sähköt häviää

[jesi]

Jännite ei oikeen oo hyvä määre latauksen määrittämiseen, imo.

Mittaileppas samalla amppeerit ja kato mitä siä näkyy.
Siis että mitä on virrankulutus kun virrat pois päältä, sitte ku on virrat päällä ja sit vielä että on pataki käynnissä.

Yhdelle mönkkäri/mp huoltofirmalle tein tämmösen (tein = "ideoin" ja tinasin hauenleuvat, mittari itsessään on valmis kaupallinen tuote!):



Tolla saa mitattua kivasti kuluttavan virran ja myöskin latauksen.
Ja yhdellä silmäyksellä saa voltit, ampsit, watit ja kaikki.


edit, irkistä jauhantaani:

[06:59pm] <@jesi> oli varmaan kuudetta kertaa yks kootteri huollossa
[06:59pm] <@jesi> ku jännitteen mukaan lataa
[06:59pm] <@jesi> mut aina siakkaalla patteri tyhjä
[06:59pm] <@jesi> maahantuojaki oli haavi auki
[07:00pm] <@jesi> nappasin rc-pakista ton loggerin, ensin mittasin että mitä on virrankulutus, eli pata käynnis ja valot pääl
[07:00pm] <@jesi> sit käänsin loggerin toisinpäin ja mittasin mitä lataa, oli selvää pässinlihaa heti
[07:00pm] <@jesi> kulutus isompi mitä lataus
[07:00pm] <@jesi> =akku aina tyhjä
[07:00pm] <@jesi> vaikka voltit oli kohdillaa
[07:01pm] <@jesi> raksin diinssit pesään loggerista ja tinasin hauvenleuvat tilalle
[07:01pm] <@jesi> helppo panna mihi vehkeeseen vaa
[07:01pm] <@jesi> staattori uusiks ja homma toimii..

[Hypo]

Yritin mittailla virtaa, mutta meinas piuhat sulaa käsiin.... Asteikko loppuu 10A.

[jesi]

Missä tilanteessa moista virtaa?
Eihän jännitteestä rippuen 10A nyt ole kuin 120-140w, mutta kuullostaa kyllä aika rajulta virralta.
Olikos käsissä ns rikkinäinen akku vai ehjä?

Ettei syy akun kypsymiseen olisi tuossa, meinaan ylilataus.
Eihän noi MP-akut kestä tommosia latauksia, speksattu oletuksena muutamalle amppeerille hidaslataus ja hetipitinopeekin 5-7A, toki akusta riippuen.
Ja lyijyakut kyl kiehahtaa nätisti isolla virralla.

Tässä näkyy hienosti kuinka alkaa kattila porisemaan "dynossa":


Latausvirtana vain 7.5A (sininen viiva) ja jännite säkenöi kuin pallosalama diskossa (punainen viiva).

[Hypo]

Juu tuo ylivirta mullakin tuli mieleen. Kone tosiaan käynnissä, valot päällä ja akun navoista suoraan mittasin.

Rikkinäiset akut on olleet siinä tilassa, ettei akkulaturi reagoi niihin mitenkään...

[jesi]

Ja tarkennetaan vielä:
että otit plussa-johdon irti akusta, siihen johtoon mittari kii ja mittarista toinen akun plussaan, ja toki mittarista namiska A-asteikkoon ja kenties johtojen kytkentä mittariin siten että amppeereita oltais mittomassa?
(ihan vain varmistelen, ei leukailuna

[Hypo]

0.65 näytti mittari ku mittasin tolleen oikeella tavalla , virrat päällä.

starttia ku paino, niin solenoidi vaan räpsi.

[jesi]

Käynnissä?, tyhjiksellä, puolella kaasulla?

Enivei, jäljet johtaa sylttytehtaalle eli staattoriin.
Ellei matkalla nyt ole joku johto päreinä tai taiwanilaiset sulakkeet jotka on olevinaan ehjiä, mut ei siltikään johda sähköä (btdt)...

[thebeet83]

http://kuvablogi.com/nayta/2759185/?r=1

mulla on tollanen survottu väkisin starttausta helpottamaan. onko muuten dinlissä sama startti vika kuin goesissa? eli puolipuristin hyppää päälle ajosas ja rikkoo koneen. sit kun se on poistettu starttauksen kanssa tulee ongelmaa??

[jesi]

Hypo: koitas loihtia jollakin akulla se pannu käymään ja mitot sit ne virrat ku käy.

thebeet83: kuulemma moinen keksintö dillestäkin löytyy, mut tuota vikaa ei käsittääkseni ole dillessä.. Mut tolla akulla jo melkee ajelee kauppareissut pelkistää startin voimin

edit: mutuilut poistettu ja seison korjattuna.