BearCat 454 -96

[anatolisnki]

Terve,

Ongelma seuraavanlainen:

Tyhjäkäynti (ainakin) tosi rikkaalla. Kylmänä pysyy käynnissä ilman kaasua, jos tyhjäkäynti säädetty "täysille".
Lämmetessään ei pysy käynnissä ilman kaasua.
Kastelee tulpan tosi helposti ellei hörähdä heti startista käyntiin.
Tupsauttelee mustaa pakokaasua korkeillakin kierroksilla.
Kiertää kuitenkin hyvin. Ja vetojakin on.

Mitä korjausehdotuksia teillä olisi??

Kaasari on Mikuni BST-31.
Milloin bensanpinta on ok?
Löysin netistä mitan 14.6mm +- 0.5mm. Mutta mistä kohdasta kohoa tuo pitää mitata?
Isommassa Mikunissa pitäisi kuulemma olla kohokammion tiivistepinta ja kohon sauma samassa linjassa.
Letkulla katsoin että bensanpinta oli n. 5mm kohokammion tiivistepinnan yläpuolella. Säädin alemmaskin (n. 5mm) mutta ei auttanut.

Kaasari on putsattu.

Neulaventtiilin uusiminen kävi mielessä. Voisi olla kokeilemisen arvoinen?

Ilmavuotoja ei pitäisi olla..


TOINEN ongelma on latauksessa, ei lataa. Mistä lähteä etsimään vikaa? Missä on laturi..?

[ViiMax]

Lähetääs yksinkertaisista asioista liikkeelle, elikkäs

- missäs kunnossa on ilmanpuhdistin, onhan kuiva ja puhdas ?

Hieman OT, mutta ruohonleikkuri teki juurikin samaa ja syylliseksi selvisi bensasta kastunut ilmanpuhdistin, ongelmat loppui uudella suodattimella.

[anatolisnki]

Ilmanpuhdistin olisi pesun tarpeessa kyllä.

Mutta vika selvisi, ryyppy ei palauttanut. Nyt pelaa taas.

Toinen vika on vielä päällä. Ei lataa.
Yhden kerran sain sen latamaan, mutta kun käänsin avaimesta valot päälle, lataus tippui pois pelistä.
Ja toistamiseen en saanut lataamaan avaimen kääntelystä ja sammuttamisesta huolimatta.

Mistähän tätä vikaa lähtisi etsimään? Akku on melko uusi, muutaman kk.
Lataus ilmeisesti katosi akun vaihdon aikoihin, voisiko olla akku rikki?

[ViiMax]

Ilmanpuhdistin olisi pesun tarpeessa kyllä.

Mutta vika selvisi, ryyppy ei palauttanut. Nyt pelaa taas.

Toinen vika on vielä päällä. Ei lataa.
Yhden kerran sain sen latamaan, mutta kun käänsin avaimesta valot päälle, lataus tippui pois pelistä.
Ja toistamiseen en saanut lataamaan avaimen kääntelystä ja sammuttamisesta huolimatta.

Mistähän tätä vikaa lähtisi etsimään? Akku on melko uusi, muutaman kk.
Lataus ilmeisesti katosi akun vaihdon aikoihin, voisiko olla akku rikki?

Nii ootko mittailut minkälaisia arvoja se antaa sieltä kaapeleilta/akulta ?

[pusikkoon]

Linkitä tuonne keskusteluun pari kuvaa Catista jos mahdollista. Kokemuksia laitteesta ja sen historiasta olisi muutenkin kiva kuulla. Tuo 454 Bearcattihan oli AC:n ensimmäinen mönkijämalli.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... =3&t=30671

[anatolisnki]

Oliskohan ollu n. 13.8V, ja sitten kun käänsin valot päälle niin tippui n. 12.7V ja siitä rupesi sitten pikkuhiljaa putoamaan alle 12V.
Akun navoista mittasin nämä.

Voishan sitä pari kuvaa napata..

[thunder]

Jännitteen säädin rikki .

[anatolisnki]

Uudemmissa on säädin kaiketi erillisenä yksikkönä, mutta onko se näissä vanhemmissa ympätty CDI-boksiin?
Se on ainakin pirun kallis, n. 500eur...

[pusikkoon]

Usein rikkoutunut jännitteensäädin oireilee normaalia korkeampana latausjännitteenä. Voi kai se toki muutenkin oireilla. Nouseeko latausjännite kuinka korkealle kierrosten mukana? Jännitteensäädintä saattaa saada tarvikeosana. Ainakin uudempiin saa ja hinta on huomattavasti alkuperäisosaa edullisempi. Vika voi olla myös esim. laturissa, joten kannattaa selvitellä tarkasti ennenkuin alkaa osia hankkimaan. Mikä on uuden akun napajännite silloin kun kone ei käy? Laskeeko jännite samalla tavalla kun pistät valot päälle koneen ollessa sammuksissa? Voi olla akussakin joku kenno oikosessa. Jos vanha akku on vielä tallessa niin kokeile myös sillä.

[anatolisnki]

Jännite koneen käydessä 12,3 V, valot päällä 12 V. Ei väliä kierroksilla.

Kone sammuksissa, ilman valoja 12,3-4 V, valot päällä 12 V.

Missä laturi piilottelee tässä koneessa?

[pusikkoon]

Jännite koneen käydessä 12,3 V, valot päällä 12 V. Ei väliä kierroksilla.

Kone sammuksissa, ilman valoja 12,3-4 V, valot päällä 12 V.

Missä laturi piilottelee tässä koneessa?

Ei lataa ei. Vasemman puoleisen sivuposken takaa löytyy staattori, sekä magneetto, olettaen ettei rakenne kovin paljoa muista Suzukin koneista poikkea. Mittaa kuitenkin toimivuus ennen kuin alat purkamaan. Manuskaa ei varmaan käsillä ole, eikä välttämättä ihan helposti tuon ikäiseen löydykään, mutta suuntaa-antavat ohjeet ja arvot löytyy esim. tuolta (ATV Section 5.pdf): http://www.mymowerparts.com/pdf/Arctic_ ... ce_manual/

[gaz]

Onko omistajia/käyttäjiä palstalla. Pahoja tyyppivikoja? Heikkoja kohtia? Muuta huonoa käytössä kun etulukon puute? Kiitos etukäteen!

[petska]

neula putki/seosputki kaasuttimesta kulunut soikeaksi ei muuta kun sumekolta uusi tilaukseen...ongelmat viittaa siihen minä laitoin omaani jokunen vuosi sitten uuden

lataussäädin on sellainen harmaa kikkare sen työkalu pömpelin alla sellainen jäähdytys siili johon tulee musta ja punainen ja kolme keltaista ne kolme on käämien päät mistä pitäs tulla vaihto jännitettä


on muuten tuossa meidän rutkussa säädin rikki mistähän löytyisi uusi sopiva? samoin päävirta rele/ startti rele mikä nyt onkaan nimeltään temppuaa .....senkin tarvis uuden

[anatolisnki]

Päivitystä tähän probleemaan..

Ilman valoja jännite kierroksilla max. 15.8 V - 16 V
Valot päälle virtalukosta, lataus häviää, jännite n. 12 V hetken päästä.

Magneetolta tulevista johdoista mitattu n. 90 VAC kovilla kierroksilla, tyhjäkäynnillä n. 40 VAC.
Resistanssi ko. johdoilta mitattu n. 0.5 ohm.

Onko staattori viallinen vai jännitteensäädin..?

*** JÄNNITTEENSÄÄDIN VAIHDETTU, TOIMII !! ***

[gaz]

moneltako palstalaiselta löytyy? myynnissä? osina tms...