Pappilan EX 650H1 LE -2007 päiväkirja. Remonttia yms...

[Pappi]

Minua kiinnostaisi lähinnä "korin osat"...
Kyllä Sumeko on kussut tässä omille kintuilleen ja kovasti. Luulisi herättävän kysymyksiä jälkimarkkinoinnista.
Tämä 650 h1 ei taida enää mallistossa olla tulevana vuonna? Vaan uskaltaako ostaa mitään Cattia? kun nykyinen tulee vaihtoikään

Näiden varaosien hinnoittelu on meleko p*rseestä. Palikka kuin palikka ja tonni selällään

Jampe, saatko noita kuvia pienennettyä yhtään? Meinaa vähän minikannettavassa tökkiä tämän topicin selaaminen

Miten lie jenkkilässä... joukkokanteen paikka?

[hemiku]

Takuuasioissa oli vielä hienoa kun soittelin koneen myyjälle ja muillekin korjaamoille silloin kun kone meni ekan kerran niin vastaus oli: Ei meitä kiinnosta takuukorjaukset koska maahantuojan korvaus on niin huono Elikkäs jos kone ei olisi ollut takuunalainen niin olisi kiinnostanut, koska saisi hinnoiteltua erilailla............ ETTÄ NÄIN! Toi mun kissa on musta ja missään muoveissa ei ole edes naarmuja.. mutta mietin vielä hetken..

Niinkuin pappi sanoit kyllä sumekolla on housut ja kengät täynnä keltaista Tolla toimintatavalla varmaan lisätään myyntiä kauhiasti..

Ei mulle kyllä tule enää mitään kyseisen maahantuojan laitetta...

[vaughan]

Minä suosittelisin hemikun tapauksessa pikaista yhteyden ottoa kuluttaja-asiamieheen, siellä saattaisi olla kiinnostusta tapausta kohti.

[Pappi]

Meidän tapauksessa kuluttajaneuvonnan kanta oli selvä.
Korjaamo on vastuussa omasta mokastaan. Meillähän kone ei kestänyt kuin rapiat 25 tuntia ja sitten poltti kannentiivisteen. Kyllähän meille vähän kokkeiltiin puhua siihen tyyliin, että jos tästä kannentiivisteen vaihdosta laskua tulisi. Onneksi meni ymmärrykseen kerralla eikä tarvinnut tapella.

Soitappa ensin kuluttajaneuvontaan ja kerro mitä tähän asti on tapahtunut. Saat varmasti ohjeet jatkotoimiin. Kerro myös täällä, miten soppa kehittyy ja kypsyy.

[jampe69]

voin pienentää kuveja..laitoin vaan ne isoina siks että pikkasen hahmottas mitä on sattunu..
alkaahan näitä stooreja tulemaan..
miä oon sen verran köyhä että oon valmis tappelemaan tästä jos tarve vaatii..
osaluettelo on vaan sellanen että aika Pesän kallista on..mutta laitteen haluan vastaavaan kuntoon kuin se on ollutkin.
en ois kyllä uskonu että susukin pannu antaa periks noin vain..

[pusikkoon]

en ois kyllä uskonu että susukin pannu antaa periks noin vain..

Eikö nuo 650H1:set, kuten myös 450, 550 ja 950:set ole Catin omia, eivätkä Suzukin tekeleitä. Mm.vanhemmat 400 ja 500:set ja 700efi ovat Suzukin pannuja. Itsellä kyllä luottoa Cattiin löytyy ja on sitä tullut joskus vaihdokkejankin silmäiltyä, mutta nimenomaan Suzukin koneella. Syystä että itsellä ei mitään käsitystä Catin osaamisesta moottoritekniikan puolelta.

[gamo500]

Suzuki rules .Ei vaiskaan harmillinen juttu.

[maxim]

Juu kyllä kuuspuokki H1 moottori on Catin omaa käsialaa niinkuin pusikko mainitsikin.

[jampe69]

jaa..
mulle vaan arccarin asentaja sano jotta on suitsan tekniikalla..mutta eihän ne mistään tiiäkkää..voipi jolla jotta lähtöö vaihtoon kun tuloo kuntoon..

[soulost]

kauhulla olen lueskellut näitä 650 ongelmia eri henkiöiden kirjoitttamana.. Itellä on tuo suskan koneella oleva nelisatanen käytössä ja hyvin rullaa. Parempikin vois olla ja enemmän tehoa, mutta välitykset on kohdallaan ja koneessa vääntöä riittävästi tarvittavalla kierrosalueella.

