Joko uudenmallin foreman 500:ia

[jiiipee]

Noin 5 tuntia nyt körötelty Ja allekirjotan kyllä Janne 450R kokemuset laitteesta mainio peli. Ja mitä kovaan laatikkoon tulee Niin yllätyin miten nopeasti sen käyttöön tottu. Ja on vielä ketterä pujotella tuolla puidenseassa.

[jiiipee]

Tämmöistä pohtinut, voikos Hondassa kytkeä nelivedon päälle vaikka olisi vaihdepäällä mutta mönkijä on paikallaan vai pitääkö olla aina vaihde vapaalla, ei oo tullu vielä käyttis manuaalia maahantuojalta.

[JoxaGo]

Tämmöistä pohtinut, voikos Hondassa kytkeä nelivedon päälle vaikka olisi vaihdepäällä mutta mönkijä on paikallaan vai pitääkö olla aina vaihde vapaalla, ei oo tullu vielä käyttis manuaalia maahantuojalta.

Tiedä saisko näin tehdä mutta ainakin itse olen Foremanissa kytkenyt päälle/pois nelivedon vaihde päällä ja liikkeessäollen ilman mitään ongelmia.

[Janne 450R]

Saa siellä vaihde olla päällä.
Itse vaihtelen vetotapaa ainoastaan koneen ollessa paikallaan, vaikkei siinä pieni liike mitään haittaa, kunhan ei ole veto päällä.

[TRX]

Tämmöistä pohtinut, voikos Hondassa kytkeä nelivedon päälle vaikka olisi vaihdepäällä mutta mönkijä on paikallaan vai pitääkö olla aina vaihde vapaalla, ei oo tullu vielä käyttis manuaalia maahantuojalta.

On siellä penkin alla se englanninkieleinen manuaali.

[r2ree]

HEP.

Eilen pääsi Nokialla ajelemaan paremmin, ja on sitten mainio peli, jopa nuilla kaupan renkailla.
Tosin kerran otin jumin keskellä aavaa. Ei puita missään lähimmän kilomeetrin sisällä.
Sitten vaan narun kanssa kömpimään kohti yhtä pajukkoa, josko siihen.
Naru ei riittäny, mutta kompastuin takas tullessa isohkoon kiveen metrisessä hangessa.
Kivi esiin käsin lapioimalla ja liina kiven ympäri, pikkusen vinsiä ja hop irti oltiin taas. Ja paita märkä..

Yhtä hymyä ajellessa.

Vaihteet toimivat hienosti. Ainut toivomus olisi pakin saaminen päälle kätsymmin.
Voima tuntuu aika sopivalta.

Renkaat menevät vaihtoon kunhan nuo hiukan kulahtaa ja oppii ajamaan.

[Janne 450R]

Alkaa eka huolto olemaan ovella, mitä mahtaa maksaa liikkeessä?
Mietinnässä jos tekis ite huollot ja vilkuttelis takuulle.... viimeiset kuuluisat sanat, eihän sitä kuitenkaan Hondassa tarvii

[jiiipee]

Sefotec Riihimäki suosittelen, ensihuolto+ylimääräsinä hommina,etuperä/takaperä öljyt+tangonsäätö 150€ ei mielestäni pahahinta. Ootkos sää sitä tallissa säilytelly ku tunnit tuli vasta täytee.

[salesone]

Vaihteet toimivat hienosti. Ainut toivomus olisi pakin saaminen päälle kätsymmin.

Sieltä konneen oikeelta puolelta jalkajarrun vierestä ku etit sen pakkilukon vaijerin pään ja vetäset vaikka nippusitteellä sen kielen jumiin ni mennee pakki sen jälkeen päälle ilman jarruaki..

Ainaki vanhemmissa 420/500 malleissa ja jopa -91 300:ssa se pakkilukko sijaitsee siellä.

[jiiipee]

HEP.

