S*atana oli viimine catti

[tuoppo]

juu itse asiassa tuo ei oo iha vielä kahta vuotta ollu.

[eda]

Merkistä riippumatta olisi hyvä, että kerrottaisiin paitsi vioista myös laitteen käytöstä samassa yhteydessä. Onko käyttö tavallista mönkijätouhua vai rasittavampaa jyystämistä. Onko asennettu järeämpää rengasta tai muuten sellaisia härpäkkeitä, jotka tuovat rakenteille lisärasitusta. Valmistaja mitoittaa kamppeet luultavasti sen mukaan, mikä on mönkijän varustelutaso ostaessa.

[hck]

näyttäs että nuo moottoriviat ois kaikki nuisa 650h1. itellä 650v2. siinon kawan kone ja ei ogkelmia sen moottorissa. mutta sitte muuten meleko onneton. plussaa hyvä maavara ja lumihommisa painoa. hajonnu on oikiastaa kaikki mikä voi hajota, murroksia yli kymmenen kpl en jaksa ees laskia, kartaanin ristikoita 9kpl. runko katkennu noin 15 kohtaa. molemmat perät lähteny läskenee irti rungosta,kone irronnut rungosta,takajarrusatula halkes ja irtos, tulppasin letkun kiinni. etujarruputki katkennut, kaasarit irronnu monta kertaan, kusee jostain pensaa kengille en tiedä mistä eikä kiinnosta, ryypyn vaijeri poikki, polttimot särkyy jos potkaasee kylykee, nelivedon kytkentä oikkuilee. lukot ei pysy päällä, kaikki alustan puslat tehty uusiksi, pyörän laakerit vaihdettu tunteja 415h, alapallonivelet kökkönä, raidetangonpää väljä. muuta huonoa, valot huonot, remmit ei kestä, kytkin luistaa, vie pensaa 2,5 kertaa enämpi kuin 400can-am.rymyajossa liian painava, ruman värinen muutenki ruma.

siis tapahtuiko nämä kaikki 2v sisään?

Tämä lista on jotenki uskomaton, jos mönkijä normi mönkijä käytös ollu. Jos perät ja koneet ym rungost irtoilee, runko poikki jne en kyl noita valmistus vioiksi heti uskois. Kuulostaa ihan sille legenda sikaa vaan eikä säälitä yhtään. Tapausta en tiedä enkä hauku ns väärinkäytöstä, kun voihan se ollakki, et normi käytös porsinu. Kuulostaa kyl siltikin,että sarvien takana syy miksi mönkijä noin pahas kunnossa?

[tuoppo]

juu ei se käyttö mitää hipsuttelua ole. mut jos vertaa entisiin omiin mönkkyihin ja mitä kavereillaon, nii kyl tuo katti on meleko heikko. mut sääli on sairautta.

tuonne lisäsin muutaman kuvatuksen lisää.. http://kuvablogi.com/nayta/3427704/

ps. entiset mönkyt honda 300trx, polaris haukiii, honda 500fe. ja kavereilla jokka mukana pitämäsä hauskaa pari hondaa, pari can-amia, kawa, polleja.
ei aivan nui isoja propleemia ole muisa ollu. jos nyt joku luulee et olen katkera catin omistaja nii erehtyy, niinku totesin nii nuo rempat on silti aika edullisia korjata ja senkin tiedostan ett jos ajelis mehtäteitä pitkin nii pysys kamppeet ehejänä. mut MINUN mielestä siinä taas ei ole mitää järkiä. toki jokainen saa ajella misä huvittaa...

[Siperianlutikka]

Pakko nyt kertoo omia kokemuksia,mulla on samanlainen kampe kuin tuopolla,itellä ei oo hajonnu kolmen vuoden aikana kuin yksi murros ja muutama remmi on savunnu pilalle välitysten takiaa mutta nyt laitoin vari kitin joten saa nähä rupeaako remmi kestään.Ajot on ollu pääasiassa metsä rypemistä ja renkaat on 28" mudlitet,tosi paljon riippuu miten sitä ajelee.Tuopolla on kyllä aika konetta rasittava ajotyyli

[tuoppo]

juu siperianlutikka puhuu asiaa. ajettu joskus yhyress... toki jokku muukki moittinut et ei paljo säälitä koneita. mutta miten ne muut merkit kesti ja kestää samanlaista ajelua huomattavasti vähemmillä vaurioilla.

[tuoppo]

ja vielä sellainen pointti että mikäs se sellaane reissu on jos ei remonttia tarvihe tehä

[naukja2]

Itselläni ei ole vielä minkäänlaista kokemusta mönkkärillä ajosta, joten saattaa olla väärä paikka kommentoida mitään. Kysyn nyt kuitenkin.

Katsoin tuolla linkissä noita kuvia ja huomasin siellä, että mönkkärin etupyorät oli asennettu vanteilla ns kuvio "väärinpäin" ?

Ymmärtääkseni noilla ajetaan kuitenkin 95% etuperin ja renkaan (tässä tapauksessa) v-kuviohan on tarkoitettu pyörimään vetosuuntaan veen kärki edellä. Right?