[Pappi]

Luulisi Catin osaavan tehdä moottorit kun kelkoista on kuitenkin pitkä historia. Toisaalta, olkoon vaikka Mersun kone tuolla muovien alla, mutta kuten näistä tapahtumista saa lukea niin maahantuojan / takuuhuoltojen toiminnassa on paljon parantamisen varaa. Vaikkakin ajatus OM601 moottorisesta mönkijästä kyllä hiukan huvittaa näin pakkasaamuna.

Itse uskallan väittää, että kyllä muitakin merkkejä pajotaan ja rassataan. Harvasssa on vaan ne jotka haluaa kertoa julkisuudessa omalle kohdalle tulleet ongelmat. Kun tässäkin topicissa on tuotu esille se, että Suzukin koneella olevat pelaa niin pitänee miettiä seuraavaksi vaikka semmosta.... Harmi vaan kun maahantuoja taitaa olla sama p*ska pulju...

Mitä olen näitä mönkijöitä katsellut niin loppupeleissä ovat aika hepposesti tehtyjä vehkeitä. Näillä vielä pitäisi töitä tehdä... Itselleni oli erittäin hyvä oppikoulu meidän mönkijän koneremonttiin liittynyt purkaminen ja kasaus.

[pusikkoon]

jaa..mulle vaan arccarin asentaja sano jotta on suitsan tekniikalla..

"The engines range in size from 90 cc to 950 cc, with 650 cc H1, 700 cc H1, and 951 cc H2 engines being produced in Arctic's own facility. The 951 cc engine makes it the biggest ATV yet. Arctic Cat has also introduced a new 686 cc two-cylinder, the SOHC 4-stroke diesel engine. All other current gasoline engines are supplied by Suzuki and diesel engines by Lombardini."

Kun tässäkin topicissa on tuotu esille se, että Suzukin koneella olevat pelaa niin pitänee miettiä seuraavaksi vaikka semmosta.... Harmi vaan kun maahantuoja taitaa olla sama p*ska pulju...

.

Suzuki käyttää/on käyttänyt noita koneita myös omissa mönkijöissään, joten laatuun ja luotettavuuteen on panostettu kunnolla. Suzuki on yleensäkin tunnettu vahvasta moottoritekniikan osaamisesta. Perinteet on pitkät ja samaa hyväksi havaittua tekniikkaa voidaan soveltaa eri moottorityypeissä. Sekin hyvä puoli asiassa on, että näihin koneisiin varaosat ovat edullisempia Suzukin puolella. Osien saatavuuskin lienee ihan toista luokkaa kuin Catilla, joka on kuitenkin moottorivalmistajana aivan marginaalinen toimija.

Todella ikäviä nämä rikkoutumiset joka tapauksessa on syystä riippumatta ja koneen pitäisi kestää normaalia käyttöä valmistajasta riippumatta. Maahantuojan toiminta on asiakastyytyväisyyttä ajatellen avainasemassa. Ongelmatilanteissa punnitaan vasta toiminnan ja palvelun laatu. Vastuun väistäminen ongelmatilanteissa on todella lyhytnäköistä toimintaa. Kynnys merkin vaihtoon on kuitenkin suhteellisen pieni.

[dealer]

Takuuasioissa oli vielä hienoa kun soittelin koneen myyjälle ja muillekin korjaamoille silloin kun kone meni ekan kerran niin vastaus oli: Ei meitä kiinnosta takuukorjaukset koska maahantuojan korvaus on niin huono

Täh ? Siinä ei ole korjaamolla varaa yhtään vikistä vastaan kun laite viedään takuukorjaukseen. Siitä voidaan tietysti vääntää kättä että kuuluuko remontti takuun piiriin.

[gamo500]

Käyttihän AC kelkoissakin suizan koneita,ainakin vanhemmissa,en tiedä koska ovat omia niihinruvenneet laittamaan.

[jukka81]

Itse uskallan väittää, että kyllä muitakin merkkejä pajotaan ja rassataan. Harvasssa on vaan ne jotka haluaa kertoa julkisuudessa omalle kohdalle tulleet ongelmat.

kaunis ajatus mutta tuskin kovinkaan totta.siinä vaiheessa kun vehkeet hajoaa on kynnys internetin ihmeellisessä maailmassa avautumiseen melkoisen pieni.pienen ajan sisään täälläkin palstalla ollut 3 konerikkoa,tämän lisäksi itse tiedän ainakin 2 foorumin ulkopuolista tapausta.nekin 650 kuutioisia laitteita.sattumaako catti ei kuitenkaan ole se suomen myydyin mönkijä joten myyntimääriin nähden väittäisin ongelmia olevan TODELLA paljon.etuperät lienevät kuitenkin kaikista ongelmista parhaiten tiedostettuja.