hieman eksyneen oloinen, kun en omasta mielestäni ollut myynyt mönkijää, kuten en olekkaan.
Kotvan aikaa keskusteltuani virkailijan kanssa päätyimme sellaiseen loppu tulokseen, että he jatkavat asian tiimoilta eteenpäin ja minulle toivottivat hyvää päivän jatkoa. Kaikenlaisija yrittäjiä sitä löytyy.

[petri.n]

Onpas aikaa, kun on tullut viimeksi kertoiltua tuosta Canasta. Tarinointi on toisaalta aika lyhyttä, kun ei suurempia hommia ole ollut. Mitä vaan bensaa tankkiin ja baanalle.
Käytöstä johtuvia vaurioita on tullut. Katkennut etupuskuri ja pintanaarmua. Käyntiin on lähtenyt aina, kun on tarvinnut. Ei ole ollut ylläpito laturissa, vaikka parhaimmillaan seisonut toista kuukautta, niin kesällä, kuin talvella.
Katsastussedällä pitäisi käyttää. Olisi virallisesti pitänyt käyttää jo heinäkuun loppuun mennessä, mutta ollut noita polttopuu ja katto kiireitä.
Tieajot jäänyt aika vähiin, kun tulee ajettua ne ajot tuolla singerillä, niin ei tarvitse palosireeniä tieajoon käyttää.
Kaikenkaikkiaan plussan puolella kokemukset.

[Pappi]

Heinävedellä on kyllä paljon hyviä maastoja ajamiseen. Maisematkin sopivan vaihtelevia. Kelkkareittinähän mainostetaan Kermajärven kierrosta? "Kuikka Koposen kiemurat".

Sopivasti muokkaisi tuota reittiä mönkijöille sopivaksi, sorateitä pitkin Kermajärven ympäri Joskus aikanaan tuolla tuli aikaansa vietettyä enemmänkin.

Sitten piti pakata kämppä kärryyn ja lähteä töiden perässä maalimalle.

Löytyskö Heinäveen lähistöltä porukkaa jos joskus ajaisi Canan kärrylle ja lähtisi muistelemaan nuoruusaikoja?