Lumessa ajo

[Power]

On ollut xmr nyt noin kuukauden ja tullut aika paljon ajeltuu umpihangessa, lunta saattanut olla välillä jopa 1 metri, niin kyllä noilla gorillan rengailla on yhtä juhlaa painaa, 76 cm korkeet ja jättilavat Ni kyllä lumi pöllyy:)! Kylä poistuu , hieno laite ei voi muuta sanoa! " mee sä ensin Can amil me tullaan peräs";)!

[takatuuppari]

Herätellääs taas. Eli mikäköhän olisi se paras tekniikka edetä umpihangessa tuollaisella hondan painoisella jäykkäperäisellä laitteella? Kannattaako ajaa isolla vaihteella niin että mittarissa on 50km/h ja itse liikkuu kävelyvauhtia, vai yrittää vain ryömiä hiljaa etiäpäin

[MKe]

Honda liian kevyt ja tehoton kunnon hankeen, ei mee ryömimällä ja vauhilla ei puhti riitä. Kaverin rene meni viime talvena kun laittoi lapun auki isoilla kumeilla ja hondalla kun koitti nii meni 5m

Tietty jos hankea 30cm menee mainiosti.

[harju6]

Ei omaa kokemusta, mutta kymmeniä kertoja nähtynä HONDAN menoa eli kun on kevyt peli
niin saa tehtyä hangen päälle jälkeä. Varovasti ajellen ja muutama kerta edes takaisin
ja siitä taas varovasti eteenpäin niin kyllä menee.
Mutta kaahaamalla ei mene mihinkään, sitten tarvii 30" renkaat ja tehoa!!!

[leo.lahteenmaki]

Ei mene minunkaa Trapper 500XL noin 50cm hangessa, 10metriä pitkään ylämäkeen.

[motocoyote]

Herätellääs taas. Eli mikäköhän olisi se paras tekniikka edetä umpihangessa tuollaisella hondan painoisella jäykkäperäisellä laitteella? Kannattaako ajaa isolla vaihteella niin että mittarissa on 50km/h ja itse liikkuu kävelyvauhtia, vai yrittää vain ryömiä hiljaa etiäpäin

Yks hailee, yhtä työlästä se on tyylillä millä tahansa, jos lunta on niin paljon että lelu jää mahasta kiinni. Grizzlyllä ainaki löytyy kaasusta muitakin asentoja kuin on/off, ja on siitä ruukannu löytyä semmonen sopiva asento että se kaivaa eteenpäin suurempia tatistelematta, ilman turhaa huudatusta. Raja etenemiseen löytyy samoilta tienoilta kuin maavaraa on, eli jos grizzlyssä on 30cm maavaraa 26" renkailla, on 40 senttiä jo liikaa lunta.

Siinä vaiheessa kun jäät mahasta kiinni, niin vaihtoehtoja on kolme.
a) laita alle korkeaa ja kapeaa rengasta ---> pääset taas vähän korkeammassa hangessa, ja kun kulku loppuu niin siirry kohtaan b.
b) hanki mönkkäriin telat ---> näillä pääsee jo melko hyvin etenemään. Kun lunta on taas sen verran että kulku loppuu, niin siirry kohtaan c.
c) osta moottorikelkka

Ei mene minunkaa Trapper 500XL noin 50cm hangessa, 10metriä pitkään ylämäkeen.

Älä sure, oikeassa elämässä ei mene normaalissa 50cm hangessa moni muukaan mönkijä ilman teloja.
Täällä foorumilla ajellaan metrin hangessa mönkijällä, mutta tosielämässä ja tosielämän metrisessä hangessa metsäkoneellakin eteneminen on erittäin työlästä tatistelua, eikä pehmeässä metrin hangessa etene mönkijä edes teloilla. (Ja tämä väite on ihan tosielämässä nähdyn perusteella.)

Ja huom, kun puhun lumihangesta, en puhu 20 asteen pakkasella sataneesta puuterista johon avautuu tietä sitä mukaa kun kuski aivastelee ja piereskelee, vaan tarkoitan ihan kunnon lunta johon kelkkakaan ei uppoa 20 senttiä enempää.

[tinke77]

Kerrankin joku puhuu totta!

[gamo500]

Näin on,muista lapio,ja vinssi.

[JJP]

siinä vaiheessa ei tosissaan tee tehoilla tai renkailla mitään jos ne renkaat ei koske maahan.

[jaket]

toi polaris 800 ei mene mihinkään lumessa. Tuommoista jauholunta kun on, niin ei tarvitse edes kantaa vatsasta, niin se vaan jauhaa sitä lunta ja etenee ehkä 0.5km tunnissa. Ilmeisesti pitäs olla vähän lapiommat renkaat.

[pommipoika]

siinä vaiheessa ei tosissaan tee tehoilla tai renkailla mitään jos ne renkaat ei koske maahan.

väärin. jos rengas kauhoo lumessa eteenpäin, on tehoistakin apua.

[JJP]

siinä vaiheessa ei tosissaan tee tehoilla tai renkailla mitään jos ne renkaat ei koske maahan.

väärin. jos rengas kauhoo lumessa eteenpäin, on tehoistakin apua.

stfu jos se rengas ei kosketa maahan/mihinkään niin tehoista tai renkaista EI ole hyötyä.
Johan nyt on jos tästäkin aletaan vääntämään.

Eli kun jää mahasta kiikkumaan kantohangen päälle niin saat kyllä alkaa lapioimaan.

[pommipoika]

Myönnän, tuli nussittua pilkkua. Tuo pohjasta kiinnijääminen on aivan eri tilanne kuin se, että rengas ei ota maahan kiinni

[räplääjä]

Hondalla suojalumes ajo on yhtä tuskaa isol vaihteel ja vauhdil, mut pienel vaihteel, pintakaasul ja pikku hiljaa ni johan kulkee!
Puuterilumes saa vetää täysil et menee. Ja iha Hondan orkkisrengaskool mennää.

Bensaa menee 300cc ihan pirusti ku umpises vetää vknlp ni o 12,5 menny!

[kt11118]

Myönnän, tuli nussittua pilkkua. Tuo pohjasta kiinnijääminen on aivan eri tilanne kuin se, että rengas ei ota maahan kiinni

Heti tuli itellekin mieleen, että miten se mönkijä sitten jäällä kulkee, kun renkaat ei koske maahan? Mutta siis sketsin puolelle taitaa mennä, point taken!