Tarkoituksena näinollen kuvion jatkuva puhdistuminen ja maksimi pito. Käsittääkseni vikopäin esim muta pakkaantuu v-kuvioon ja kuvio ei pääse puhdistumaan ja näinollen pito ei ainakaan kaikissa olosuhteissa olisi yhtä hyvä. Toisaalta taas jossain kovemmassa maastossa taas saattaa olla juuri toisinpäin, että kuvio noinpäin "tarttuu" paremmin kivien ja juurien taakse ja näinollen auttaa etenemisessä.

Kunhan tässä kirjoittelin omia aatoksiani asiasta, vaikken mitään tietoo ookkaan

[peccis]

Itselläni ei ole vielä minkäänlaista kokemusta mönkkärillä ajosta, joten saattaa olla väärä paikka kommentoida mitään. Kysyn nyt kuitenkin.

Katsoin tuolla linkissä noita kuvia ja huomasin siellä, että mönkkärin etupyorät oli asennettu vanteilla ns kuvio "väärinpäin" ?

Ymmärtääkseni noilla ajetaan kuitenkin 95% etuperin ja renkaan (tässä tapauksessa) v-kuviohan on tarkoitettu pyörimään vetosuuntaan veen kärki edellä. Right?

Tarkoituksena näinollen kuvion jatkuva puhdistuminen ja maksimi pito. Käsittääkseni vikopäin esim muta pakkaantuu v-kuvioon ja kuvio ei pääse puhdistumaan ja näinollen pito ei ainakaan kaikissa olosuhteissa olisi yhtä hyvä. Toisaalta taas jossain kovemmassa maastossa taas saattaa olla juuri toisinpäin, että kuvio noinpäin "tarttuu" paremmin kivien ja juurien taakse ja näinollen auttaa etenemisessä.

Kunhan tässä kirjoittelin omia aatoksiani asiasta, vaikken mitään tietoo ookkaan

On kyllä todellakin väärä paikka, miten tuo liittyy S**atan cattiin

[soulost]

Pakko nyt kertoo omia kokemuksia,mulla on samanlainen kampe kuin tuopolla,itellä ei oo hajonnu kolmen vuoden aikana kuin yksi murros ja muutama remmi on savunnu pilalle välitysten takiaa mutta nyt laitoin vari kitin joten saa nähä rupeaako remmi kestään.Ajot on ollu pääasiassa metsä rypemistä ja renkaat on 28" mudlitet,tosi paljon riippuu miten sitä ajelee.Tuopolla on kyllä aika konetta rasittava ajotyyli

Vaikuttaa olevan todella paljon mallikohtaisia laatueroja cattien välillä. Itse kurmootin, hyppyytin, upotin suohon ja tein kaikkea mahdollista omalla catin (2006) nelisatkulla, jossa on suzukin tekniikka. Ei mitään ongelmaa ja laite toimi kuin unelma.

Sitten taas olen lukenut seuraavien vuosimallien etuperän ongelmista (suzukin tekniikka, suzukin mallivika) ja variaattorin heikoista hitsauksista, jonka takia pahimmassa tapauksessa kone laukeaa.. Oiskohan laatu heikentyny uudempiin tullessa?

[tuoppo]

että mönkkärin etupyorät oli asennettu vanteilla ns kuvio "väärinpäin" ?

väärä palsta mut joo tuo auttaa lähinnä suolla ajamisessa, etupyrät ei halkaise suon pintaa nii takarattaat pysyy paremmin pinnalla

[jampe69]

emmiä ainakaa oo mitään ihmeellistä omalla koneellani tehny..ajanu tiellä ja hiekkatiellä ja mun pari mettä ajoa on kyllä aika mamis touhua eikä tässä ihmetytä kuluvien osien rikkoontuminen vaan uudenkarheen moottorin.. ei ees kehtais verrata esim. 650cc moottoripyörään joka kiertää himpan enempi omaa 2-3kertaa enemmän tehoja yms..kestää ajaa sen 100tkm perushuolloilla.. nää jos laukee 5000km välein niin kyllä pidän sitä valmistusvikana ja kuluttajan kusettamisena..ajo niillä melkeen miten vaan.

[jampe69]

ja niinhän tää asia on nyt kääntymässä että merkki on menossa vaihtoon. Uusi on tulossa alle ja 2-paikkainen ja L7e vielä.. rattorimallin oisin ottanu mut emäntä haluaa joskus lähtee reissuille niin törsätään sitten pitkään malliin. Cancani tulee vaikka eka sanoin ettei..tällä hetkellä ne on toiminu ja takuu ainakin toimii erilailla kuin noissa sumekon raadoissa.. sitä lafkaa boikotoin joka tapauksessa.
500 maxi ois vaihdoillaan ja voin sanoa että hyvän vaihtohyvityksen saan.

t. Jani

[petaha82]

Hauska kuulla että on olemassa vieläkin huonompia mönkijöitä kuin Honda Kyllä tuollainen varmasti laittaa v*tuttamaan. Kuitenkin uudehkoja ja kalliita pelejä. Ja jos tehtaalla unohdetaan männänrenkaita laittaa niin ei juma. Eikö muka ostaessa huomannut että voimaa puuttuu?

Oliks sä se surullisen kuuluisa tapaus joka runno Hondan vaihteet päälle kaasu pohjassa?