Eilen pääsi Nokialla ajelemaan paremmin, ja on sitten mainio peli, jopa nuilla kaupan renkailla.
Tosin kerran otin jumin keskellä aavaa. Ei puita missään lähimmän kilomeetrin sisällä.
Sitten vaan narun kanssa kömpimään kohti yhtä pajukkoa, josko siihen.
Naru ei riittäny, mutta kompastuin takas tullessa isohkoon kiveen metrisessä hangessa.
Kivi esiin käsin lapioimalla ja liina kiven ympäri, pikkusen vinsiä ja hop irti oltiin taas. Ja paita märkä..

Yhtä hymyä ajellessa.

Vaihteet toimivat hienosti. Ainut toivomus olisi pakin saaminen päälle kätsymmin.
Voima tuntuu aika sopivalta.

Renkaat menevät vaihtoon kunhan nuo hiukan kulahtaa ja oppii ajamaan.

Sieltä vasemman puoleisesta jarrukahvan luota löytyy se säätö, millä pääset ohittaa sen R napin painamisen. Onpi helpompaa vaihdella sitä pakkia.

[Janne 450R]

HEP.

Eilen pääsi Nokialla ajelemaan paremmin, ja on sitten mainio peli, jopa nuilla kaupan renkailla.
Tosin kerran otin jumin keskellä aavaa. Ei puita missään lähimmän kilomeetrin sisällä.
Sitten vaan narun kanssa kömpimään kohti yhtä pajukkoa, josko siihen.
Naru ei riittäny, mutta kompastuin takas tullessa isohkoon kiveen metrisessä hangessa.
Kivi esiin käsin lapioimalla ja liina kiven ympäri, pikkusen vinsiä ja hop irti oltiin taas. Ja paita märkä..

Yhtä hymyä ajellessa.

Vaihteet toimivat hienosti. Ainut toivomus olisi pakin saaminen päälle kätsymmin.
Voima tuntuu aika sopivalta.

Renkaat menevät vaihtoon kunhan nuo hiukan kulahtaa ja oppii ajamaan.

Sieltä vasemman puoleisesta jarrukahvan luota löytyy se säätö, millä pääset ohittaa sen R napin painamisen. Onpi helpompaa vaihdella sitä pakkia.

Jiipee tarkoittaa punaisenpakkinappulanvaijerinsäätöä.
Homma menee tarkemmin näin. Naputtelet vaihteen valitsimesta pakkia päälle ja samaan aikaan kiristät vaijeria niin kauan, että pakki napsahtaa päälle ja noin on ohitettu Hondan "idioottinappi".

[Janne 450R]

Sefotec Riihimäki suosittelen, ensihuolto+ylimääräsinä hommina,etuperä/takaperä öljyt+tangonsäätö 150€ ei mielestäni pahahinta. Ootkos sää sitä tallissa säilytelly ku tunnit tuli vasta täytee.

No eipä toi kalliilta kuulosta, täytyy soitella johonkin ja varailla aikaa!

Ei oo paljon ollu aikaa ajella, muutakuin pihan auraukset... ja tallissahan nää pysyy parempana

[jiiipee]

Pientä kokemuksia maanmainiosta FeC :tä . Nyt mittarissa rapiat 63 tuntia, ajot 90% metsämöngintää, nyt muutamana viikonloppuna jäällä köröttelyä ja puupuuhastelua ja kyllä tuo jäykkäperä on kyllä huikea, pölli kuormat tulee heittämällä eikä etupää rupea keulimaan holtittomasti niin kuin retkut, mönkkäri on toiminu kuin unelma, ei pienintäkään ongelmaa ollu. Ja edelleen noitten nappivaihteiden kanssa ei oo tullu ikävä variaattoria, ja näiden polttoaine hintojen aikana tuon kulutus lähinnä riemastuttaa. Eipä voi muuta todeta kuin että on se onni omistaa Honda.

[tinke77]

tää nyt ei tietysti tänne kuulu, kun miul on tuo 420:nen honda. Pakko silti sanoa, että yamahan automaatin jälkeen oli pieni epäilys tottua noihin hondan nappivaihteisiin. Nyt reilun viikon harjoitelleena voin sanoa, että tuo hondan laatikko on kyllä loistava!

[Oleksi]

Onkohan tästä tulossa tehostinmallia tarjolle? Ja onko kukaan vielä teloja tähän peliin laittanut alle?